Судоходство через Ормузский пролив замедляется до ползания, что угрожает парализовать международную торговлю

Марш сообщил, что по состоянию на вторник ставки выросли с 0,25% до 1,25% от стоимости судна и что в связи с эскалацией напряженности ожидается их дальнейшее повышение. Трамп попытался смягчить проблему страхования, заявив в Truth Social, что он поручил Международной корпорации финансового развития США предложить страхование судам, следующим через Персидский залив. Корпорация, которая описывает себя как «международное инвестиционное подразделение» федерального правительства, заявила в своем заявлении, что «будет оказывать поддержку коммерческим фрахтователям, судовладельцам и ключевым поставщикам морского страхования, чтобы минимизировать рыночные потрясения и помочь обеспечить свободный поток товаров и капитала». Узкий водный путь, пролегающий вдоль южного побережья Ирана, Ормузский пролив обеспечивает проход пятой части мировых поставок нефти и является ключевым маршрутом для других видов товаров, таких как алюминий, сахар и удобрения. В связи с почти полной остановкой судоходства в этом районе цены на нефть и газ резко выросли. По данным AAA, в среду цены на бензин в США в среднем превысили 3,19 долл. за галлон, что на 22 цента выше, чем неделю назад. В настоящее время они в среднем на 10 центов выше, чем год назад. Цены на бензин были ярким пятном в истории инфляции — и важной темой для обсуждения для администрации Трампа. За последний год цены на бензин упали, в то время как цены на продукты, автострахование, жилье и электроэнергию выросли. Теперь, с ростом цен на бензин и в США С учетом того, что цена на сырую нефть приближается к 80 долл. за баррель, этот светлый момент начинает тускнеть. Дорогая нефть, как правило, приводит к росту цен на бензин и дизельное топливо, что способствует росту инфляции и увеличению расходов потребителей на заправку автомобилей. В то же время перебои в доставке могут привести к увеличению транспортных и производственных затрат, что вызывает задержки, перегрузку портов и более широкие сбои в поставках. А если цены останутся высокими в течение достаточно длительного времени, это в конечном итоге может подтолкнуть потребителей к сокращению расходов, что негативно скажется на глобальном росте. «Реальная опасность заключается не в немедленном дефиците товаров, а в устойчивой инфляции затрат, вызванной ростом цен на энергоносители, которая распространяется по глобальным цепочкам поставок», — сказал Мэтт Лекстутис, директор консалтинговой компании Efficio, специализирующейся на глобальных цепочках поставок и закупках. «Это является приоритетной задачей для операторов цепочек поставок и закупок, которую необходимо решать и контролировать». Сочетание замедления роста и повышения инфляции, известное как стагфляция, создает сложную ситуацию для Федеральной резервной системы, которая пытается снизить инфляцию до целевого уровня в 2%. Хотя цены стабилизировались, и инфляция в январе составила 2,4% в годовом исчислении, она по-прежнему превышает целевой уровень центрального банка в 2%. Если этот конфликт вызовет всплеск инфляции, процентные ставки, вероятно, останутся на более высоком уровне в течение более длительного времени. Аналитики уже снизили свои ожидания относительно снижения ставок ФРС в этом месяце. Это может иметь широкие последствия, в том числе для тех, кто хочет купить или рефинансировать жилье. В течение нескольких недель, предшествовавших войне, ставки по ипотечным кредитам снизились и впервые с 2022 года опустились ниже 6%. Сейчас они снова выросли до 6,07%. Технически Иран не может закрыть Ормузский пролив, но, по данным иранских государственных СМИ, в начале этой недели официальные лица страны заявили, что будут поджигать любые суда, пытающиеся пройти через пролив. Британская организация Maritime Trade Operations сообщила в среду, что получила сообщение о том, что контейнеровоз был поражен «неизвестным снарядом». Многие крупные судоходные и логистические компании ограничили или приостановили бронирование перевозок через этот регион с момента начала ударов по Ирану в субботу утром, в том числе Maersk, MSC Group, CMA CGM, Hapag-Lloyd, COSCO и Emirates SkyCargo. Исключения делаются для товаров первой необходимости, включая продукты питания и лекарства.