Цена на нефть вновь достигла 87 долл. за баррель после последних ударов США по Ирану и в связи с надвигающейся морской блокадой

Во вторник цены на сырую нефть на мировых рынках продолжили стремительно расти: международный эталонный сорт нефти «Брент» второй день подряд подорожал и превысил отметку в 87 долл. за баррель — впервые с июня он торгуется по такой цене. Американская сырая нефть также подорожала, поднявшись на 4 % по сравнению с понедельником и превысив отметку в 81 долл. за баррель. С начала торгов в воскресенье вечером цена на нефть марки Brent выросла более чем на 15 %, а на американскую нефть — более чем на 12 %. Рост цен произошёл всего за несколько часов до того, как США должны были вновь ввести блокаду иранских портов и судов в Ормузском проливе, а также после того, как Центральное командование США в течение ночи нанесло по Ирану новые удары, продолжавшиеся пять часов. «Вооруженные силы США успешно нанесли удары по военным целям на территории Ирана, включая Бушер, Чах-Бахар, Джаск, Конарак, Абу-Муса и Бандар-Аббас, с целью дальнейшего ослабления способности Ирана наносить удары по торговым судам», — сообщили в понедельник вечером представители вооруженных сил США в заявлении, опубликованном в социальной сети X. Морская блокада, введенная вооруженными силами США в отношении побережья и портов Ирана, а также всех судов, связанных с Ираном, в Ормузском проливе, вступит в силу в 16:00 по восточному времени (12:30 ночи среды по тегеранскому времени). «Возобновление блокады со стороны США оказывает гораздо большее влияние на рынки, чем предыдущее приостановление действия исключения из санкций в отношении иранской нефти», — написали во вторник в своей заметке аналитики ING по сырьевым рынкам. «Меморандум о взаимопонимании, похоже, окончательно утратил свою силу», — добавили они, имея в виду соглашение, подписанное между Трампом и иранской стороной в середине июня, которое, по заявлениям официальных лиц, должно было положить конец боевой фазе конфликта. Между тем объем коммерческого судоходства в проливе продолжает сокращаться из-за возобновления боевых действий и отсутствия гарантий безопасного прохода для судов. В пятницу этот важнейший водный путь прошли 19 судов, а в субботу их число выросло до 24. К понедельнику, согласно данным Kpler, это число сократилось более чем вдвое — до всего 10 судов. «США по-прежнему заявляют, что Ормузский пролив открыт», — пишут аналитики ING. «Но с учетом растущего риска нападения эти заявления вряд ли успокоят судовладельцев. Это находит отражение в данных слежения за судами, которые показывают, что вчера количество проходов судов сократилось до единичного числа». Чтобы еще больше усугубить беспокойство моряков, президент Дональд Трамп в понедельник заявил, что США будут добиваться «компенсации» за защиту судов в проливе. Трамп добавил, что сбор будет взиматься «в размере 20 % от стоимости всего перевозимого груза». «Не существует никаких правовых оснований для введения обязательных сборов просто за проход через пролив», — заявил в понедельник в своем заявлении генеральный секретарь Международной морской организации Арсенио Домингес. К этой точке зрения присоединилась крупная международная судоходная компания Hapag-Lloyd, заявив во вторник в своем заявлении для NBC News, что «взимать сборы за проход через международные воды было бы принципиально неправильно». «Сбор в размере 20 % с [судна-супертанкер для перевозки сырой нефти], перевозящего 2 млн барелей по цене 80 долл. за баррель, составил бы примерно 32 млн долл., или дополнительные затраты в размере 16 долл. за баррель», — отметили аналитики ING, используя финансовую аббревиатуру для обозначения миллионов. Эта пошлина, добавили они, будет «значительно выше, чем пошлина в размере 1 долл. за баррель, на введении которой настаивает Иран».