Американские компании наращивают поставки из Китая после отмены тарифов

Компании начали наращивать объемы поставок в США из Китая после того, как президент Дональд Трамп отменил некоторые тарифы на импорт из этой страны, что вызвало всплеск спроса, который может привести к узким местам в цепочке поставок в ближайшие месяцы. По словам Бена Трейси, вице-президента по стратегическому развитию бизнеса компании Vizion, производящей программное обеспечение для отслеживания контейнеров, на этой неделе объем заказов на грузовые перевозки из Китая вырос почти на 300 % по сравнению с предыдущей неделей, достигнув самого высокого уровня за весь год. Это произошло после того, как в понедельник Трамп объявил, что снижает тарифы на китайский импорт на 90 дней, пока Вашингтон и Пекин продолжают торговые переговоры. Американские компании приостановили поставки и отменили заказы в прошлом месяце, когда Трамп повысил тарифы на китайский импорт до более чем 145 %, что сделало импорт товаров для многих компаний недоступным. Хотя китайский импорт по-прежнему облагается тарифом в 30 %, компании, похоже, пользуются 90-дневной паузой в повышении тарифов, чтобы наверстать упущенное и ввезти в США как можно больше товаров по относительно более низкой ставке. «За последний месяц мы увидели огромный спад в транстихоокеанской торговле, особенно из Китая: объемы упали на 60 % и более, - говорит Джессика Данкерт, вице-президент по цепочке поставок Ассоциации лидеров розничной торговли. «Теперь, когда у нас есть хотя бы относительная определенность в отношении 90-дневного периода, мы определенно ожидаем, что эти объемы снова возрастут». Но, несмотря на приостановку действия некоторых тарифов, компании не ожидают, что в ближайшие месяцы все пойдет гладко. Обычно путь товаров из Китая в США занимает около месяца, но резкий рост спроса и ограниченное количество судов, портовых причалов и грузовиков для перевозки товаров могут увеличить время на несколько месяцев, говорит Брайан Гросс, директор PwC, занимающийся вопросами цепочек поставок. «В этой трубе есть только определенный объем, она может расширяться только до определенного предела. Есть только определенное количество контейнеровозов. В портах есть только определенное количество мест для приема грузов, чтобы они могли использовать эти мощности», - сказал он. «Этот пузырь товаров начнет течь по системе, но он ограничен размером трубы». Дисбаланс спроса и предложения может также привести к повышению тарифов на перевозки, которые уже подскочили в последние дни. Поскольку путь судна в США и обратно в Китай может занимать несколько месяцев, увеличение количества судов, покидающих Китай в ближайшие дни и недели, может привести к нехватке контейнеровозов, доступных этим летом, которое является пиковым временем для розничных компаний, отгружающих товары к школе и праздникам. «Проблема может заключаться в том, что через два месяца, когда наступит пик сезона для розничной торговли, у нас может не оказаться достаточного количества контейнеров в Китае для погрузки, и не только контейнеров, но и кораблей», - говорит Трейси. Для других отраслей уже может быть слишком поздно получать товары к пику сезона. Американские импортеры фейерверков приостановили многие свои поставки из Китая в апреле, потому что не могли позволить себе более высокие тарифы, говорит Джули Хекман, исполнительный директор Американской ассоциации пиротехники. По ее словам, хотя китайские тарифы остаются значительной статьей расходов на уровне 30%, компании начали возобновлять поставки. Но, скорее всего, некоторым будет слишком поздно получить свои товары к празднику Четвертого июля, что приведет к дефициту некоторых товаров. «Сейчас все пытаются воспользоваться 90-дневной паузой. Но эти отплытия, бронирования занимают много времени. Это не то же самое, что просто щелкнуть выключателем, и все снова заработает», - говорит Хекман. «Компании принимают меры, они постараются сделать все возможное, но часть из них, вероятно, появится после Четвертого июля». Это может иметь последствия и для следующего года, когда Америка будет праздновать 250-летие своей независимости, и индустрия фейерверков ожидала всплеска спроса. Многие компании, производящие фейерверки, приостановили производство в Китае в апреле из-за неопределенности вокруг тарифов. Хотя некоторые из них возобновили производство, они потеряли ценное производственное время во время ограниченного периода, когда китайские компании могут производить фейерверки для американского рынка, сказал Хекман. Ритейлеры также по-прежнему обеспокоены долгосрочным влиянием тарифов на их бизнес, поскольку они пытаются планировать на ближайшие месяцы. «Теперь, когда у нас появилось окно большей определенности в ближайшем будущем, появилась возможность планировать немного больше и пытаться наладить производство и доставку в США некоторых более важных товаров», - сказал Данкерт. «Но я думаю, что в долгосрочной перспективе бизнесу и промышленности действительно нужно ощущение стабильности и определенности, чтобы принимать более долгосрочные решения о заказах».