Ram воскрешает двигатель Hemi для популярных пикапов в качестве "символа протеста

ДЕТРОЙТ - Компания Stellantis возрождает свой популярный двигатель V-8 Hemi для полноразмерных пикапов Ram 1500, начиная с лета этого года. Возвращение 5,7-литрового двигателя произошло после того, как компания прекратила выпуск силового агрегата на фоне ужесточения правил экономии топлива и продвижения электромобилей и более эффективных двигателей в прошлом году под руководством бывшего генерального директора Stellantis Карлоса Тавареса. Генеральный директор Ram Тим Кунискис, который уволился из автопроизводителя в конце прошлого года, признал, что решение об отказе от двигателя Hemi для популярной модели Ram 1500, ориентированной на потребителей, было ошибкой. "Все совершают ошибки, но то, как вы с ними справляетесь, определяет вас. Компания Ram совершила ошибку, отказавшись от Hemi, и мы ее исправили", - сказал Кунискис. «Мы не просто возвращаем легендарный двигатель V-8, мы начинаем активную работу над продукцией и расширяем свободу выбора силовых агрегатов для наших клиентов». Это решение - последний разворот в планах автопроизводителей в этом году, поскольку внедрение EV идет медленнее, чем ожидалось, а администрация Трампа стремится свернуть многие инициативы бывшего президента Джо Байдена, направленные на то, чтобы заставить автопром отказаться от бензиновых двигателей внутреннего сгорания. Анонс Hemi, который происходит на фоне того, что автопроизводитель откладывает планы по выпуску своих электрических грузовиков, является частью нового плана Кунискиса по повороту производства, который включает в себя 25 анонсов продукции в течение 18 месяцев. Продажи Ram снижались в течение многих лет на фоне роста цен и производственных ошибок, а также из-за отказа от двигателя Hemi, который был основным для компании и ее предшественников с 1950-х годов. Кунискис ожидает, что на Hemi будет приходиться от 25 до 40 % продаж пикапов Ram 1500. Ram продолжает предлагать двигатели Hemi для больших пикапов. Ram отказался от Hemi в пользу более эффективного рядного шестицилиндрового двигателя с двойным турбонаддувом под названием Hurricane. Этот двигатель будет предлагаться и дальше, а Hemi станет опцией стоимостью 1200 долл. для большинства моделей. Еще один 3,6-литровый двигатель V-6 входит в стандартную комплектацию моделей начального уровня. Кункискис сказал, что после возвращения в декабре его главной задачей было вернуть Hemi в грузовики Ram. Изначально, по его словам, на это требовалось 18 месяцев, но компания сократила этот срок до шести месяцев, создав специальную проектную группу под кодовым названием F15. 5,7-литровый Hemi V-8 выдает 395 лошадиных сил и 410 фунт-фут крутящего момента. По сравнению с заменившим его двигателем Hurricane, мощность которого составляет 420 лошадиных сил и 469 фунт-футов крутящего момента, а высокопроизводительная версия двигателя Hurricane имеет мощность 540 лошадиных сил и 521 фунт-футов крутящего момента. В отличие от предыдущих поколений грузовика, на нем не будет надписи «HEMI». Вместо этого компания создала новый значок, на котором изображена голова Рама, выходящая из двигателя Hemi, который она называет «Символом протеста». Новый логотип и название - это попытка вернуть клиентов, которые, возможно, решили отказаться от покупки грузовика Ram из-за того, что компания пыталась навязать им более экономичные двигатели и электромобили. «Они ненавидят тот факт, что мы лишили их свободы выбора», - говорит Кунискис. «Мы, американцы, и, возможно, даже больше покупателей грузовиков, ненавидим тот факт, что мы сказали: »Вот выбор, который вы получите«». По словам Кунискиса, автопроизводитель все еще рассчитывает в конечном итоге предложить электрические или гибридные пикапы, чтобы помочь удовлетворить требования к выбросам и экономии топлива для Ram, но он отказался сообщить обновленные сроки после нескольких задержек.