Автопроизводители получат послабления по некоторым тарифам Трампа, но перспективы «большой тройки» по-прежнему туманны

Американские автопроизводители получат послабления в отношении некоторых из масштабных тарифов, которые вводит президент Дональд Трамп. Однако даже с новыми исключениями перспективы самых долгоживущих американских автопроизводителей остаются туманными. Во вторник компания General Motors заявила, что «пересматривает» свои прогнозы по прибыли в свете неопределенности в отношении влияния тарифов. Представитель Белого дома подтвердил, что автопроизводители, оплачивающие тарифы Трампа на импортные автомобили, которые вступили в силу в этом месяце, не будут вынуждены платить другие пошлины, введенные Трампом, например, на сталь и алюминий. Однако освобождение от пошлин имеет обратную силу, то есть компании должны сначала заплатить пошлины, а затем подать заявку на их возмещение. Кроме того, американские автопроизводители получат право на компенсацию тарифов на автозапчасти иностранного производства, которые вступят в силу в субботу, 3 мая. Эти компенсации будут равны 3,75% от стоимости автомобиля американского производства в течение одного года, затем снизятся до 2,5% от стоимости автомобиля во второй год, а затем будут отменены совсем. О новых льготах впервые сообщила газета The Wall Street Journal. Белый дом заявил, что изменения стали отражением сотрудничества между администрацией и автопромом. «Президент Трамп налаживает важное партнерство как с отечественными автопроизводителями, так и с нашими замечательными американскими рабочими», - говорится в заявлении министра торговли Говарда Лютника. «Эта сделка - большая победа в торговой политике президента, поскольку она поощряет компании, производящие продукцию внутри страны, и одновременно предоставляет подиум производителям, которые заявили о своем намерении инвестировать в Америку и расширять свое производство внутри страны». Автопроизводители приветствовали новую позицию. Компания Ford заявила, что «приветствует и ценит эти решения президента Трампа, которые помогут смягчить воздействие тарифов на автопроизводителей, поставщиков и потребителей». Генеральный директор GM Мэри Барра заявила, что компания «благодарна президенту Трампу за его поддержку американской автомобильной промышленности и миллионов американцев, которые зависят от нас». «Мы считаем, что лидерство президента помогает выровнять условия для таких компаний, как GM, и позволяет нам еще больше инвестировать в экономику США», - говорится в заявлении Барры. «Мы ценим продуктивные беседы с президентом и его администрацией и надеемся на продолжение совместной работы». Компания Stellantis, которой принадлежат Dodge, Ram и Jeep, заявила, что высоко оценила «меры по снижению тарифов», принятые Трампом. «В то время как мы продолжаем оценивать влияние тарифной политики на наши североамериканские операции, мы надеемся на продолжение сотрудничества с администрацией США в целях укрепления конкурентоспособной американской автомобильной промышленности и стимулирования экспорта», - говорится в сообщении. Тем не менее, во вторник GM предупредила, что влияние автомобильных тарифов на ее финансовое положение все еще может быть «значительным», и в связи с этим «пересматривает» свои рекомендации в ожидании «большей ясности». «На предыдущие рекомендации нельзя полагаться, и мы вернемся на рынок с ясностью, как только она у нас появится», - заявили в компании. На момент открытия рынка во вторник акции GM снизились примерно на 2%. Финансовый директор GM Пол Джейкобсон отказался сообщить, во сколько обошлись детройтскому автопроизводителю тарифы, включая 25-процентные пошлины на импортные автомобили с 3 апреля, сообщает CNBC. Компания также перенесла встречу с инвесторами по поводу прибыли на четверг. Учитывая, что автопроизводителям придется обращаться за возмещением, новое соглашение все еще создает потенциальные проблемы с денежными потоками для компаний. Американские покупатели также могут столкнуться с более высокими расходами в зависимости от того, как в итоге будет реализована политика возмещения. По словам исполнительного аналитика Cox Automotive Эрин Китинг, хотя в последние кварталы цены на новые автомобили оставались стабильными, этим летом они могут вырасти, поскольку тарифы начнут действовать и «дотарифные» запасы будут проданы. «Насколько вырастут цены для потребителей, еще предстоит выяснить, поскольку каждый автопроизводитель будет решать ценовую головоломку по-своему», - сказала Китинг в интервью Kelley Blue Book, предположив, что цены могут вырасти на 10 - 15 %.