Министр транспорта говорит, что ошибка пилота сыграла свою роль в большинстве недавних авиакатастроф и близких к ним столкновений

Ошибка пилота сыграла свою роль в большинстве громких авиакатастроф и близких столкновений за последние несколько недель, заявил в четверг министр транспорта Шон Даффи, призвав пилотов к серьезным последствиям, когда они игнорируют авиадиспетчеров. Даффи сказал в интервью, что пилоты должны лишаться лицензии, если они не следуют указаниям авиадиспетчеров, что, по его словам, и произошло во время последнего близкого столкновения во вторник между частным самолетом и самолетом Southwest Airlines в Чикаго. Никто не пострадал. Подробнее об этой истории читайте на сайте NBCNews.com и смотрите «Ночные новости NBC с Лестером Холтом» сегодня в 18:30 по восточному времени и 17:30 по тихоокеанскому времени. «Пространство без последствий, где вы совершаете ошибки, серьезные ошибки, и не платите за это никакой цены, - это что-то неправильное», - сказал Даффи. «Возможно, именно так мы заставим пилотов снова быть внимательными и следовать указаниям авиадиспетчеров». Даффи пытался успокоить опасения, что небо становится все более небезопасным после серии смертельных авиакатастроф и близких к ним столкновений за последние несколько недель, начиная с столкновения в воздухе вертолета и пассажирского самолета, заходившего на посадку в Национальном аэропорту Рональда Рейгана под Вашингтоном, в результате которого погибли 67 человек. Анализ федеральных данных, проведенный NBC News, показывает, что число инцидентов и смертей на авиарейсах не увеличилось по сравнению с предыдущими годами. Как показывает анализ, за последние несколько лет в США снизилось количество столкновений с участием любых летательных аппаратов, включая вертолеты, небольшие самолеты и воздушные шары, в результате которых погиб хотя бы один человек. В прошлом году произошло 179 инцидентов, что является самым низким показателем за последние 25 лет. Количество смертей на борту самолетов в Соединенных Штатах также снижается. В прошлом году погибло 302 человека, в то время как в 2023 году их было 308, в 2022 году - 336, в 2021 году - 353, а в 2020 году - 332, говорится в анализе. Тем не менее, череда катастроф вызвала страх и беспокойство среди авиапутешественников. 44-летняя Френчи Джонс, проживающая в Ричмонде, штат Вирджиния, заявила, что подумывает отменить свой предстоящий рейс в Хантсвилл, штат Алабама. «Я все больше волнуюсь и нервничаю», - сказала она. 42-летняя Бранди Хопгуд, часто путешествующая жительница Далласа, уже отменила свой рейс American Airlines в Доминиканскую Республику и сказала, что не планирует садиться в самолет еще как минимум год. «Я живу ради следующей поездки, но что-то здесь не так. Я не понимаю, как это происходит», - сказала она. «Я остаюсь на месте и приостанавливаю поездки на отдых». Джефф Гуззетти, бывший следователь Национального совета по безопасности на транспорте, сказал, что он не видит общей нити между недавними столкновениями самолетов и что летать по-прежнему безопасно. «Однако я понимаю нервозность общественности в отношении авиации, и думаю, что это связано с повышенной чувствительностью к этому очень редкому состоянию несчастных случаев». В Чикаго рейс 2504 авиакомпании Southwest собирался приземлиться в международном аэропорту Мидуэй, когда внезапно набрал высоту, чтобы избежать самолета Flexjet, пересекающего его путь на взлетно-посадочной полосе, как показывает видеозапись. Федеральное управление гражданской авиации заявило, что самолет выехал на взлетно-посадочную полосу без разрешения, что заставило экипаж Southwest начать «разворот», чтобы избежать столкновения. По словам представителей авиакомпании, в конечном итоге рейс благополучно приземлился в Мидуэе. Но Даффи сказал, что инцидент «мог стать катастрофой». «Если авиадиспетчер говорит вам остановиться, а вы катитесь по взлетно-посадочной полосе, - сказал он, - слава богу, что пилот авиалайнера обратил на это внимание». В среду в интервью телеканалу «Фокс Будут приняты все меры для исправления ситуации и обеспечения высочайших стандартов безопасности». Близкий случай в Чикаго произошел после целой серии авиационных происшествий, некоторые из которых были со смертельным исходом. 29 января армейский вертолет и коммерческий самолет столкнулись в воздухе недалеко от Вашингтона, в результате чего погибли все 67 пассажиров обоих самолетов, что стало самой смертоносной авиакатастрофой в США за последние почти четверть века. В этом месяце на Аляске разбился небольшой самолет, в результате чего погибли все 10 человек, находившихся на борту, сообщили официальные лица. А самолет авиакомпании Delta перевернулся вверх дном во время огненной аварийной посадки в аэропорту Торонто, в результате чего пострадал 21 человек. Даффи заявил в четверг, что «в каждом из этих инцидентов имеет место ошибка пилота». По его словам, эти инциденты заставили вновь обратить внимание на безопасность и совершенствование систем. Даффи, выступая из Академии FAA в Оклахома-Сити, где готовят будущих авиадиспетчеров, объявил о плане «усиленного» приема на работу авиадиспетчеров с 27 февраля по 17 марта и повышения стартовых зарплат на 30 % для кандидатов, поступивших в академию. Даффи отметил, что в Соединенных Штатах ежегодно миллиард человек совершает 35 миллионов полетов, и при этом происходит очень мало инцидентов. Аварии случаются, сказал он, но «сейчас этому уделяется гораздо больше внимания».