По словам генерального директора Airbus, если тарифы Трампа будут препятствовать торговле, то приоритетными могут стать поставки неамериканским клиентам

Компания Airbus может сделать приоритетными поставки своим клиентам за пределами США, если тарифы нарушат импорт европейского производителя самолетов в Штаты, заявил в четверг генеральный директор Гийом Фори. «У нас большой спрос со стороны остального мира, поэтому [если] мы столкнемся с очень значительными трудностями при поставках в США, мы также можем адаптироваться, перенеся поставки другим клиентам, которые очень хотят получить самолеты», - сказал Фори в интервью Шарлотте Рид из CNBC, обсуждая результаты компании за полный год. «Эти тарифы надвигаются, и мы не знаем, какими они будут, [и], если и когда мы получим тарифы, на что они повлияют. Поэтому мы готовы адаптироваться соответствующим образом», - сказал Фори, имея в виду широкомасштабные тарифные угрозы президента США Дональда Трампа, которые уже были усилены в отношении Китая. Тем не менее, Фаури подчеркнул, что в последние годы Airbus предпринял шаги, направленные не только на увеличение закупок в США и продажу значительного количества самолетов и вертолетов в этой стране, но и на размещение части своего производства на местах. В частности, в Мобайле (штат Алабама) находится крупная производственная площадка с двумя линиями окончательной сборки самолетов семейства A220 и A320, а также строится еще одна линия для сборки самолетов A320 и A321 для внутреннего рынка. Клиентами Airbus являются многие крупные американские авиакомпании, включая American Airlines, Delta, United и JetBlue. «Так что у нас есть много потенциальных возможностей», - сказал Фори по поводу возможного введения пошлин, детали которого пока неясны. «Мы считаем, что в этой отрасли, которая представляет собой североатлантическую экосистему с множеством взаимозависимостей, тарифы повредят обеим сторонам. Поэтому я надеюсь и верю, что тарифы не окажут на нас существенного влияния», - сказал Фори. Цель европейского производителя самолетов - поставить около 820 самолетов в 2025 году - была опубликована «несмотря на эти неопределенности, чтобы уточнить, что, по нашему мнению, мы можем поставить в этом году без тарифов», - сказал Фори. В то же время Airbus по-прежнему сталкивается с целым рядом проблем в цепочке поставок, которые ограничивают его возможности по наращиванию производства и выполнению заказов, насчитывающих более 8000 самолетов, сказал Фори в интервью CNBC. Его комментарии прозвучали после того, как ранее в четверг компания сообщила о росте годовой выручки на 6%, но о снижении скорректированной операционной прибыли на 8% до 5,35 млрд евро (5,59 млрд песо) в период до 2024 года. Прибыль оборонного и космического подразделения компании за весь год снизилась до 656 миллионов евро. Фори сказал CNBC, что космос - это «область, в которой мы страдаем», на фоне конкуренции со стороны таких игроков, как SpaceX Элона Маска, и прошлых инвестиций в технологии, которые оказались сложными. «Мы недооценили риск по сравнению с реальностью», - сказал Фори, добавив, что компания проводит реструктуризацию подразделения и работает над решением существующих проблем. Несмотря на проблемы, годовые результаты Airbus подчеркнули его преимущество над своим американским конкурентом Boeing, переживающим кризис, который сообщил о годовом убытке в размере 11,83 миллиарда долл. за 2024 год.