Сельское хозяйство не приближается к кризису тарифов торговой войны - «это уже полномасштабный кризис», говорят фермеры

Время идет к заключению торговых сделок, которые США придется заключить со многими странами, в первую очередь с Китаем, чтобы избежать того, что министр финансов Трампа назвал «неустойчивой» войной тарифов. Но в сельскохозяйственном секторе США ущерб уже нанесен, и экономический кризис уже начался. Американские экспортеры сельскохозяйственной продукции говорят, что глобальная реакция на тарифы президента Дональда Трампа наказывает их, особенно снижение объемов закупок американской сельскохозяйственной продукции в Китае, что приводит к отмене экспортных заказов и увольнениям. Питер Фридманн, исполнительный директор Agriculture Transportation Coaliti (AgTC), ведущей экспортной торговой группы для фермеров, говорит CNBC, что количество отмененных закупок американской сельскохозяйственной продукции не следует называть приближающимся к кризису. «Это уже полноценный кризис», - сказал он. Данные, опубликованные Министерством сельского хозяйства США в четверг, показали, что Китай отменил самые крупные заказы на свинину с 2020 года, остановив поставку 12 000 тонн свинины. AgTC утверждает, что ее члены уже несут «огромные» финансовые потери в результате торговой войны, судя по сообщениям, которые она получает от компаний-членов. Один из экспортеров целлюлозы и картона сообщил торговой группе о немедленной отмене или задержании 6 400 метрических тонн на складе, а также о задержании 15 железнодорожных вагонов, находящихся в состоянии, известном в цепочке поставок как «демередж», когда взимается плата за задержку в перемещении товаров. Между тем, по словам экспортеров, в Китае находится 9000 метрических тонн, прибытие которых ожидается 13 мая, и которые находятся под угрозой дорогостоящей переадресации на китайские таможенные склады или в другие страны, поскольку китайские покупатели могут отказаться от груза и бросить его в порту. Один из экспортеров семян трав сообщил AgTC, что за две недели получил уведомление об отмене восьми грузов китайскими покупателями, несмотря на то, что суда уже были забронированы. На недавней встрече заинтересованных сторон в штаб-квартире порта Окленд, посвященной влиянию тарифов, исполнительный директор порта Окленд Кристи МакКенни предупредила, что вызванный тарифами спад в объеме грузов порта - будь то замедление импорта или ответные потери экспорта - в конечном итоге может поставить под угрозу стабильность рабочих мест и экономическое здоровье региона. МакКенни назвал ответные тарифы на американскую сельскохозяйственную продукцию, а также промышленные товары в числе основных экспортных товаров, которые проходят через Окленд. В число экспортируемых товаров входят миндаль, говядина, свинина, молочные продукты и переработанные материалы, большая часть которых направляется в Азию. Китай занимает первое место среди торговых партнеров порта по импорту и третье - по экспорту, на него приходится 29 % общего объема торговли Окленда. В отличие от многих портов США, которые в значительной степени зависят от импорта, Окленд уникален тем, что в нем поддерживается баланс импорта и экспорта почти 50 на 50. Окленд обеспокоен тем, что ответные тарифы напрямую повлияют на основные направления экспорта - Японию, Тайвань, Китай и Южную Корею - и могут существенно подорвать долю Калифорнии на рынке скоропортящихся и дорогостоящих товаров. Оклендский порт занимает первое место в США по экспорту рефрижераторов, и почти все контейнерные грузы, следующие через Северную Калифорнию, проходят через Оклендский порт. «Очень много местных профсоюзных рабочих мест зависит от надежной работы порта, включая докеров, операторов грузовиков и складских работников», - говорит представитель Латифа Саймон, Д-Калиф. «Я поддерживаю разумную торговую политику, которая способствует росту рабочих и снижению расходов для работающих семей Окленда, а не нелогичную и ответную торговую войну». Экспортеры сельскохозяйственной продукции предупреждают, что нет дополнительных рынков, которые могли бы быстро заменить китайский спрос и поглотить объемы, и это уже сказывается на ценах. «Мы переключили сотрудников и производство на другие (менее прибыльные) виды