Министерство транспорта объявляет о планах поглощения вокзала Юнион-Стейшн в Вашингтоне

ВАШИНГТОН — Администрация Трампа планирует взять под свой контроль управление вокзалом Юнион-Стейшн в Вашингтоне, транспортным узлом для поездов Amtrak и линий метро города, объявило в среду утром Министерство транспорта. Объявление министра транспорта Шона Даффи прозвучало чуть более года после того, как Amtrak взяла на себя управление и эксплуатацию вокзала. «Вместо того, чтобы быть предметом гордости, вокзал Юнион-Стейшн в Вашингтоне пришел в упадок», — сказал Даффи в своем заявлении. «Возвращая управление станцией, мы поможем сделать этот город безопасным и красивым за небольшую часть средств». Министерство транспорта заявило в пресс-релизе в среду, что эти усилия являются частью более широкой инициативы, отражающей мартовский указ президента Дональда Трампа, в котором излагаются меры по борьбе с преступностью и содействию «благоустройству» столицы. Планируемое поглощение происходит на фоне того, что Белый дом предпринял радикальные меры по перестройке правоохранительных органов в округе, увеличив количество федеральных агентов и Национальной гвардии, что вызвало неоднозначную реакцию жителей: многие выразили гнев, а другие — поддержку. Во время пресс-конференции, предшествовавшей запуску нового высокоскоростного поезда, Даффи заявил, что министерство намерено «инвестировать средства, чтобы эта станция не была грязной и чтобы в Юнион-Стейшн не было бездомных». Мы хотим, чтобы это было место, где компании хотели бы арендовать помещения». «Это не игра власти, у нас всегда было право собственности на это здание», — добавил он позже, имея в виду право собственности федерального правительства на здание. «Но мы считаем, что можем лучше управлять недвижимостью, привлечь больше арендаторов и получить больше дохода». Министерство транспорта заявило, что станции необходимо «улучшить лифты, освещение и безопасность, а также повысить комфорт пассажиров и заменить крышу и другие основные системы». В пресс-релизе также упоминалось о «возможном расширении» станции. В 2024 году Union Station Redevelopment Corporation заявила, что проект расширения находится в стадии разработки. Министерство транспорта заявило, что пересматривает соглашение с Amtrak и Union Station Redevelopment Corporation, которая помогает контролировать станцию и «выступает в качестве ее арендодателя», как объясняется на ее веб-сайте. «В сентябре ожидается официальное подтверждение возобновления контроля USDOT над Вашингтонским вокзалом Юнион-Стейшн», — говорится в пресс-релизе. NBC News обратилась к Amtrak за комментариями по поводу заявления Даффи. Представитель Union Station Redevelopment Corporation переадресовал вопросы в Министерство транспорта. История Union Station, принадлежащей Федеральному управлению железных дорог, агентству Министерства транспорта, насчитывает более века с момента ее открытия в 1907 году. В 1981 году Конгресс принял закон, который возложил на министра транспорта ответственность за «реконструкцию и реконструкцию» вокзала Юнион-Стейшн. Закон также ставил цель вывести федеральное правительство «из любой активной роли в эксплуатации и управлении комплексом Юнион-Стейшн, как только это будет практически возможно», как подробно описано на веб-сайте Юнион-Стейшн. В июле прошлого года компания Amtrak взяла на себя управление и эксплуатацию вокзала в сотрудничестве с такими партнерами, как Федеральное управление железных дорог.