Билеты на самолет дешевеют на фоне снижения спроса на путешествия внутри страны

В 33-м ряду назревает рецессия? В этом месяце руководители авиакомпаний предупредили Уолл-стрит о том, что аппетит пассажиров к внутренним перелетам оказывается ниже, чем они рассчитывали, когда устанавливали высокие прогнозы на начало 2025 года. В ходе серии звонков по поводу прибыли они заявили, что причины этого варьируются от тарифной политики президента Дональда Трампа до нестабильности рынков и, в первую очередь, экономической неопределенности. «Никому не нравится неопределенность, когда они говорят о том, что они могли бы сделать в отпуске и потратить с трудом заработанные доллары», - сказал генеральный директор American Airlines Роберт Исом в четверг на ежеквартальном собрании акционеров. Это означает, что у авиакомпаний снова слишком много мест на руках. Delta Air Lines, Southwest Airlines и United Airlines заявили, что сократят свои планы по увеличению пропускной способности после, как они надеются, сильного летнего сезона путешествий. Delta, Southwest, Alaska Airlines и American Airlines отозвали свои финансовые прогнозы на 2025 год в этом месяце, заявив, что экономика США сейчас слишком сложна для прогнозирования. United Airlines представила два прогноза, один из которых - если США впадут в рецессию, и заявила, что рассчитывает быть прибыльной при любом сценарии. Это приводит к удешевлению билетов на самолет. Цены на авиабилеты в марте упали на 5,3% по сравнению с прошлым годом, согласно последним данным Бюро статистики труда. Пасха, пиковый период путешествий, совпадающий со многими школьными каникулами, упала в марте прошлого года, хотя в феврале этого года тарифы также упали на 4%. По словам руководителей, давление усиливает более медленный, чем ожидалось, рост корпоративных поездок, которые сталкиваются с теми же проблемами, что и многие домашние хозяйства. Правительственные поездки тоже упали на фоне сокращения расходов администрацией Трампа и массовых увольнений в этом году. «Если появляется неопределенность, то первое, что исчезает, - это корпоративные поездки», - говорит Конор Каннингем, аналитик по путешествиям и транспорту в Melius Research. 9 апреля генеральный директор Delta Эд Бастиан заявил, что в начале 2025 года корпоративные поездки росли на 10% в годовом исчислении, но с тех пор этот рост замедлился. Деловые поездки имеют ключевое значение для крупных перевозчиков, поскольку эти клиенты менее чувствительны к ценам и часто бронируют билеты в последнюю минуту, когда они, скорее всего, будут стоить дороже. Переизбыток мест во внутреннем небе вынуждает авиакомпании снижать цены, чтобы заполнить свои самолеты. В среду Alaska Airlines предупредила, что более низкий, чем ожидалось, спрос, скорее всего, отразится на доходах за второй квартал. Финансовый директор Шейн Тэккетт сообщил CNBC, что спрос не упал, но перевозчик снизил некоторые тарифы, чтобы заполнить места. «Тарифы не такие высокие, как в четвертом квартале прошлого года и в январе и первой половине февраля», - сказал Тэкетт в интервью в среду. «Спрос в отрасли все еще довольно высок, но он просто не достиг того пика, который, как мы все ожидали, может сохраниться после прошлого года». Руководители говорят, что спрос держится гораздо лучше, а американские клиенты по-прежнему массово летают за границу. Однако опасения все еще давят на отрасль. «Уверенность восстановит экономику, и я думаю, что она восстановит ее довольно быстро», - сказал Исом.