Следователи изучают высоту, связь и персонал перед столкновением вертолета с самолетом

Как армейский вертолет Black Hawk столкнулся с лайнером American Airlines в результате смертельной аварии над рекой Потомак в среду вечером, пока неизвестно, но вопросы появляются, в том числе о высоте полета военного вертолета. Следователи все еще извлекают улики из реки Потомак и изучают все новые полетные данные и информацию с речевого самописца кабины пилотов. Все 64 человека, летевшие рейсом 5342 авиакомпании American Airlines, и три человека, находившиеся на борту вертолета, погибли в результате столкновения с огненным шаром недалеко от Национального аэропорта имени Рейгана в Вашингтоне, что стало самой смертоносной авиакатастрофой в США с 2001 года. Самолет Bombardier CRJ-700 авиакомпании PSA Airlines летел на высоте около 300 футов на последнем заходе на полосу 33 Национального аэропорта Рейгана незадолго до 21:00 по восточному времени в среду, когда он столкнулся с вертолетом Black Hawk. Министр обороны Пит Хегсет сказал, что вертолет выполнял ежегодный тренировочный полет. Согласно правилам Федерального управления гражданской авиации, вертолеты, которые регулярно пролетают через Вашингтон и вокруг него, между военными базами, Пентагоном и другими объектами, должны летать в зоне, близкой к аэропорту, на высоте не более 200 футов. «В Вашингтоне уникальные условия», - сказал член Национального совета по безопасности на транспорте Тодд Инман на брифинге в четверг днем. Он отметил, что в Вашингтоне существуют вертолетные зоны, или треки. «Этот вертолет переходил с первой дорожки на четвертую в рамках своей обычной процедуры. Если вы живете в Вашингтоне, то видите множество вертолетов, спускающихся в этот район. Так что существует очень четко определенная система». В пятницу FAA ввело новые ограничения на полеты вертолетов в районе Вашингтона и Национального аэропорта имени Рейгана, сделав некоторые исключения для медицинской эвакуации и операций правоохранительных органов, сообщили NBC News в агентстве. Воздушное пространство между некоторыми мостами, или зона 1, в настоящее время не действует. В соседней зоне 4 вертолетам разрешено летать только к югу от моста Вудро Вильсона. Расследованием столкновения, закончившегося огненным шаром, руководит NTSB. Агентство заявило, что все еще собирает информацию и что пока рано делать выводы. «Дело не в том, что у нас нет информации. У нас есть информация», - сказала председатель NTSB Дженнифер Хоменди. «У нас есть значительные объемы информации. Нам нужно проверить информацию. Мы не должны торопиться, чтобы убедиться в ее точности». NTSB извлек из пассажирского самолета бортовые данные и речевой самописец кабины пилотов. По словам представителей агентства, они были доставлены в лаборатории NTSB для проведения экспертизы. Президент Дональд Трамп в пятницу написал в социальной сети «Правда», что вертолет «летел слишком высоко, намного. Он был намного выше предельной высоты в 200 футов. «Была какая-то проблема с высотой, которую мы немедленно начали расследовать на уровне Министерства обороны и армии». Оба заявления были необычными после крушения и на ранних этапах расследования авиакатастрофы, которое в случае крушения в США возглавляет NTSB.