Мегабизнес Трампа отменяет налоговые льготы для автомобилей EV в размере 7500 долл. после сентября

Масштабный пакет налоговых и бюджетных мер, поддержанный президентом Трампом и принятый Сенатом во вторник, прекратит налоговые льготы для электромобилей в течение трех месяцев. Законодательство, которое республиканцы пытаются отправить на стол президента до 4 июля, отменит налоговые льготы для потребителей, которые покупают или арендуют электромобили после 30 сентября 2025 года. Законодатели отменят налоговый кредит в размере 7500 долл. для семей, которые покупают или арендуют новый EV, и 4000 долл. для потребителей, которые покупают подержанный EV. «Если вы хотите ездить на EV - новом, подержанном или арендованном - сейчас самое время действовать», - говорит Ингрид Мальмгрен, старший директор по политике Plug In America, некоммерческой организации, выступающей за скорейший переход на электромобили. По словам Мальмгрен, «это будет лето электромобилей, потому что в конце сентября эти кредиты исчезнут», если закон будет принят и останется без изменений. Законопроект прошел в Сенате с минимальным перевесом голосов - 51-50, причем последний, решающий голос подал вице-президент Джей Ди Вэнс. Теперь он направляется в Палату представителей для утверждения. Сроки отмены налоговых льгот для EV в Сенате более жесткие, чем в первоначальном варианте закона, принятом в мае республиканцами Палаты представителей, который предполагал прекращение действия налоговых льгот после 31 декабря 2025 года. Закон Палаты об одном большом красивом законопроекте также освобождал некоторые модели EV от этого срока. Налоговые льготы делают EV более доступными Закон о снижении инфляции, знаковый закон о климате, подписанный бывшим президентом Джо Байденом, предлагал налоговые льготы для EV до 2032 года. Федеральные налоговые льготы призваны стимулировать распространение электромобилей и сократить выбросы парниковых газов в стране, сделав их более доступными по сравнению с традиционными автомобилями с двигателем внутреннего сгорания. По данным Агентства по охране окружающей среды, на транспортный сектор приходится около 28% всех выбросов парниковых газов в США, что делает его крупнейшим источником выбросов. Другие материалы из раздела «Личные финансы»:Законопроект Трампа в основном выгоден богатымРасходный законопроект увеличивает налоговый кредит на детейРеспубликанский налоговый законопроект принимает ограничение на вычеты «SALT» в размере 40 000 долл. Полностью электрические автомобили не выбрасывают парниковые газы из выхлопных труб, поскольку они не сжигают ископаемое топливо. По мнению исследователей из Массачусетского технологического института, несмотря на то, что при создании и зарядке электромобилей может происходить некоторое количество выбросов, даже с учетом этих выбросов в течение всего жизненного цикла электромобили «однозначно лучше для климата», чем автомобили с бензиновым двигателем. Премия EV сокращается Новые EV исторически имеют более высокую цену, чем сопоставимые традиционные автомобили, говорят эксперты. В мае средний новый EV стоил около 57 700 долл. до вычета субсидий, в то время как бензиновые автомобили стоили около 48 100 долл., согласно данным Kelley Blue Book. Подержанные электромобили стоят около 36 000 долл., что немного выше, чем 34 000 долл. за подержанные автомобили с двигателем внутреннего сгорания, говорится в исследовании. По словам экспертов, ценовой разрыв сокращается. Федеральные налоговые льготы, такие как федеральный налоговый кредит в размере 7500 долл., «играют ключевую роль в ускорении достижения точки безубыточности между электромобилями и бензиновыми автомобилями», - пишут исследователи из Мичиганского университета в 2024 году. По словам экспертов, несмотря на более высокую цену, электромобили могут оказаться более выгодной финансовой сделкой для потребителей в долгосрочной перспективе, поскольку расходы на обслуживание, ремонт и топливо обычно ниже, чем у бензиновых автомобилей. По словам экспертов, даже если федеральная налоговая льгота исчезнет, для покупателей EV могут сохраниться налоговые льготы от штатов и местных властей. По словам Мальмгрен, если республиканцы отменят федеральную налоговую льготу, покупателям придется позаботиться о том, чтобы получить автомобиль до 30 сентября, чтобы претендовать на субсидию. Она рекомендует выбирать налоговые льготы сразу при продаже, а не требовать их в следующем году в своей ежегодной налоговой декларации.