Пока потребители спешат приобрести электромобили, Ford видит перспективу в больших бензиновых внедорожниках.

Переработанный трехрядный внедорожник Ford Expedition демонстрирует взрывной рост продаж. Автопроизводитель из Детройта сообщил в среду, что в августе было продано 8724 автомобиля Expedition, что на 53,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года, и является лучшим показателем за последние 21 год. С начала года было продано 61 022 автомобиля, что на 13,1% больше, чем за аналогичный период 2024 года. Expedition превосходит общие показатели продаж Ford. В целом, августовские продажи компании выросли на 3,9% по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Хотя Expedition составил лишь около 5% продаж в августе, источником прибыли Ford на протяжении десятилетий были большие грузовики и внедорожники. Он также имеет традиционный двигатель внутреннего сгорания, что свидетельствует о том, что покупатели по-прежнему заинтересованы в больших автомобилях с бензиновым двигателем, несмотря на рост продаж электромобилей в этом году. Покупатели спешат приобрести электромобили до истечения срока действия федеральной налоговой льготы в конце этого месяца. Ford наблюдает всплеск продаж электромобилей, которые в августе выросли на 19,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Аналитики Уолл-стрит прогнозируют, что продажи электромобилей упадут в конце года, когда истечет срок действия льгот. Конкурент Ford, компания General Motors, также рекламировала свои продажи электромобилей за этот период, заявив, что в августе этот сегмент установил рекорд за всю историю. Марк Левайн, директор Ford по коммуникациям о продуктах в Северной Америке, признал, что электромобили вызывают большой интерес, но сказал, что семьи предпочитают более крупные автомобили, такие как Expedition. Хотя у Ford есть сегмент электромобилей под названием «Model e», компания не проявляет такого энтузиазма в отношении перехода на полностью электрические автомобили, как некоторые из ее конкурентов. Год назад она отменила планы по выпуску трехрядного электрического SUV и заявила, что будет уделять приоритетное внимание разработке гибридных моделей. «Мы не в фазе с нашими конкурентами, которые сейчас полностью перешли на электромобили и должны будут придерживаться этого курса, но это хорошо», — заявил генеральный директор Ford Джим Фарли во время последней телефонной конференции с аналитиками по итогам финансовых результатов компании в конце июля. Это также признак того, что некоторые потребители по-прежнему готовы тратиться на большие автомобили. Самые популярные модели Expedition стоят от 74 000 долл., сообщила Ford в четверг, и цена может быть выше. Ford заявила, что самые популярные модели — Platinum, Tremor и King Ranch, которые находятся в верхней части линейки. Автопроизводитель представил последнюю модель Expedition в октябре, а поставки внедорожника начались около пяти месяцев назад. Он собирается на заводе компании в Кентукки. Основным конкурентом Ford в этом сегменте долгое время была компания GM с ее автомобилями Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban и GMC Yukon. Но на рынок также вышли новые конкуренты, такие как Jeep Wagoneer от Stellantis, а также большие трехрядные кроссоверы от Kia и Hyundai.