Tesla заключила первую сделку на строительство крупнейшей в Китае электростанции на аккумуляторных батареях

Компания Tesla заключила первую сделку по строительству электростанции на основе аккумуляторных батарей в Китае на фоне напряженных торговых отношений между Пекином и Вашингтоном. Американская компания написала на китайском социальном медиа-сервисе Weibo, что после завершения строительства проект станет крупнейшим в своем роде в Китае. Аккумуляторные системы хранения энергии помогают электросетям поддерживать баланс спроса и предложения. Они становятся все более необходимыми для устранения несоответствия между спросом и предложением, вызванного непостоянными источниками энергии, такими как солнце и ветер. Китайское СМИ Yicai впервые сообщило, что сделка стоимостью 4 млрд юаней (556 млн песо) была подписана компанией Tesla, местными властями Шанхая и финансовой фирмой China Kangfu International Leasing, сообщает агентство Reuters. Tesla заявила, что в первом квартале этого года ее завод по производству аккумуляторов в Шанхае произвел более 100 Megapack - аккумуляторов, предназначенных для использования в коммунальном хозяйстве. Один Megapack может обеспечить до 1 мегаватта энергии в течение четырех часов. Электростанция с накопителем энергии на стороне сети - это «умный регулятор» для городского электричества, который может гибко регулировать ресурсы сети", - говорится в сообщении Tesla на Weibo, согласно переводу Google. Это позволит «эффективно решать проблемы городского энергоснабжения и обеспечивать безопасный, стабильный и эффективный спрос на электроэнергию в городе», добавила компания. «Ожидается, что после завершения строительства этот проект станет крупнейшим проектом по хранению энергии в энергосистеме в Китае». Согласно сайту компании, каждый Megapack продается в США по цене чуть менее 1 миллиона долл. Цены для Китая не были предоставлены. Сделка имеет большое значение для Tesla, поскольку китайская компания CATL и автопроизводитель BYD конкурируют с аналогичными продуктами. Эти две китайские компании добились значительных успехов в разработке и производстве аккумуляторов, причем первая занимает около 40% мирового рынка. Ожидается, что CATL также будет поставлять аккумуляторные ячейки и блоки, которые используются в мегапакетах Tesla, согласно источнику новостей Reuters. Сделка Tesla с китайским местным органом власти также имеет большое значение, поскольку она была заключена после того, как президент США Дональд Трамп ввел тарифы на импорт из Китая, обострив геополитические отношения между двумя крупнейшими экономиками мира. Главный исполнительный директор Tesla Элон Маск также был близким союзником президента Трампа на начальных этапах торговой войны, что еще больше усложняет перспективы бизнеса американских автопроизводителей в Китае. Тем не менее, спрос на установку аккумуляторных батарей в масштабах сети в Китае очень велик. В мае прошлого года Пекин установил новую цель - к концу 2025 года увеличить количество аккумуляторных электростанций почти на 5 гигаватт, доведя общую мощность до 40 гигаватт. Tesla также экспортирует свои мегапакеты в Европу и Азию со своего завода в Шанхае, чтобы удовлетворить мировой спрос. По данным Международного энергетического агентства, в 2023 году мировые мощности аккумуляторных систем хранения энергии увеличатся на 42 гигаватта, что почти вдвое превышает общий прирост мощностей, наблюдавшийся в предыдущем году. - Репортаж предоставил сотрудник CNBC Арджун Харпал.