Министр транспорта заявил, что не собирается извиняться за введенный Федеральным управлением гражданской авиации (FAA) общенациональный запрет на взлёты

В воскресенье министр транспорта Шон Даффи отказался принести извинения за пятничную остановку полетов по всей стране, в результате которой сотни тысяч пассажиров оказались застрявшими в разных уголках страны из-за сбоя в работе маршрутизатора, нарушившего связь между диспетчерскими службами. Вместо этого министр возложил вину на своих предшественников и предыдущие президентские администрации, которые, по его словам, не сделали достаточно для модернизации национальной системы управления воздушным движением. «Это произошло при мне, но нужно четко понимать: я действую с невероятной скоростью, которой никто не достигал ни в Федеральном управлении гражданской авиации (FAA), ни за последние десятилетия, и я горжусь той работой, которую мы проводим, и тем вниманием, которое мы уделяем этой проблеме», — заявил Даффи в программе NBC News «Meet the Press». «Но я не могу извиняться за то, что нам досталось в наследство, и я не могу винить ни республиканцев, ни демократов, потому что в этом виноваты все они». Министр также обвинил предыдущих лидеров страны в «30-летнем отсутствии инвестиций». Он добавил: «Почему они этого не сделали, я не знаю, но они оставили мне систему, которую нужно исправить, и президент [Дональд] Трамп и я собираемся это сделать». Его заявление прозвучало менее чем через два дня после того, как Федеральное авиационное управление объявило общенациональный запрет на взлёты, который длился несколько часов, вынудив самолёты, находившиеся в воздухе, приземлиться, что привело к отмене тысяч рейсов, начиная с пятницы и в течение всего уик-энда. Подрядчик FAA, компания L3 Harris, занималась заменой медной линии на оптоволоконную на удаленном объекте, когда в результате этих работ маршрутизатор перегрузил национальную телекоммуникационную сеть FAA, сообщил Даффи в субботу. В воскресенье в программе «Meet the Press» Даффи также заявил, что ожидает возобновления нормальной работы аэропортов и авиакомпаний к концу дня или ранним утром в понедельник. «К концу сегодняшнего дня или завтра, я думаю, мы вернёмся к нормальному режиму», — сказал он, добавив, что приостановка вылетов в пятницу привела к тому, что самолёты и лётные экипажи оказались «не на своих местах». «Авиакомпаниям требуется некоторое время, чтобы заново скоординировать работу всех своих экипажей и самолётов. Сегодня мы начнем замечать улучшение ситуации, но, думаю, к нормальному режиму вернемся завтра», — сказал Даффи. Министр также уклонился от ответа на вопрос, может ли он гарантировать, что подобные сбои в авиасообщении не повторятся в будущем. «Сначала мы должны выяснить, что произошло. Была ли это неисправность в установке, выполненной компанией L3 Harris, которая работала на нас? Или это была неисправность самого маршрутизатора? Мы должны провести расследование и принять необходимые меры предосторожности. Мы не хотим закрывать воздушное пространство», — сказал Даффи ведущей программы «Meet the Press» Кристен Уэлкер. Он добавил: «Мы выясним первопричину и, исходя из этого, будем двигаться дальше, корректируя подход к работе в Федеральном управлении гражданской авиации». Даффи также повторил призыв, с которым он выступал на протяжении всего уик-энда, — о выделении Конгрессом дополнительного финансирования на модернизацию общенациональной системы управления воздушным движением, которая давно устарела и сталкивается с проблемами. «Президент с момента вступления в должность активно продвигает идею модернизации воздушного пространства. Он поднял этот вопрос ещё до того, как я принёс присягу», — сказал министр, указав на 12,5 млрд долл., выделенных в прошлом году на модернизацию систем управления воздушным движением в рамках законопроекта о бюджете, поддержанного Республиканской партией. «Конгресс очень чётко определил, на что я должен потратить эти средства. У меня есть определенная сумма на радиолокационные системы, определенная — на радиооборудование, и еще одна — на строительство новой инфраструктуры для моих центров управления воздушным движением. Мне не выделили средств на телекоммуникации. Мне не выделили средств на новое программное обеспечение», — сказал Даффи. Он добавил: «Я снова обращаюсь к Конгрессу и американскому народу, чтобы рассказать обо всей той великолепной работе, которую мы сейчас проводим. Мы потратим эти 12,5 миллиарда долл. до конца 2028 года, но мне нужны остальные средства на программное обеспечение и новую телекоммуникационную архитектуру, которая будет гораздо более отказоустойчивой. Мне нужны эти деньги, чтобы я мог приступить к этой работе». В субботу NBC News сообщило, что всего за день до приостановки полетов, в четверг, 12 ноября, Даффи и директор Управления по управлению и бюджету Рассел Воут направили письмо членам Конгресса с просьбой выделить 30,1 млрд долл. на модернизацию устаревших аэропортов и системы управления воздушным движением США. Они написали: «Эти инвестиции имеют решающее значение для завершения модернизации нашего национального воздушного пространства — создания отказоустойчивой телекоммуникационной магистрали для диспетчеров воздушного движения, современного аппаратного и программного обеспечения, диспетчерских вышек последнего поколения и аэропортовой инфраструктуры мирового уровня. Эти инвестиции позволят решить текущие проблемы, в том числе задержки, связанные с погодными условиями, и одновременно подготовить Национальную систему воздушного пространства к новым требованиям, таким как безопасная интеграция воздушного движения с развивающейся космической отраслью». В воскресенье Даффи призвал Конгресс «просто сделать это». «Я делаю всё, что в моих силах, чтобы обеспечить безопасность людей, — сказал он. — Но я также говорю вам: если вы не предоставите нам ресурсы, мы не сможем завершить эту работу. И это — несмотря на всю партийную рознь — самое надпартийное дело во всём Вашингтоне. Демократы, республиканцы, президент — все согласны с этим. Давайте просто сделаем это».