Eni и Repsol будут поставлять нафту в Венесуэлу для снижения дефицита топлива

Нефтяные компании Emi и Repsol начали экспорт нафты и некоторых дополнительных компонентов для производства бензина в Венесуэле - бывшей энергетической державе, которая в настоящее время с трудом поддерживает свой разрушающийся нефтеперерабатывающий парк, пострадавший от международных санкций, на фоне дефицита топлива, который продолжает оставаться головной болью во многих городах и поселках в глубине страны. Эта мера способствует сближению этих двух европейских компаний с венесуэльским государством в условиях очевидного ослабления санкций в энергетическом секторе для режима Николаса Мадуро. Три месяца назад итальянская Eni и испанская Repsol подписали с компанией Petróleos de Venezuela соглашения о добыче конденсата и экспорте природного газа в Европу с гигантского месторождения Perla в Венесуэльском заливе на западе Венесуэлы. Отгрузка этих 260 тыс. баррелей топлива, по мнению некоторых экспертов, может частично способствовать смягчению проблемы использования бензина в местном автопарке, но ни в коем случае не решит ее полностью. Тем временем поступают сообщения о возобновлении контактов между "Чавизмо" и оппозицией в присутствии США, которые обмениваются предложениями, хотя и без конкретных результатов, по вопросам выборов, дисквалификации кандидатов, политзаключенных и международных санкций. Луис Оливерос, экономист-нефтяник, профессор Университета Метрополитен в Каракасе, отмечает, что "Eni и Repsol уже некоторое время ищут соглашение, по крайней мере, аналогичное тому, которое есть у Chevron (ограниченная лицензия на добычу национальной нефти). Соединенные Штаты были весьма категоричны в этом вопросе. Правда, в стране и за рубежом существует значительное антисанкционное давление, но это ослабление будет ограниченным. Кроме того, она будет в значительной степени обусловлена самой избирательной кампанией в США в следующем году. В последние годы Иран помогал венесуэльскому государству преодолевать хронический кризис на нефтеперерабатывающих заводах и отставание в их обслуживании - задача, которая теперь еще более усложняется из-за международных санкций. В последние недели компании Petróleos de Venezuela пришлось столкнуться с новыми нештатными ситуациями на своих нефтеперерабатывающих заводах и установках по переработке сверхтяжелой нефти, которые вышли из строя после ремонтных работ. Некогда один из крупнейших в мире производителей нефти и топливных производных, Венесуэла сегодня производит всего 95 тыс. баррелей топлива в день, причем его использование ориентировано в основном на столицу страны - Каракас. На остальной территории служба работает неравномерно, кризисы возникают и разрешаются временно и с перерывами в каждом регионе страны. Политизация задач, коррупция и расточительство во время правления Уго Чавеса и Николаса Мадуро постепенно подрывали финансовую мощь Petróleos de Venezuela - вечного серебряного кубка национальной государственной администрации - компании, которая сегодня не может проводить необходимые работы по обслуживанию скважин, трубопроводов и нефтеперерабатывающих заводов из-за отсутствия достаточных ресурсов, в стране, лишенной доступа к международным кредитам. После краха 2018 года Венесуэла с 2022 года медленно и кропотливо наращивает добычу нефти, которая в настоящее время приближается к 800 тыс. баррелей в сутки благодаря "эффекту Chevron" и скромному улучшению истощенной добычи PDVSA под руководством нового президента Луиса Теллечеа. Чтобы вернуться на прежний уровень добычи, составляющий в среднем два с половиной миллиона баррелей в день, стране потребуются миллионы долларов инвестиций в условиях возможной отмены международных санкций и достижения политического соглашения между "Чавизмо" и оппозицией. "Венесуэла может поставлять газ в Европу, но эти поставки в нынешней ситуации ограничены", - говорит Оливерос. "Требуются большие инвестиции, ничего из этого не будет видно завтра, многого еще не хватает. Конечно, это заявление Eni и Repsol - хорошая новость. Происходит то, что мы знаем, что такое венесуэльский ад этих лет: если компоненты для бензина, который санкции делают невозможным, поступят, то нам придется столкнуться с хрупким равновесием, которое имеет национальный парк НПЗ, который может быть не готов производить гораздо больше, чем сегодня". В последнем раунде торгов перед PASO напряженность на валютном рынке сохраняется, и некоторые трейдеры замедлили свою активность из-за опасений новых рейдов в Сити.