Роботакси Waymo начнет перевозить пассажиров в Атланте

Во вторник роботакси Waymo начнут перевозить пассажиров в некоторых районах Атланты в рамках расширения сотрудничества с Uber, которое началось в начале этого года в Остине. Беспилотный марш Waymo в Атланту состоялся всего через несколько дней после того, как Tesla наконец запустила ограниченный сервис роботакси в Остине, более чем через пять лет после того, как генеральный директор Элон Маск нагло пообещал, что производитель электромобилей быстро обгонит Waymo в качестве лидера в области технологий автономного вождения. В отличие от роботакси Waymo, Tesla изначально сажает человека на пассажирское сиденье своего конкурента, чтобы он мог взять на себя управление автомобилем, если что-то пойдет не так. В то время как Tesla начинает с дюжины роботакси, Waymo и Uber отправили около 100 полностью беспилотных автомобилей в Остин менее чем через четыре месяца после начала их сотрудничества. Расширение в Атланту позволяет двум компаниям следовать дорожной карте, которую они наметили в сентябре прошлого года. Как и в Остине, роботакси Waymo в Атланте будут отправляться через приложение Uber. Uber предоставит клиентам возможность заказать машину, управляемую человеком, если они не хотят ехать без водителя. Первоначально роботакси будут обслуживать территорию площадью 65 квадратных миль (168,00 квадратных километров) в Атланте, а затем распространятся на более обширные участки. Собственное приложение Waymo доступно в Финиксе, Лос-Анджелесе и на постоянно расширяющейся территории залива Сан-Франциско. Учитывая сотрудничество с Uber, Waymo в настоящее время предоставляет более 250 000 платных поездок в неделю, что делает ее лидером на еще только зарождающемся рынке роботакси. Но конкуренция не за горами: Маск продолжает настаивать на том, что роботакси Tesla сможет быстро развиваться, а Amazon готовится к запуску своих беспилотных такси Zoox в Лас-Вегасе в конце этого года, а в следующем году планирует выйти на рынок Сан-Франциско. Zoox также намерен вывести свой сервис роботакси в Атланту, но пока не определился с датой. Когда-то Uber планировала создать роботакси, но изменила курс после изнурительной судебной тяжбы с Waymo, которая утверждала, что компания украла ее автономные технологии, переманив одного из инженеров. После заключения мирового соглашения с Waymo на сумму 245 миллионов долл. компания Uber продала свое подразделение по производству самоуправляемых автомобилей после аварии 2018 года, в которой погиб пешеход в Темпе, штат Аризона. После этого Uber переключился на партнерство с роботакси, чтобы оставаться конкурентоспособным, поскольку такси без водителя меняют рынок поездок. «Интегрируя передовые технологии Waymo в платформу Uber, мы продолжаем делать транспорт более удобным, устойчивым и надежным», - сказал Сарфраз Маредиа, который курирует работу Uber в области автономного вождения. Компания Uber, сотрудничающая с 18 различными роботакси по всему миру, планирует совершать около 1,5 миллиона ежегодных поездок без водителя, перевозящих пассажиров или доставляющих продукты питания.