Нью-Йорк становится первым городом США, где вводится плата за пробки, несмотря на противодействие
Новости США
Автомобилистам, въезжающим в самые оживленные районы Манхэттена, теперь придется платить до 9 долл. за пробки, так как в воскресенье в Нью-Йорке официально открылась первая в стране зона разгрузки пробок. Столичное транспортное управление Нью-Йорка сообщило, что зона открылась в 12:00:01 утра в воскресенье и «полностью готова к работе». Цель схемы - облегчить печально известные нью-йоркские пробки и собрать деньги на общественный транспорт. Она вступила в силу, несмотря на 11-часовую попытку соседнего Нью-Джерси и противодействие местных властей, в том числе избранного президента Дональда Трампа. Согласно плану ценообразования, большинство автомобилей, въезжающих в Центральный деловой район Манхэттена, который простирается от 60-й улицы до южной оконечности Финансового района, должны платить 9 долл. за проезд в пиковое время с 5 утра до 9 вечера по будням и с 9 утра до 9 вечера по выходным. В непиковый период скидка составит 75% - 2,25 долл. Небольшие грузовики и некоммерческие автобусы будут платить 14,40 долл. за въезд на Манхэттен в пиковое время, а большие грузовики и туристические автобусы - 21,60 долл. Автомобилисты будут платить только один раз в день, а исключения составляют некоторые аварийные и правительственные машины, а также водители с низким уровнем дохода и те, у кого есть медицинские показания, не позволяющие им пользоваться общественным транспортом. Школьные и пригородные автобусы также освобождены от платы. По прогнозам MTA, после введения платы за проезд на 10 % уменьшится количество легковых и грузовых автомобилей. Руководство MTA также пообещало, что миллиарды долларов, собранные за счет тарифов на проезд в пробках, пойдут на модернизацию системы по всему региону. Программа была восстановлена после того, как губернатор Кэти Хочул добилась ее возобновления после двух лет задержек и пересмотра на фоне жалоб пассажиров и предпринимателей, которые считают тарифы несправедливыми. Но настоящая гонка заключалась в том, чтобы утвердить цены до вступления Трампа в должность в январе. Трамп, коренной житель Нью-Йорка, пообещал отменить план, когда вернется в Белый дом, и республиканцы уже призвали его вмешаться. Сборы также начались по расписанию, несмотря на последнюю попытку Нью-Джерси заблокировать план по экологическим соображениям. Иск от Нью-Джерси на десятки миллионов долларов предсказывал вред окружающей среде, если движение на другом берегу реки станет еще хуже. Хотя судья постановил, что Федеральное управление шоссейных дорог (FHWA) должно принять решение, MTA сообщила NBC New York на прошлой неделе, что у нее есть зеленый свет, чтобы приступить к введению цен на проезд по перегруженным дорогам. В ответ на иск Нью-Джерси губернатор Нью-Йорка Кэти Хочул заявила, что предлагала деньги для его урегулирования, но сделка не была достигнута. «Мы неоднократно делали предложения по урегулированию этого иска, очень щедрые предложения», - заявила ранее Хочул. Нью-Йорк может стать первым американским городом, принявшим систему ценообразования на дорогах, но подобные схемы уже давно действуют в таких городах, как Лондон и Стокгольм. Телеграм-канал "Новости США"