Цена на нефть превысила отметку в 95 долл. на фоне того, что США преуменьшают значение дипломатических усилий в отношении Ирана, а также в связи с перебоями на втором ключевом торговом маршруте

В среду цена на нефть подскочила почти на 5%, поскольку официальные лица США скептически оценили шансы на возобновление мирных переговоров после 11-й подряд ночи ударов по Ирану, а также в связи с серьезными сбоями, с которыми сейчас сталкиваются два ключевых мировых маршрута поставок. Цена на международную нефть марки Brent выросла почти на 5% до более чем 95 долл. за баррель впервые за почти шесть недель. Цена на американскую нефть выросла более чем на 4% до уровня свыше 88 долл. за баррель. Хотя нефть марки Brent широко считается международным эталоном, она также влияет на цены на бензин в США. В среду цены на заправках вновь выросли, продолжив рост выше отметки в 4 долл. Согласно данным AAA, отслеживаемым NBC News, средняя по стране цена за галлон выросла на 5 центов по сравнению со вторником и составила 4,06 долл. за галлон. Ночью госсекретарь Марко Рубио заявил, что США по-прежнему открыты для дипломатических переговоров с Ираном, «но сейчас, похоже, они не относятся к этому серьезно». Рубио добавил, что США будут и дальше пытаться защищать торговое судоходство. Однако за последние два дня Британская организация морской торговли сообщила о многочисленных нападениях на суда в этом районе. По крайней мере в двух из этих случаев, как сообщила связанная с Королевским флотом группа по мониторингу морской обстановки, экипаж покинул судно. «Иран нацеливается на мировое судоходство в международных водных путях и требует контролировать, какие суда могут проходить, а какие — нет», — добавил Рубио. «Это просто недопустимо. Мы не собираемся с этим мириться». Эти нападения являются одной из причин, по которой интенсивность движения в Ормузском проливе остается крайне низкой. По данным анализа движения судов, проведенного MarineTraffic, в понедельник этот важнейший водный путь пересекли всего 13 судов, а во вторник — всего 9. Резкий скачок цен произошел также вскоре после того, как поддерживаемые Ираном хуситские повстанцы в Йемене заявили, что будут стремиться ввести морскую блокаду Саудовской Аравии — это новый фронт в конфликте, который, по всей видимости, расширяется. В результате «ситуация с рисками в Баб-эль-Мандеб ухудшается», — заявил в среду аналитик MarineTraffic, имея в виду пролив, являющийся воротами в Красное море. Подобно Ормузскому проливу, Баб-эль-Мандеб является критически важным транзитным маршрутом для мировых поставок нефти, и любое нарушение движения или даже серьезная угроза такого нарушения может вновь дестабилизировать рынки. Этот пролив служил ключевым «клапаном сброса» для экспорта, в частности из Саудовской Аравии, который не мог проходить через Ормузский пролив. Анализ данных MarineTraffic, проведенный NBC News, показал, что во вторник в Красном море ряд нефтяных танкеров изменил курс вслед за угрозой хуситов. Тем не менее, по данным компании, интенсивность движения через пролив Баб-эль-Мандеб оставалась стабильной: во вторник его прошли 73 судна, хотя этот показатель и оказался немного ниже, чем в понедельник. «Данные об интенсивности движения следует рассматривать в совокупности с растущими признаками нерешительности в выборе маршрута у судов, приближающихся к Аденскому заливу и проливу Баб-эль-Мандеб», — написал аналитик MarineTraffic Димитрис Ампатзидис. «Объявленная хуситами морская блокада Саудовской Аравии вызывает беспокойство у грузоотправителей, в результате чего несколько танкеров меняют маршрут, чтобы обойти пролив Баб-эль-Мандеб», — добавили аналитики ING по сырьевым рынкам. «Это вынудит танкеры входить в Красное море и выходить из него через Суэцкий канал, что значительно увеличит время и затраты на рейсы в Азию». В ING также отметили, что между проливами Ормуз и Баб-эль-Мандеб риски, связанные с поставками нефти, по-видимому, вновь нарастают.