Трамп подписывает постановления, блокирующие правила Калифорнии, направленные на защиту электромобилей

В четверг президент Дональд Трамп подписал три постановления, запрещающие Калифорнии вводить обязательные продажи электромобилей и устанавливать нормы выбросов выхлопных газов, призванные стимулировать переход от двигателей внутреннего сгорания. Постановления отменяют принятое Калифорнией в 2024 году историческое решение о запрете продаж новых автомобилей с бензиновым двигателем к 2035 году и отменяют федеральное разрешение, позволяющее Калифорнии устанавливать собственные стандарты выбросов выхлопных газов в соответствии с Законом о чистом воздухе. Семнадцать штатов, представляющих 30 % американского рынка автомобилей, приняли этот план, который Трамп назвал «EV-мандатом Калифорнии». После решения Трампа эти 17 штатов больше не смогут соблюдать калифорнийские стандарты, обязывающие продавать электромобили к 2035 году. Трамп также отменил план Калифорнии, требующий увеличения числа продаж тяжелых грузовиков с нулевым уровнем выбросов. «Мы официально спасли автомобильную промышленность США от разрушения, раз и навсегда отменив калифорнийский мандат на электромобили», - заявил Трамп на пресс-конференции в Белом доме. Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом в своем заявлении сообщил, что штат будет подавать в суд, чтобы «остановить это последнее незаконное действие президента, который является дочерней компанией крупных компаний-загрязнителей». Эти шаги были предприняты на фоне противостояния Трампа и Ньюсома по поводу того, что президент направил войска Национальной гвардии для подавления протестов в Лос-Анджелесе в связи с агрессивными действиями его администрации по обеспечению соблюдения иммиграционного законодательства. Это также поставило Трампа в противоречие с его бывшим близким советником, генеральным директором Tesla Элоном Маском, с которым он очень публично поссорился на прошлой неделе, хотя после этого напряженность между ними спала. Трамп обвинил в разрыве частично свой шаг против электромобилей. На пресс-конференции в четверг Трамп сказал о Маске: "Теперь мы знаем, почему Элон меня так не любит, а он любит. На самом деле, он любит". Резолюции получили широкую поддержку со стороны автопроизводителей, в то время как защитники климата заявили, что это заявление ставит под угрозу климатические меры в США и уступает рынок электромобилей таким странам, как Китай. Транспорт составляет самую большую долю выбросов в США, на него приходится 28 % всех выбросов парниковых газов. «Главные победители этого шага - нефтяная промышленность и Китай», - говорит Майкл Джеррард, основатель Центра права Сабина по вопросам изменения климата при Колумбийском университете. «Электромобили - главная угроза спросу на нефть, и этот шаг еще больше укрепляет Китай в качестве мирового лидера по производству электромобилей». В 2024 году на Китай придется две трети мировых продаж электромобилей, что выше 50% в 2021 году. Вместо того чтобы инвестировать в производство электромобилей здесь, в США, и вести нас к более здоровому будущему, администрация намерена отбросить нас назад и уступить инновации и лидерство в производстве электромобилей Китаю«, - сказала Кэтрин Гарсия, директор программы Sierra Club »Чистый транспорт для всех". «Сьерра Клуб будет продолжать бороться за чистые транспортные решения по всей стране». Администратор Агентства по охране окружающей среды Ли Зелдин поблагодарил Трампа в своем заявлении и сказал, что отказ Калифорнии от прав ограничил «потребительский выбор для американцев в каждом штате». Торговые автомобильные ассоциации и автопроизводители, многие из которых присутствовали на пресс-конференции в четверг, широко приветствовали заявление Трампа. «Мы давно выступаем за единый национальный стандарт, который позволит нам оставаться конкурентоспособными, продолжать инвестировать в американские инновации и предлагать потребителям выбор из широчайшего модельного ряда газовых и электрических автомобилей», - сказал представитель General Motors в заявлении для NBC News. Крис Спир, генеральный директор и президент Американской ассоциации грузоперевозок, сказал: «Сегодня здравый смысл восторжествовал».