"Морковный бойкот": двое фермеров арестованы за протест против нехватки бензина в Венесуэле

Серия видеороликов о моркови, помидорах и камбале стала вирусной в Венесуэле. Они вызвали аресты полицией и бурные выступления в Национальной ассамблее, где несколько дней назад депутат-чавист Ирис Варела оправдывала действия властей. "Хорошо, что вы задержаны”, - рявкнул он в микрофон парламентариям. В нем говорилось о двух фермерах из венесуэльских Анд, Иснете Родригесе и Джонаре Барасарте, которые в знак протеста или простой отставки были пойманы на том, что выбрасывали свой урожай на грани разложения, не дойдя до рынков. Причина? Обострение нехватки топлива, которое не только отнимает у венесуэльцев часы в очередях на заправках, но и парализует сельскую местность. Принести помидор в супермаркет-это подвиг в Венесуэле. Эпизод с фермерами раскрывает масштабы кризиса в южноамериканской стране. Но судебный иск союзной правительству прокуратуры против фермеров, представленных на их фотографиях в полицейском обзоре, показал, что самые суровые годы контроля над экономикой, которые привели к наихудшему периоду дефицита, еще не закончились. Этот шаг вызвал тревогу правозащитников и профсоюзов, которые заявили, что судебное преследование должно быть направлено против лиц, ответственных за нехватку бензина. Неправительственная организация "Общественное пространство" предупредила о нарушениях свободы выражения мнений и права на протест в этих случаях. Под давлением общественности оба были освобождены после явки в суд. Прокурор Тарек Уильям Сааб обвинил фермеров в преступлении бойкота, предусмотренном Законом о справедливых ценах, инструментом, с помощью которого правительство в одностороннем порядке снизило цены и закрыло местные предприятия. Этот проступок является уголовно наказуемым для тех, кто " совместно или по отдельности разрабатывает или осуществляет действия или совершает упущения, которые прямо или косвенно препятствуют производству, изготовлению, импорту, сбору, транспортировке, распределению и сбыту товаров, а также предоставление услуг”. Он наказывается лишением свободы на срок от 12 до 15 лет. 17 штатов Венесуэлы, которые живут за счет сельскохозяйственной деятельности, страдают от нехватки топлива, от которой спасает только Каракас, столица, в которую регулярно отправляются грузы. Сельскохозяйственные гильдии попросили встретиться с Уильямом Саабом, чтобы объяснить им условия его работы, а также немного биологии. "Овощные циклы не ждут, и, прежде всего, продукция садоводства скоропортящаяся, гниет и портится, если ее не удается продать, потому что они не могут вывезти ее за бензин”, - говорит Сельсо Фантинель, президент Fedeagro, организации, объединяющей фермеров страны. “Из 25 000 садоводов мы видим только 3 или 4, которые сняли эти видеоролики из-за разочарования и гнева, но они отражают чувства каждого. Это не может считаться преступлением". Среди всех секторов экономики, пострадавших от жестокого кризиса последних лет, сельская местность является одной из самых безлюдных. Сельское хозяйство - это профессия неопределенностей и ожиданий, но в Венесуэле бросить семя в землю-значит погрузиться в вакуум без доступа к кредитам, поскольку миграция привела к нехватке рабочей силы, высокой стоимости ресурсов, очень низким ценам на продукты питания из-за переизбытка, который принесла страна. контрабанда из соседних стран, капризы погоды и огромная цепочка препятствий, которые возникают от того, что гуакаль наполняется помидорами на ферме, до того, как он попадает на рыночную биржу. “Как это возможно, что от Ла-Гриты [знаковой андской деревни, выращивающей овощи] до Каракаса насчитывается 50 алькабал”, - возмущенно задается вопросом Фантинель. В этих изоляторах или на полицейских контрольно-пропускных пунктах товары оставляют, чтобы полицейские позволили им продолжить. Система вымогательства, которую правительство признает и пыталось контролировать, но о которой продолжают сообщать. К этому добавляется низкая покупательская способность венесуэльца, который пожертвовал своим ежедневным потреблением. Продавцы сообщили о значительном падении продаж в этом непростом 2023 году, что стало новым экономическим спадом после небольшого восстановления, произошедшего в 2022 году. “В сельской местности мы производим то, что производилось 30 или 40 лет назад, когда в нашей стране сейчас проживало менее половины населения”, - говорит Фантинель. Похоже, бензин-это хроническое заболевание. Страна перешла от переработки 1,3 миллиона баррелей в день к работе на 10% от своей фактической мощности, составляющей около 135 000 баррелей в день падение началось в 2013 году, задолго до международных санкций, которыми чавизм оправдал отстранение от должности. Этого производства недостаточно для покрытия внутреннего спроса и, кроме того, обязательств Венесуэлы перед Кубой. В последние недели взлеты и падения в нефтяной промышленности, которая работает с исправлениями и исправлениями после многих лет неэффективного управления, усугубили дефицит. Президент PDVSA Педро Теллечеа опроверг сообщения о сбоях в распределении топлива и заверил, что все в норме. Он сказал, что жалобы “просто направлены на то, чтобы вызвать стресс”. В 2020 году Венесуэла оказалась в затруднительном положении из-за пандемии, а также из-за нехватки топлива. Мораторий открыл правительству возможность окончательно скорректировать цены на бензин, субсидируемые более двух десятилетий, и объявить о соглашениях с Ираном о восстановлении PDVSA. Три года спустя ни доходы от продажи топлива, которые выросли практически с нуля до 50 центов за литр, ни дипломатические отношения не привели к каким —либо улучшениям. Также нет лицензий, выданных Соединенными Штатами некоторым иностранным нефтяным компаниям, таким как Chevron, на деятельность в стране в условиях санкций и, таким образом, погашение накопившихся долгов. С другой стороны, всплеск коррупции в нефтяной компании был признан чавизмом в последние месяцы и уже привел к хищению 20 миллиардов песо. “В мире нет ни одного случая или примера, чтобы компания, которая была образцовой, заняла позорное место на рынке углеводородов”, - говорит экономист и эксперт по нефти Рафаэль Кирос Серрано. “Он находится в стадии разработки, почти полностью не работает, и это отражается в падении двух наиболее важных показателей для страны, а именно добычи и переработки, что ставит под угрозу всю экономическую деятельность страны”. В штате Мерида, где был арестован один из фермеров, который не смог вывезти свой урожай из-за нехватки бензина, несколько недель назад губернатор раздал заправочным станциям своего рода лотерейный билет с экраном для игры в бинго, чтобы регулировать ассортимент в соответствии с регистрационным номером транспортного средства. Пико - и-номерной знак —который в Венесуэле используется не для регулирования транзита, а для въезда на заправочные станции— сохраняется в нескольких штатах, а в некоторых других он был возобновлен в эти дни под наблюдением военных, а также для дневных ночевок. для заправки топливом и другими методами выживания они возникли в результате попытки венесуэльцев справиться с нехваткой. У правительства Мадуро все еще есть незавершенный счет по восстановлению промышленности, которая остается его основным источником дохода. В то время как это происходит, в Венесуэле, где в свое время стало известно, что у нее самый дешевый бензин в мире и его почти можно раздать, очереди за топливом, похоже, здесь надолго. Подпишитесь здесь на рассылку новостей по СТРАНЕ Америка и получайте всю актуальную информацию о регионе