Федеральные служащие, обслуживающие воздушное пространство, не получили первую зарплату из-за приостановки работы правительства

По мере того как правительственный кризис затягивается, федеральные служащие, обеспечивающие работу аэропортов страны, такие как диспетчеры воздушного движения и сотрудники Управления транспортной безопасности, заявляют, что по-прежнему не знают, когда им выплатят следующую зарплату. Во вторник работники получили свою первую зарплату в размере нуля долларов, что отражает две недели неоплачиваемой работы на фоне продолжающейся остановки работы правительства. В течение почти месячной остановки работы эти люди, чьи должности считаются важными, были вынуждены выходить на работу без обещания получения зарплаты в конце стандартного платежного периода. Их последней выплатой была частичная зарплата, которая включала средства за время, отработанное в сентябре до начала остановки работы 1 октября. Также во вторник диспетчеры взяли дело в свои руки, отказавшись выполнять работу, которую от них требует правительство, раздавая листовки, в которых описывается влияние остановки работы правительства на работников авиации и как люди могут связаться со своими членами Конгресса, чтобы призвать к прекращению остановки работы правительства. Эти действия были запланированы почти в 20 аэропортах по всей стране. «Мы здесь для того, чтобы обеспечить безопасность пассажиров каждый раз, когда они садятся в самолет. Мы должны быть сосредоточены на 100 % и 100 % времени», — сказал Пит ЛеФевр, диспетчер воздушного движения из международного аэропорта Вашингтона Даллеса, в интервью NBC News. «И все, чего мы хотим, — это избавиться от финансовой неопределенности, связанной с остановкой работы правительства, и мы хотим, чтобы нам заплатили как можно скорее. «Хотя эти федеральные служащие в конечном итоге получат задолженность по зарплате после окончания правительственного кризиса благодаря закону 2018 года, неопределенность в отношении сроков выплаты заставляет авиадиспетчеров подрабатывать, чтобы продержаться на плаву. Некоторые из этих работников теперь после изнурительного рабочего графика подрабатывают водителями DoorDash или Uber, что побудило нескольких из них взять больничный из-за стресса на работе и дополнительных часов вне графика. В отрасли управления воздушным движением не хватает персонала, и до закрытия правительства нынешние диспетчеры уже работали шесть дней в неделю по 10 часов. «Они не должны подрабатывать, они не должны после ночной смены идти работать официантами», — заявил Ник Дэниелс, президент Национальной ассоциации авиадиспетчеров, на пресс-конференции во вторник в аэропорту Ла-Гуардия в Нью-Йорке. Министр транспорта Шон Даффи заявил на пресс-конференции во вторник, что он призывает диспетчеров выходить на работу и «выполнять действительно важную для нашей страны работу», признавая при этом, что работа без гарантированной заработной платы вызывает беспокойство. «Они не смогут прожить без двух зарплат», — сказал Даффи о диспетчерах, добавив позже: «Диспетчеры и другие важные сотрудники нуждаются в том, чтобы наше правительство работало, и им нужно платить зарплату». Он признал, что на этот раз в воздушном пространстве было «меньше проблем», чем во время предыдущих остановки работы правительства, благодаря тому, что он попросил диспетчеров выходить на работу. ЛеФевр добавил, что отсутствие заработной платы добавляет еще один слой стресса к и без того высокострессовой должности. «Это неприятно, — сказал он. — Мы делаем все возможное, чтобы оставить весь наш стресс и беспокойство за дверью, но финансовый стресс — это сложная, уникальная и особая проблема, которая пронизывает все». » Диспетчер воздушного движения ясно дал понять, что полеты по-прежнему безопасны и что его коллеги работают над обеспечением безопасности в небе — об этом также говорил Даффи во время пресс-конференции. Даффи заявил, что если в какой-то день не хватает диспетчеров для обработки рабочей нагрузки, рейсы будут задерживаться и отменяться, чтобы снизить риск. По данным сайта FlightAware, отслеживающего полеты, к 13:00 в США было задержано 2109 рейсов. По крайней мере 118 рейсов было отменено. Не было сразу ясно, были ли эти задержки и отмены прямым результатом того, что диспетчеры не вышли на работу из-за закрытия правительства. Но отсутствие немедленной оплаты также оказывает заметное влияние на реальную жизнь людей за пределами офиса. ЛаШанда Палмер, сотрудница TSA и президент Local 333, представляющей сотрудников TSA в аэропортах Филадельфии и Уилмингтона, штат Делавэр, сказала, что это «самая тяжелая» остановка работы, которую она пережила за 23 года работы в этой отрасли. «Сейчас мы все находимся в одном шаге от того, чтобы оказаться на улице», — сказала Палмер NBC News. «Мне звонят сотрудники и честно признаются в этом. У них нет денег на бензин, у них нет денег на уход за детьми, у них нет еды. Сейчас очень тяжело. Трудно получить помощь». Она сказала, что находится в похожей ситуации: в субботу нужно платить по ипотеке, но она не знает, как это сделать — на ее банковском счете минус, а банк продолжает взимать с нее комиссию за овердрафт. «Я дала клятву, что под нашим присмотром ничего не произойдет, и я не думаю, что люди даже задумываются об этом», — сказала Палмер. «Мы делаем то, что должны, и мы должны получить наши чеки».