Администрация Трампа отказывается от плана Байдена об обязательной выплате авиакомпаниями компенсаций за срыв рейсов

Администрация Трампа заявила в четверг, что отказывается от плана эпохи Байдена, который предполагал обязать авиакомпании компенсировать застрявшим пассажирам денежные средства, проживание и питание в случае отмены или изменения рейсов по вине перевозчика. Предлагаемое правило привело бы политику США в большее соответствие с европейскими мерами защиты прав потребителей авиаперевозчиков. Оно было предложено в декабре прошлого года, в последние недели администрации тогдашнего президента Джо Байдена, оставив свою судьбу в руках его республиканского преемника. В документе, опубликованном в четверг, Министерство транспорта президента Дональда Трампа заявило, что его план отменить предлагаемое правило «соответствует приоритетам министерства и администрации». Трамп стремится значительно сократить или изменить федеральные правила, которые его администрация считает расточительными или обременительными. Отраслевая торговая группа Airlines for America, представляющая авиаперевозчиков, включая United, Delta и Southwest Airlines, приветствовала этот шаг администрации Трампа. «Мы воодушевлены тем, что Министерство транспорта пересматривает ненужные и обременительные правила, которые выходят за рамки его полномочий и не решают важных для наших клиентов вопросов», — заявила группа в четверг в своем заявлении. Авиакомпании уже предлагают определенный уровень обслуживания клиентов в случае отмены рейсов или серьезных задержек, но пассажиры обычно вынуждены обращаться за помощью в аэропорту, а обещания авиакомпаний не имеют такой же силы, как федеральные правила. Однако предлагаемое правило предусматривало выплату компенсации в размере от 200 долл. в случае отмены рейса или значительной задержки из-за технической неисправности самолета или сбоя в работе компьютерной системы авиакомпании. За задержки на девять и более часов предлагалось выплачивать компенсацию в размере до 775 долл. Авиаперевозчики резко выступили против этого правила. В публичном комментарии, представленном этим летом, авиакомпания Spirit Airlines заявила, что это правило грозит увеличением операционных расходов авиакомпаний и ростом цен на билеты для пассажиров. На прошлой неделе бюджетная авиакомпания во второй раз за год подала заявление о банкротстве в соответствии с главой 11. Вскоре после этого Spirit объявила о том, что планирует приостановить полеты в следующем месяце в около дюжине городов. «Бесплатный сыр бывает только в мышеловке», — заявила Spirit. «Если бы каждый раз, когда рейс приходится отменять, например, из-за проблем с техническим обслуживанием самолета, авиакомпании были обязаны выплачивать каждому пострадавшему пассажиру 300 долл. плюс расходы на проживание в отеле и питание, это создало бы извращенный стимул для упреждающей отмены рейсов при любом намеке на проблемы». Министерство транспорта Байдена также рассматривало возможность бесплатного перебронирования на следующий доступный рейс, включая рейсы конкурирующих авиакомпаний, а также питание и проживание, когда пассажиры застревают на ночь.