Toyota изменила дизайн самого продаваемого в Америке внедорожника RAV4, сделав его исключительно гибридным

Лано, Техас - Самый продаваемый внедорожник в США будет предлагаться исключительно в виде гибридной модели в рамках редизайна модельного ряда RAV4, объявила Toyota Motor во вторник вечером. Крупнейший в мире автопроизводитель заявил, что Toyota RAV4 2026 года будет предлагаться только как гибрид или подключаемый гибрид, впервые отказавшись от традиционного газового двигателя. Он по-прежнему будет оснащаться 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, но с гибридными технологиями, такими как батареи и электромоторы. Несмотря на более медленное, чем ожидалось, внедрение полностью электрических автомобилей, автопроизводители обратились к гибридным моделям, сочетающим в себе технологии электромобилей и традиционных двигателей внутреннего сгорания, чтобы повысить производительность и помочь им соответствовать нормам экономии топлива. Компания Toyota, которая начала предлагать гибриды с модели Toyota Prius в конце 1990-х годов, является мировым лидером и сторонником внедрения гибридов, несмотря на то, что в последние годы автопроизводители стремились предлагать исключительно полностью электрические автомобили. Продажи электрифицированных автомобилей Toyota в США - включая гибриды, подключаемые гибриды и полностью электрические автомобили - составили 43,1 % от 2,3 миллиона единиц, проданных компанией внутри страны в 2024 году. В прошлом году продажи RAV4 выросли на 9,3% и составили почти 475 200 единиц, включая 29,3% роста продаж гибридов RAV4 и 19,3% роста продаж подключаемых гибридных электромобилей. Примерно половина продаж RAV4 в прошлом году пришлась на гибриды. По данным компании Motor Intelligence, продажи полностью электрических и гибридных автомобилей достигли рекордных 20% от общего числа продаж новых легковых и грузовых автомобилей в США в прошлом году, составив 3,2 миллиона электрифицированных транспортных средств. В это число входят 1,9 миллиона гибридных автомобилей, включая подключаемые модели, и 1,3 миллиона полностью электрических моделей. Дэвид Крист, глава североамериканского подразделения бренда Toyota, заявил, что компания решила предлагать RAV4 исключительно в гибридном исполнении, поскольку он уже завоевал популярность и пользуется растущим спросом у покупателей. «Гибрид быстрее разворачивается, на него поступает больше заказов на продажу, а потребители и дилеры просят его», - сказал он CNBC во вторник во время мероприятия в североамериканской штаб-квартире автопроизводителя. «Было совершенно ясно, что потребитель голосует за гибрид». Крист сказал, что автопроизводитель рассчитывает и дальше расширять свои гибридные предложения, включая дополнительные предложения подключаемых гибридных электромобилей. Семь из нынешних автомобилей Toyota являются исключительно гибридными моделями, включая автомобили Camry и Prius, минивэн Sienna и внедорожник Sequoia. RAV4 станет восьмой моделью. Гибриды RAV4 составили 44% продаж автомобиля в прошлом году, сообщила Toyota, в то время как подключаемые модели - которые предлагают полностью электрический диапазон с традиционным двигателем, который необходимо подключать - составили 6,5%. Обновленный RAV4 поступит в продажу в американские дилерские центры Toyota в конце этого года. Полностью гибридная линейка RAV4 - это часть нового поколения автомобиля, которое включает в себя изменения в дизайне интерьера и экстерьера, а также улучшение технических характеристик и технологий. Компания отказалась раскрывать цены до начала продаж. Стоимость нынешнего RAV4 составляет 30 645 долл. Гибридный вариант стоит около 33 700 долл. Цена включает обязательную плату за доставку. Продажи RAV4 неуклонно растут с момента его появления в США в 1996 модельном году. В прошлом году продажи этого автомобиля выросли на 9,3 % по сравнению с предыдущим годом и стали рекордными, что сделало его самым продаваемым непикапом в США в прошлом году. Тарифы В этом году RAV4 столкнулся с новыми проблемами в связи с введением президентом Дональдом Трампом тарифов в размере 25% на автомобили, импортируемые в США, а также на многие автозапчасти. Toyota производит RAV4 на заводе в Кентукки, но большая часть продаж в США приходится на автомобили, собранные на заводе в Онтарио, Канада. В настоящее время компания импортирует плагин-гибридные модели для американских потребителей исключительно из Японии. Примерно половина американских продаж Toyota импортируется из-за пределов США, включая 84,3 % моделей RAV4, а также популярный среднеразмерный пикап Tacoma из Мексики. Марк Темплин, главный операционный директор Toyota Motor North America, заявил, что компания планирует выпускать больше моделей RAV4 на своем заводе в Кентукки, но отказался предложить конкретные планы по возможным изменениям в производстве для смягчения тарифов. "Это будет работать. Думаю, мы будем собирать больше RAV4 в Кентукки, и это поможет. Но это такой большой объем производства. ... Он был автомобилем № 1 по продажам на всем рынке, даже обогнав F-150", - сказал он в интервью CNBC. "Теперь мы выпускаем автомобиль, который даже лучше, чем этот. Поэтому я думаю, что нам понадобится несколько заводов для его производства". По данным Cox Automotive, в прошлом году RAV4 занял третье место по продажам после грузовиков Ford F-Series и Chevrolet Silverado, которые имеют несколько вариантов. Однако, по данным других сторонних компаний, RAV4 превысил продажи детройтских пикапов в прошлом году, если отделить модели, такие как Ford F-150, от более крупной группы. Дни поставок Toyota - скорректированное число, основанное на темпах продаж - были одними из самых низких в автомобильной промышленности, особенно для RAV4. По данным Cox Automotive, последние дни поставок Toyota составляют 29 дней, а RAV4 является одним из самых быстро продаваемых автомобилей в автомобильной промышленности. Средний показатель по отрасли составляет 66 дней, по данным Cox. Темплин сказал, что автопроизводитель проводит сценарное планирование для различных вариантов тарифов и производства, но ситуация остается изменчивой на фоне торговых переговоров Трампа с другими странами. «Худшее для отрасли - это неопределенность», - сказал Темплин. «Последовательность - это лучшее, о чем мы можем просить».