продукции и резко сократили закупки у независимых поставщиков (лесозаготовителей, грузоперевозчиков, лесопильных заводов)», - сообщил AgTC один из экспортеров пиломатериалов. По словам экспортера пиломатериалов, рыночная стоимость некоторых товаров уже снизилась на 20%, что повлияет на планирование запасов и будущие инвестиции. «Рынок США был стабильным и улучшался, но теперь на нем скопились запасы бывшей китайской продукции», - добавили в компании. Экспортер кормов, таких как сено и солома, которые являются крупным бизнесом для США. Фермы, поставляющие скот за рубеж, сообщили о 68 пустых рейсах после «Дня освобождения» Трампа, что ограничило их возможности по экспорту фуражных товаров, а на грузовых судах, по-прежнему заходящих в американские порты, места для экспорта ограничены. «Беспокоит то, что оставшиеся места на судах будут заняты самыми дорогими услугами «премиум-класса», которые наш товар не сможет поглотить, не продавая в убыток. Будучи товаром большого объема и низкой стоимости, мы не можем позволить себе резкое повышение стоимости морских перевозок», - сообщили AgTC в компании, занимающейся экспортом кормов. По данным Vizion Global Ocean Bookings Tracker на 14 апреля, резко сократился объем перевозок из Китая в США: на 22,15 % за неделю и на 44 % за год. «В последние две недели мы наблюдаем продолжающуюся коррекцию спроса на бронирование американского импорта, особенно импорта из Китая», - сказал Бен Трейси, вице-президент по стратегическому развитию бизнеса Vizion. «Сейчас мы наблюдаем, как это отражается и на снижении количества отправлений», - добавил он. Экспортер сена из центрального Вашингтона, отправляющий значительную часть урожая в Гонконг и материковый Китай, был вынужден перенаправить большую часть экспорта, отправленного за последние две недели, в Японию, Дубай, Тайвань и несколько китайских портов. Эти изменения обошлись компании недешево, и она заявила AgTC: «Это нерационально, никто не сможет заменить весь объем, который покупает Китай». Экспортер сена немедленно остановил все выполняемые заказы и начал увольнения. «Нам пришлось сократить число сотрудников на 12 человек. Это составляет одну четвертую часть от общего числа наших сотрудников», - говорится в сообщении. Компания заявила, что доводит до сведения клиентов и сотрудников надежду на то, что «поспешное и необдуманное принятие решений на самом верху нашей страны изменится, облегчив глубокие проблемы, с которыми мы сталкиваемся в данный момент». Помимо ответной реакции на тарифы, сельское хозяйство сталкивается с еще одной надвигающейся финансовой проблемой в связи с недавно объявленными мерами в рамках закона SHIPS Act, одобренного торговым представителем США (USTR), согласно которому с осени с судов китайского производства, заходящих в американские порты, будут взиматься портовые сборы в размере до 1,5 млн долл. Наливные сельскохозяйственные грузы были освобождены от портовых сборов в соответствии с правилами USTR, но сельскохозяйственные грузы, перевозимые в контейнерах, не освобождены от сборов. По словам Фридмана, исключение необходимо, поскольку наиболее ценные экспортные сельскохозяйственные товары США поставляются в контейнерах, а не навалом. Контейнерный экспорт включает охлажденную говядину, свинину, птицу, фрукты, овощи, молочные продукты и переработанные продукты, такие как картофель-фри. Хлопок, фураж (сено, люцерна), орехи, сухое молоко, пиломатериалы, бумага и соевые бобы для потребления человеком также поставляются в контейнерах. «Усилия по освобождению от налогов всего сельскохозяйственного экспорта, включая контейнерный, продолжаются», - сказал Фрейдман. Согласно данным о торговле США, доля американского сельского хозяйства, перевозимого в контейнерах, составляет около 25 % по объему и почти 55 % по стоимости. На просьбу CNBC прокомментировать освобождение от пошлин для сельскохозяйственной продукции, перевозимой в контейнерах, представитель USTR не ответил. «Большая часть нашего будущего находится в руках очень немногих», - написал один из экспортеров сена в AgTC. «Мы просим этих немногих очень внимательно посмотреть, что можно сделать, чтобы сохранить поставки, пока они решают проблемы торгового дисбаланса и предполагаемых разногласий».