Тед Круз призывает Трампа поддержать повышение пенсионного возраста для пилотов

ВАШИНГТОН — Председатель Сенатского комитета по торговле от Республиканской партии призвал президента Дональда Трампа поддержать международные усилия ассоциации авиакомпаний по повышению обязательного возраста выхода на пенсию пилотов до 67 лет. Против этой меры выступает Ассоциация пилотов авиакомпаний, которая считает, что это может увеличить риски при перелетах. Сенатор Тед Круз, республиканец из Техаса, в письме, о котором впервые сообщило агентство Reuters в воскресенье, попросил Трампа поддержать эти усилия на открытии авиационной конференции Организации Объединенных Наций в Монреале на этой неделе. «Америка должна лидировать на международной арене в поддержке повышения или даже отмены возраста выхода на пенсию пилотов», — сказал Круз, который возглавляет сенатскую комиссию по вопросам авиации. Он добавил, что нынешняя политика «ежегодно вынуждает тысячи высококвалифицированных и опытных пилотов выходить на раннюю пенсию». В 2024 году Конгресс отклонил предложение о повышении обязательного возраста выхода на пенсию пилотов авиакомпаний с 65 до 67 лет. Законодатели отклонили предложение о повышении пенсионного возраста после того, как некоторые из них сослались на заявление Федерального авиационного управления, которое призвало провести научный и безопасности анализ перед принятием решения. Международные правила запрещают пилотам авиакомпаний старше 65 лет выполнять международные рейсы, и многие страны, включая Соединенные Штаты, применяют то же правило и на внутренних рейсах. Белый дом не стал сразу комментировать это решение. Международная организация гражданской авиации рассмотрит предложение ассоциации авиакомпаний о повышении пенсионного возраста пилотов во всем мире до 67 лет, когда делегаты соберутся на свою трехгодичную ассамблею, которая начнется во вторник. Среди американских официальных лиц, которые примут участие в мероприятии на этой неделе, — министр транспорта США Шон Даффи и глава Федерального управления гражданской авиации Брайан Бедфорд. Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА), представляющая около 350 авиакомпаний, заявила, что повышение предельного возраста на два года может быть осуществлено без какого-либо влияния на безопасность авиации. Предложение ИАТА получило поддержку Канады, Австралии, Бразилии, Японии, Новой Зеландии и Великобритании, но США пока не заняли определенную позицию. В июле лидер большинства в Сенате Джон Тун (республиканец из Южной Дакоты), сенатор Марша Блэкберн (республиканец из Теннесси) и сенатор Марк Келли (демократ из Аризоны) также призвали повысить пенсионный возраст до 67 лет. Генеральный директор ИАТА Уилли Уолш, бывший генеральный директор British Airways, отметил, что пенсионный возраст пилотов менялся с течением времени и когда-то составлял 55 лет, а затем был повышен до 60, а позже до 65 лет. Джейсон Амбрози, президент Ассоциации пилотов авиакомпаний, заявил, что ассоциация выступает против изменения пенсионного возраста пилотов и сослался на исследования, которые показали, что с возрастом увеличиваются риски для здоровья и снижаются когнитивные навыки. «Соединенные Штаты являются мировым лидером в области авиационной безопасности, и мы должны противостоять любым попыткам произвольно вносить изменения в нормативную базу, которая помогла нам достичь этого рекорда. Поэтому Конгресс только в прошлом году отклонил предложение об изменении пенсионного возраста пилотов», — говорится в заявлении группы. Международная организация гражданской авиации (ИКАО) с sede в Монреале устанавливает стандарты по всем вопросам, от маркировки взлетно-посадочных полос до расследования авиакатастроф, которые 193 государства-члена обычно преобразуют в нормативные требования.