У авиакомпании Air Europa в Венесуэле заблокировано 205 миллионов долларов, несмотря на то, что она наняла компанию Aldama для их репатриации

У авиакомпании Air Europa имеются задолженности со стороны венесуэльского государства на сумму около 205 миллионов долларов в связи с «невозможностью репатриации средств, полученных от продажи авиабилетов за боливары с 2013 года», вызванной валютными ограничениями в этой карибской стране. Авиакомпания наняла предполагаемого посредника по делу «Колодо», Виктора де Альдама, для урегулирования этого вопроса, но безрезультатно, в связи с чем он не получил оплату за эту работу. Об этом свидетельствуют документы, предоставленные Globalia — группы, в которую входит авиакомпания, — в Верховный суд для судебного процесса, который начнется 7 апреля против бывшего министра транспорта Хосе Луиса Абалоса, его бывшего советника Колдо Гарсии и самого Альдамы по подозрению в получении взяток за присуждение компании Soluciones de Gestión, которую представлял предприниматель, государственных контрактов на закупку масок в разгар пандемии. Как объясняет Globalia, именно комиссионер предложил предпринять все необходимые шаги для репатриации «денег, которые Air Europa имела и имеет в Венесуэле с 2013 года». Алдама был нанят 17 сентября 2019 года с этой целью при условии, что он получит вознаграждение за свою посредническую работу только в случае успеха. Поскольку это не произошло, в итоге он не получил ничего за эту сделку. Вскоре после этого, 1 ноября 2019 года, Globalia заключила ещё один договор, на этот раз на оказание консультационных услуг, с MTM 180 Capital, ещё одной компанией, связанной с Aldama. Этот договор имел более широкую сферу применения, которая включала в себя как оказание помощи Globalia, так и Air Europa «в внедрении финансовых инструментов для преодоления кризиса, вызванного мерами, принятыми в связи с Covid-19»; до «посредничества в контрактах на чартерные рейсы с экипажем, заключенных с Soluciones de Gestión», компанией-победителем тендера на поставку масок; или «институционального представительства на различных национальных и международных мероприятиях». Эти деловые отношения также привели к закупке 1 280 000 масок типа KN95 компанией Air Europa у Soluciones de Gestión за 2 368 000 евро (по 1,85 евро за штуку) для обеспечения «обязательных масок для экипажа и пассажиров на выполняемых рейсах». Кроме того, Soluciones de Gestión арендовала самолеты Air Europa для перевозки медицинских материалов из Китая, где их закупала. В частности, Globalia указывает на девять рейсов в первом полугодии 2020 года стоимостью от 224 000 до 295 000 евро каждый, хотя и поясняет, что фиксированного тарифа не было, а цена согласовывалась в зависимости от рыночной конъюнктуры на тот момент. В качестве ориентира он упоминает ещё два аналогичных рейса, которые он выполнил для других клиентов из Китая в те же даты и за которые получил 300 000 и 350 000 евро. Air Europa также зафрахтовала еще два внутренних рейса между Мадридом и Канарскими или Балеарскими островами за 70 000 и 37 500 евро соответственно. Всего на общую сумму 5,9 млн евро. В любом случае, авиакомпания уточняет, что «ни одна компания из группы Globalia не взимала с Soluciones de Gestión каких-либо сумм за рейсы, выполненные Iberia для доставки масок». Кроме того, она отвечает Верховному суду, что «нет данных о том, что в какой-либо момент было невозможно летать в Китай». Тем не менее, она уточняет, что, поскольку Air Europa не выполняла рейсы туда до начала кризиса в сфере здравоохранения, «для получения соответствующих разрешений на полеты в эту страну первые три рейса были организованы через Министерство иностранных дел». Впоследствии это делалось с помощью другой компании. Судебное расследование, которое теперь передано в Национальный суд, выявило тесную связь между Альдамой и Globalia, для которой он также выступал посредником в спасении Air Europa, которое состоялось в 2020 году на сумму 475 миллионов евро. Следователь по делу «Колодо» в Верховном суде Леопольдо Пуэнте ограничил свои расследования влиянием, которое предприниматель мог оказать на публикацию пресс-релиза Министерством транспорта Абалоса в поддержку государственной помощи. Другой следователь, судья Хуан Карлос Пейнадо, ведущий расследование в отношении Бегоньи Гомес, супруги премьер-министра, по пяти пунктам обвинения, неоднократно пытался расследовать эту сделку по спасению банка, но Мадридский провинциальный суд всегда ему в этом препятствовал.