Трамп заявляет, что отменит стандарты топливной экономичности для автомобилей

Президент Дональд Трамп заявил в среду, что его администрация «пересмотрит» стандарты топливной экономичности для легковых автомобилей в попытке сдержать рост цен на автомобили, поскольку администрация борется с инфляцией и кризисом доступности. Предыдущие правила, направленные на снижение выбросов углерода, «оказали огромное давление на рост цен на автомобили», заявил Трамп в Овальном кабинете. Президент находится под политическим давлением, требующим решения проблем доступности, после того как демократы одержали победу на крупных выборах в прошлом месяце, чему способствовало недовольство избирателей ростом цен. Общая инфляция, измеряемая индексом потребительских цен, росла каждый месяц с тех пор, как Трамп объявил о введении широких тарифов на импортные товары, в том числе автомобили и автозапчасти. Цены на продукты питания в этом году также росли. В начале ноября Белый дом объявил о снижении десятков тарифов в целях сокращения цен на продукты питания. Согласно Kelley Blue Book, средняя цена на новые автомобили в октябре поднялась до рекордного уровня, впервые превысив 50 000 долл. Однако KBB отметила, что «несмотря на рост цен, розничные продажи продолжают оставаться на высоком уровне». «Автомобили стоимостью 20 000 долл. сейчас практически исчезли, и многие покупатели, ориентированные на цену, вынуждены отказываться от покупки или обращаться к рынку подержанных автомобилей», — заявила в октябре аналитик Cox Automotive Эрин Китинг. Министерство транспорта заявляет, что это предложение «сэкономит американцам 109 миллиардов песо» или 1000 долл. на средней стоимости нового автомобиля, но пока неясно, насколько быстро могут упасть цены. Обновленные стандарты все еще должны пройти официальную процедуру утверждения, прежде чем будут окончательно приняты, вероятно, в 2026 году. Предлагаемое изменение «также возродит бьющееся сердце американского производства и освободит автомобильную промышленность страны от оков», заявили министерство и Национальная администрация безопасности дорожного движения. Оно также отменит требования по эффективности, выдвинутые администрацией Байдена. «Сегодняшнее объявление означает изменение долгосрочных целей по экономии топлива для автомобилей 2031 модельного года», — сказал Марк Ширмер, директор по коммуникациям Cox Automotive. «Эти цели снижаются, что может изменить долгосрочную стратегию автопроизводителей, планы по разработке продуктов и ценообразование, но в краткосрочной перспективе это не окажет значительного влияния на цены», — сказал он. Администрация также заявила, что переклассифицирует кроссоверы и небольшие внедорожники как легковые автомобили вместо легких грузовиков, устранив то, что она назвала «искажением рынка, существовавшим на протяжении десятилетий». К Трампу в Белом доме для объявления присоединились руководители «большой тройки» Детройта — генеральный директор Stellantis Антонио Филоса, генеральный директор Ford Motor Company Джим Фарли и Джон Урбаник, исполнительный директор завода General Motors в Орионе, штат Мичиган. Stellantis — европейская материнская компания автомобильных брендов Chrysler, Dodge, Jeep и Ram. В своих заявлениях все три компании высоко оценили этот шаг. Stellantis заявила, что «приведет стандарты в соответствие с реальными рыночными условиями», а Ford отметила, что «мы можем добиться реального прогресса в области выбросов углерода и энергоэффективности, при этом по-прежнему предоставляя клиентам выбор и доступность». «Это победа для клиентов и здравого смысла», — добавил Фарли из Ford. General Motors заявила, что «давно выступает за единый национальный стандарт, который поддерживает выбор клиентов и обеспечивает долгосрочную стабильность автомобильной промышленности». Производитель автомобилей Chevy и Cadillac добавил, что по-прежнему «стремится предлагать лучший и самый широкий ассортимент электромобилей и автомобилей с бензиновым двигателем на рынке». Акции Ford и GM закрылись в среду с повышением примерно на 1%. Акции Stellantis подскочили на 4,7%.