Источники сообщают, что Кристи Ноем настаивает на том, чтобы ICE приобрела и эксплуатировала парк самолетов для депортации.

ВАШИНГТОН — Министр внутренней безопасности Кристи Ноем настаивает на том, чтобы Иммиграционная и таможенная полиция (ICE) использовала поступление средств для покупки, владения и эксплуатации собственного парка самолетов для депортации иммигрантов, сообщили NBC News два источника, знакомые с ходом обсуждений. Бывшие чиновники заявили, что владение и содержание собственных самолетов будет стоить ICE дорого, но может облегчить агентству потенциальное удвоение числа депортируемых ежемесячно людей. ICE использует чартерные самолеты для депортации иммигрантов и делает это уже много лет. По словам Джейсона Хаузера, который занимал должность главы аппарата ICE с 2022 по 2023 год, агентство обычно заказывает от восьми до 14 самолетов за раз для депортационных рейсов. Он сказал, что это позволяет администрации Байдена депортировать около 15 000 иммигрантов в месяц чартерными рейсами. «Если цель состоит в том, чтобы достичь 30–35 000 высылок в месяц, необходимо удвоить количество самолетов», — сказал Хаузер, или приобрести примерно 30 самолетов. Имея гарантированный парк из 30 или более самолетов, ICE не будет ограничиваться возможностями компаний, с которыми оно заключает контракты и которые сдают свои самолеты в аренду нескольким клиентам. Администрация Трампа пообещала депортировать 1 миллион нелегальных иммигрантов в год. По внутренним данным, которые включают добровольные выезды, при которых иммигранты покидали США самостоятельно, ICE депортировала от 100 000 до 150 000 человек за первые шесть месяцев его пребывания в должности. Точное число нелегальных иммигрантов в США Этот вопрос является спорным, но, по оценкам, речь идет о миллионах. По данным авиационных экспертов из Pilot Institute, компании, занимающейся подготовкой пилотов, покупка коммерческого авиалайнера может стоить от 80 до 400 миллионов долл. Приобретение 30 пассажирских самолетов в этом ценовом диапазоне может стоить от 2,4 до 12 миллиардов долл., но неясно, сможет ли ICE снизить цену за самолет, купив их большое количество. Министерство внутренней безопасности не ответило сразу на запрос о комментарии. Чартерные компании также несут ответственность за техническое обслуживание самолетов и обеспечение их соответствия правилам Федерального авиационного управления. Если Ноем создаст первый авиапарк ICE, агентство будет нести ответственность за укомплектование самолетов пилотами, медиками и охраной, а также за их техническое обслуживание и обеспечение соответствия авиационным правилам. Благодаря 30 миллиардам долл., выделенным на депортационные мероприятия ICE из закона о расходах президента Дональда Трампа, известного как «большой, красивый законопроект», Ноем, возможно, будет иметь средства для создания авиакомпании и укомплектования ее персоналом. В целом, законопроект предоставил ICE более 75 миллиардов долл., что экспоненциально увеличило его годовой бюджет в 9,5 миллиарда долл. По словам Хаузера, поскольку ICE быстро увеличивает количество задержанных лиц, необходимо проводить больше депортаций, чтобы избежать переполненности центров содержания под стражей. Том Картрайт, частное лицо, которое отслеживает рейсы ICE по регистрационным номерам самолетов, сказал, что к концу июля ICE зафрахтовала чуть более 1000 рейсов из США. Каждый из этих рейсов стоит примерно 25 000 долл. в час, по словам бывшего высокопоставленного сотрудника ICE, который высказался на условиях анонимности. Эти 25 000 долл. в час покрывают расходы на чартерный самолет, пилотов, бортпроводников, сотрудников службы безопасности и медицинский персонал на месте, сказал чиновник. Когда чартерные самолеты не используются ICE, они сдаются в аренду другим клиентам, в том числе профессиональным спортивным командам и политическим кампаниям. Хаузер сказал, что он рассматривал возможность покупки и эксплуатации ICE собственных самолетов во время администрации Байдена, но у агентства не было на это средств. По его словам, за каждый чартерный рейс ICE платило от 100 000 до 200 000 долл. «У нас было только 13-14 самолетов из-за ограниченности средств и ресурсов», — сказал Хаузер.