Iberia и Air Europa ставят спасение своего бизнеса в Латинской Америке в приоритет перед кризисом в Венесуэле

Две крупнейшие испанские авиакомпании Iberia и Air Europa могут вздохнуть с облегчением, поскольку временное прекращение полетов по маршруту Мадрид-Каракас не оказало значительного влияния на их бизнес. Например, авиакомпания IAG потеряла 3000 бронирований до 1 декабря. Тем не менее, речь идет о кризисе с Венесуэлой, масштабы которого пока непредсказуемы. На данный момент обе авиакомпании продолжают нормальную работу с остальной частью Латинской Америки, что стало абсолютным приоритетом, поскольку их трансатлантические маршруты не затронуты предупреждением о риске полетов над Венесуэлой и южной частью Карибского бассейна. Этот район с сильным военным присутствием находится в пределах венесуэльской зоны полетной информации Майкетия, которая в последние дни приобрела популярность благодаря отчетам о рисках в воздушном транспорте. Пролет над этой зоной на любой высоте означает риск для самолета и жизни персонала на борту из-за мощного развертывания американских сил, оправдываемого администрацией Трампа войной с наркотрафиком и террористическими группами, которые она связывает со страной, возглавляемой Николасом Мадуро. В условиях растущей напряженности Iberia и Air Europa продолжают выполнять рейсы из Мадрида в страны Карибского бассейна, такие как Панама, Куба, Колумбия, Доминиканская Республика и Коста-Рика, но уже сталкиваются с угрозой со стороны венесуэльского авиационного ведомства INAC лишиться прав на полеты, если не возобновят их немедленно. Ультиматум, выдвинутый в понедельник, сопровождался сроком в 48 часов, который истекает в среду в 12:00 (по местному времени). Как Iberia, так и Air Europa стремятся обеспечить полеты в остальные страны Северной и Южной Америки и отстаивают свои позиции в Каракасе, опираясь на поддержку влиятельной ассоциации авиакомпаний IATA и даже испанского правительства, о чем вчера заявил в СМИ министр иностранных дел Хосе Мануэль Альбарес. Отмена полетов между Испанией и Венесуэлой была решена в субботу Iberia в свете рекомендации Федерального агентства гражданской авиации США (FAA). Air Europa отреагировала на предупреждение США о высоком риске в понедельник и приостановила рейсы по маршруту Мадрид-Каракас во вторник, как и компания Plus Ultra. Все они продлили решение о приостановке полетов до 1 декабря. Соблюдение предупреждения FAA вызвало недовольство правительства Мадуро, которое расценило это как поддержку позиции Дональда Трампа. В связи с этой сложной ситуацией Испанское агентство по авиационной безопасности (AESA) и компания по контролю воздушного движения Enaire, обе подведомственные Министерству транспорта, в понедельник 24 ноября приняли решение поддержать испанские авиакомпании, выдав идентичную рекомендацию о риске безопасности с этой стороны Атлантики. «До 1 декабря испанским гражданским авиаперевозчикам настоятельно рекомендуется не выполнять полеты в воздушном пространстве в пределах FIR Maiquetía из-за потенциального риска для гражданской авиации в связи с увеличением военной активности, наличием зенитных орудий, способных поражать цели на всех высотах, и отсутствием координации между сторонами конфликта», — говорится в «конфиденциальном» сообщении, отправленном в понедельник днем авиаперевозчикам. Несколько строк посвящены даже возможности того, что пилот может быть вынужден игнорировать рекомендацию не летать над ограниченным воздушным пространством в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Кризис отслеживается как затронутыми авиакомпаниями, так и Aesa. Вчера различные стороны приняли участие в заседании группы по оценке рисков. В связи с предупреждением гражданской авиационной власти Венесуэлы (INAC) о том, что она лишит авиакомпании прав на полеты, если они не возобновят приостановленные операции, ассоциация Iata призвала к спокойствию. Помимо Iberia, Air Europa и Plus Ultra, свои мосты с Венесуэлой также перекрыли чилийская Latam, бразильская Gol, португальская TAP и турецкая Turkish Airlines, среди прочих. Iata, которая уже сталкивалась с закрытием российского воздушного пространства для европейских авиакомпаний после вторжения в Украину, призвала к диалогу власти, ответственные за оценку безопасности в воздушном пространстве Венесуэлы. Речь идет о том, чтобы они сотрудничали «более согласованно и обеспечивали большую ясность для авиакомпаний, работающих в районе полетов (FIR) Майкетия». Представители бизнес-сообщества подчеркивают, что приостановка полетов является ответом на предупреждения о безопасности, выпущенные FAA 21 марта и испанскими властями в понедельник. Также обращается внимание на временный характер отмен, «принятых после тщательного анализа рисков для обеспечения безопасности пассажиров, экипажей и воздушных судов в соответствии с международными стандартами, установленными в приложениях 6 и 17 Чикагской конвенции». В случае реализации предупреждения Венесуэльского национального института гражданской авиации (INAC) об отзыве прав на эксплуатацию у тех, кто прекратил свою деятельность в стране, IATA отмечает, что первым пострадавшим будет Венесуэла, которая еще больше ухудшит и без того ослабленную связь со страной. Ассоциация заявляет, что выступает от имени своих членов, когда уверяет, что они «обязуются возобновить полеты в Венесуэлу и из нее, как только это позволят условия».