Ценовое соглашение заканчивается на фоне возмущения автомобилистов ценами на топливо

"У нас есть только супернафта", - говорит работник пляжа машинам, подъезжающим к заправочной станции YPF в Висенте-Лопесе через несколько минут после 9 утра. "У нас нет топлива с субботы, сегодня приехали заправиться пораньше, но оно уже заканчивается", - добавляет он. Почти через пять минут из кабинета выходит контролер и говорит, что насос надо отключить, потому что закончилась последняя лигроин. "Не волнуйтесь, я ей передам", - говорит она пляжному комбайнёру, видя его обеспокоенное лицо от того, что ему придётся сообщать неприятную новость стоящим в очереди водителям. Одна из машин со злостью разбирает очередь, опускает стекло и с криком: "Продолжайте голосовать за Массу, мы такие", - уезжает на полной скорости. "В отрасли прогнозируют, что с сегодняшнего дня до завтрашнего ситуация с нехваткой бензина и дизельного топлива может нормализоваться в столичном регионе Буэнос-Айреса (AMBA), а для снабжения станций техобслуживания во внутренних районах потребуется еще несколько дней из-за большей удаленности от порта. "Корабли разгружают импорт, а резервуары заполняются на станциях. День-два, чтобы нормализовать максимум AMBA, а остальное - на расстояния", - заявили в LA NACION в одной из нефтеперерабатывающих компаний. Палата, объединяющая все автозаправочные станции, - Конфедерация предприятий углеводородной и смежной торговли (Cecha) - также распространила сегодня заявление, в котором предупреждает, что "происходит увеличение поставок топлива в сроки, указанные нефтяными компаниями, в рамках упомянутого плана поставок, который они отслеживают". "Если взятые на себя обязательства по объему поставок будут выполняться постоянно, то ритм заполнения резервуаров на наших автозаправочных станциях может быть упорядочен в течение этой недели, что уже начало ощущаться в крупных городских центрах", - добавили они. Министр энергетики Флавия Ройон вчера вновь приняла основных топливных операторов страны: YPF, Raízen (отвечает за автозаправочные станции Shell), Pan American Energy (владелец Axion) и Trafigura (Puma Energy). Это была трехчасовая встреча, на которой цены не обсуждались, несмотря на то, что сегодня истекает срок действия соглашения, достигнутого в конце августа. "Встреча была посвящена нормализации вопроса о поставках нафты по всей стране. Компании согласились с тем, что вопрос о ценах не затрагивался: "Сначала надо заполнить автозаправочные станции". Вчера во второй половине дня представители отрасли выпустили совместное заявление, в котором пояснили, что "были использованы все средства для ускорения разгрузки судов с импортным топливом". Всего было три судна с нафтой и дизельным топливом, и две партии, которые не входили в первоначальное планирование, начали разгружаться в период со вчерашнего дня по сегодняшний. "Для нормализации ситуации со стратегическими запасами топлива ожидается прибытие еще трех судов", - говорится в сообщении. Стоимость каждого судна составляет от 35 до 40 млн. долларов США, финансирование будет осуществляться за доллары по официальному курсу ЦБ (350 песо). Цены на топливо за год выросли примерно на 60%, а совокупная инфляция до октября составила 120%. В обмен на это Министерство экономики предложило нефтяникам отсрочить выплату экспортных пошлин (retentions) до конца марта, чтобы они могли продавать баррель нефти нефтеперерабатывающим заводам по 56 долл. США, что значительно ниже 85 долл. США, по которым котируется Brent, международный эталон, используемый в стране. "AFIP", в свою очередь, снова отложит повышение налога на жидкое топливо (ICL) и углекислый газ (IDC), уже девятый раз подряд, чтобы не оказывать еще большего давления на цены. Руководство YPF еще два года назад предлагало изменить порядок обновления налога, но правительство так и не провело этот законопроект через Конгресс. Правительство также разрешило нефтепереработчикам ввозить дизельное топливо и бензин без уплаты налогов до сегодняшнего дня, хотя декрет № 461, подписанный главой кабинета министров Агустином Росси и министром экономики Серхио Массой (президентский и вице-президентский билеты правящей партии), позволяет Секретариату по энергетике продлить этот срок еще на месяц - до конца ноября, после голосования. "Намерение Массы, по сути, также состоит в том, чтобы отложить любое повышение цен еще на месяц, несмотря на то, что на практике нефтеперерабатывающие заводы, не контролируемые государством, применяли как минимум три повышения на 2,5%. Исключением стала компания YPF, у которой цены на нафту и дизельное топливо становятся все более дешевыми по сравнению с конкурентами".