По данным полиции, бывший пилот авиакомпании Air Canada совершил сотни рейсов без надлежащей лицензии

По данным полиции провинции Онтарио, бывший пилот в течение почти 17 лет пилотировал самолеты коммерческих авиакомпаний, предположительно не имея необходимой лицензии. В ходе «сложного расследования по делу о мошенничестве и подделке документов» выяснилось, что пилот коммерческой авиакомпании, который всю свою карьеру — с 1998 по 2025 год — проработал в авиакомпании Air Canada, подделал лицензию, необходимую для получения звания капитана в 2009 году. Расследование, получившее название «Проект Икар», указывает на «преднамеренные попытки обойти системы, предназначенные для защиты общественности. Когда такое происходит, крайне важно привлечь виновных к ответственности», — заявил председатель Совета полицейских служб Пила Нандо Ианника. По словам официальных лиц, этот человек пилотировал пассажирские самолеты Boeing 767, 777 и 787, совершив более 900 внутренних и международных рейсов и перевезя десятки тысяч пассажиров без необходимой лицензии. «Наше расследование привело нас к выводу, что все это делалось без соответствующей лицензии, а точнее, без лицензии пилота авиакомпании, которая является обязательным условием для перевозки пассажиров», — сказал заместитель начальника полиции Ник Милинович. «Вместо этого мы полагаем, что обвиняемый ввел в заблуждение как своего работодателя, так и регулирующий орган относительно своих квалификаций». Милинович сказал, что, как полагают, бывший пилот подал ложное заявление в полицию «в связи с событием, которое, как выяснилось в ходе этого расследования, не имело места, касающимся похищенных документов пилота». Никакой дополнительной информации об этом инциденте предоставлено не было. Уголовное расследование было начато в январе после того, как авиакомпания «Эйр Канада» уведомила Министерство транспорта Канады о проведенном ею служебном расследовании в отношении капитана — по словам авиакомпании, это было сделано добровольно. Сержант-детектив Бюро по борьбе с мошенничеством Чэд Митчелл заявил, что «поводом» для расследования послужило событие, произошедшее в марте 2025 года в международном аэропорту Пирсон во время плановой проверки документов и профессиональной деятельности бывшего пилота. В лицензии, которую он предъявил во время проверки, «были обнаружены несоответствия», что привело к расследованию со стороны авиакомпании, а затем и к уголовному расследованию. В ходе расследования выяснилось, что пилот не имел лицензии пилота авиакомпании в течение всего времени, пока он работал капитаном в Air Canada. «Эта лицензия высокого уровня является обязательным требованием для управления типом самолета, на котором обвиняемый летал в звании капитана», — сказал Митчелл. По словам Митчелла, пилот был арестован 1 июня. Его первое судебное заседание в Брамптоне состоится 29 июня. Ему предъявлено семь обвинений, включая мошенничество, использование поддельных документов и причинение ущерба общественному порядку. Авиакомпания Air Canada выпустила заявление в ответ на обвинения, в котором говорится, что «безопасность не была поставлена под угрозу в результате этого инцидента», отметив, что все её пилоты обязаны «проходить обязательную периодическую подготовку каждые шесть месяцев для подтверждения своей летной квалификации, включая проверку навыков пилотирования с участием сертифицированного пилота-инспектора Transport Canada каждые 12 месяцев». Во вторник представители компании также заявили, что не считают, будто в этой схеме был замешан кто-либо ещё. Они добавили, что данный пилот ушёл на пенсию в начале 2025 года. Тем не менее, авиакомпания признала, что для полетов по-прежнему требуется соответствующая лицензия, и заявила, что «относится к этому вопросу с максимальной серьезностью». «На протяжении всего периода работы в Air Canada данный человек был полностью обученным пилотом, имевшим действующую лицензию коммерческого пилота, и он успешно выполнял или превышал требования по периодическому обучению, демонстрируя высокий уровень компетентности для безопасного управления крупными самолетами», — продолжила Air Canada. Однако авиакомпания отметила, что, несмотря на то, что капитан был обучен управлению самолетами, «правила требуют, чтобы капитаны крупных самолетов, эксплуатируемых авиакомпаниями в Канаде, имели лицензию пилота авиакомпании (ATPL), полученную после сдачи ряда письменных экзаменов». Данный пилот был «отстранен от активной службы», сообщила авиакомпания. Ассоциация пилотов авиакомпаний (Air Line Pilots Association) в заявлении, предоставленном CTV News в понедельник, сообщила, что данный вопрос является предметом «проводимого расследования».