Покупатели, опасающиеся тарифов, расхватывают автомобили до того, как цены на них упадут

ХЕМПСТИД, штат Нью-Йорк - Потребители нажимают на газ при покупке автомобилей, чтобы избежать ожидаемого роста цен в связи с новыми тарифами администрации Трампа, которые грозят свести на нет недавнюю динамику продаж автомобилей. Крупнейшие автопроизводители, включая детройтскую компанию General Motors и южнокорейскую Hyundai, сообщили об уверенном двузначном росте продаж в США в первом квартале. Японские бренды Nissan, Toyota и Honda сообщили о более скромном росте, в то время как у производителя джипов Stellantis и Ford наблюдалось снижение. На прошлой неделе президент Дональд Трамп объявил о введении 25-процентных тарифов на все иностранные автомобили с 12:01 утра по восточному времени в четверг, а импортные автозапчасти будут обложены такими же пошлинами не позднее 3 мая. В минувшие выходные президент заявил в интервью NBC News, что его «не волнует», если в результате этого автопроизводители поднимут цены. А в среду днем он собирается открыть новый обширный фронт в своей продолжающейся торговой войне, введя ответные тарифы, направленные на выравнивание торговых барьеров по всему миру, потенциально против «всех стран». Новости о головокружительном диапазоне импортных налогов Трампа накапливались в течение нескольких месяцев перед введением автомобильных тарифов, подстегивая некоторых покупателей отправляться на автосалоны, пока цены не выросли. Надя Пьер-Туссен заехала во вторник в Millennium Honda в Хемпстеде, штат Нью-Йорк, после того как ее мать посоветовала ей сделать покупку как можно скорее - и вышла оттуда с ключами от нового Honda HR-V. По словам Пьера-Туссена, «это хорошая идея» - купить сейчас. «В дальнейшем это будет стоить дороже». По оценкам Белого дома, около половины из 16 миллионов автомобилей, проданных американцам в 2024 году, были импортированы, что означает, что тарифы будут применяться к широкому кругу транспортных средств. И даже автомобили, собранные в Америке, скорее всего, столкнутся с теми или иными тарифами, учитывая, что комплектующие поставляются со всего мира. Если администрация не сделает каких-либо исключений или оговорок, то, по мнению отраслевых экспертов, не существует ни одного автомобиля, детали и сборка которого полностью производились бы в США. Это означает, что каждый автомобиль потенциально подвержен повышению цен в соответствии с новой политикой в том виде, в котором она была разработана до сих пор. «Автомобили американского производства со всеми американскими деталями - это выдуманная сказка», - сказал на этой неделе аналитик Wedbush Securities Дэн Айвз в интервью NBC News. Компания Cox Automotive прогнозирует, что весной этого года закончится «козырь» в покупке автомобилей, который последовал за ноябрьскими выборами. «Беспокойство потребителей относительно будущего тарифов и экономики - новая экономическая неопределенность - сдерживает рынок», - написали аналитики компании на прошлой неделе. По оценкам Goldman Sachs, 25-процентные автомобильные тарифы Трампа могут увеличить стоимость нового автомобиля иностранного производства на 15 000 долл. Автомобили, произведенные в США с использованием деталей из-за рубежа, могут подорожать на 8 000 долл., считают в банке. Некоторые автопроизводители уже сообщили, что готовы поднять цены на автомобили, которые они продают дилерам, уже в четверг. В памятке, разосланной на прошлой неделе, президент и генеральный директор Hyundai Рэнди Паркер предупредил дилеров, что «текущие цены на автомобили не гарантированы и могут быть изменены для автомобилей, проданных оптом после 2 апреля 2025 года». «Мы понимаем, что вы можете быть обеспокоены тем, что это означает для Hyundai и вашего дилерского центра», - говорится в записке Паркера, полученной NBC News. «Мы быстро оцениваем ситуацию и сообщим вам о любых необходимых изменениях в нашей ценовой стратегии». Автодилеры имеют право устанавливать цены на свои автомобили, как им заблагорассудится, хотя зачастую они руководствуются тем, что им выставляют автопроизводители. Равель Мехия, генеральный менеджер Millennium Honda, сказал, что по состоянию на утро вторника он не видел никаких уведомлений от Honda о повышении цен. «Но все, что поступит после второго числа, если тарифы начнут действовать, мы ожидаем, что цены будут немного выше», - сказал он. Мехия рассчитывает продать все, что у него есть на участке, в течение месяца и готовится заплатить больше за следующую партию. «Немного тревожно приходить завтра и не знать, что произойдет», - сказал он, добавив, что у него нет ответов на вопросы клиентов, которые приходят с вопросами о влиянии тарифов. Цены на подержанные автомобили также могут пострадать, если потенциальные покупатели будут отказываться от более высоких цен на новые машины и поднимать цены на более дешевые подержанные. Флойд Уоллес сказал, что подождал бы еще месяц или около того, но из-за тарифов решил купить подержанный Honda Pilot 2019 года в дилерском центре Мехиа сейчас. «Посмотрев на него и увидев цену, я понял, что это как раз соответствует тому бюджету, который я для себя определил», - сказал Уоллес во вторник. «Так что я просто сделаю это и не буду ждать», - сказал он, опасаясь, что в противном случае ему придется заплатить на несколько тысяч долларов больше. «Пока шторм еще не начался, я хочу успеть войти и просто выйти», - добавил он. Не все беспокоятся. Майкл Чен зашел в салон, чтобы обменять свой арендованный Honda Civic на Honda Prologue. «Я не заметил никакого повышения цен на машины, - сказал Чен, - но, знаете, подождем и посмотрим».