Фонд Pensar поставил под сомнение процесс тендера на строительство водного пути Парана-Парагвай
Новости Аргентины
Fundación Pensar, аналитический центр Pro, во вторник поставил под сомнение условия тендера на строительство водного пути Парана-Парагвай, объявленного правительством страны в прошлом месяце. В ходе встречи на фондовой бирже Санта-Фе «Водные пути: двигатель развития Аргентины», которую вел бывший министр транспорта Гильермо Дитрих, прозвучало предупреждение о том, что инициатива, продвигаемая правительством, приводит к перерасходу средств аргентинских производителей и что их запросы и потребности не учитываются. На мероприятии также присутствовали заместитель губернатора Санта-Фе Гизела Скаглиа, представители Корриентеса, Энтре-Риоса и принимающей провинции. Собравшиеся уделили особое внимание тендеру, продвигаемому правительством, и предупредили о ряде недостатков в плане прозрачности при его проведении. Они также пожаловались на отсутствие передового опыта, такого как «дорожные шоу, комнаты данных и обмен мнениями с пользователями водных путей». Кроме того, фонд партии, возглавляемой Маурисио Макри, считает методологический процесс, с помощью которого был проведен тендер, неправильным, обвиняя правительство в «отсутствии реального участия соответствующих сторон». «Поскольку 849 км водного пути проходят через провинцию Санта-Фе, очень важно, чтобы ее голос был услышан в этом процессе», - заявила Рената Гилотти, секретарь по транспорту Санта-Фе и координатор транспортного совета провинциального Фонда Пенсар. «В этой связи госслужащая заявила, что хотя «некоторые аспекты были приняты во внимание», другие остались без внимания, например, «максимально увеличить глубину проекта обоих участков, пересекающих провинцию, и создать контрольный орган с участием провинций Литорали». Во время выставки также было отмечено, что срок концессии составляет 30 лет. Тендер, который будет проводиться заместителем министра портов и водных путей во главе с Иньяки Арресейгором, также предлагает продление еще на 30 лет. «Допрос желтого аналитического центра во время этой региональной встречи происходит в разгар разрыва между бывшим президентом Маурисио Макри и правительством. В прошлую пятницу бывший президент закрыл саммит Национального совета PRO и заявил о «почти постоянном плохом обращении» со стороны либертарианской администрации после провала проекта «чистых чипов» в Конгрессе и последующего исключения сенатора Куэйдера. «По этому поводу фонд Pro возразил правительству, указав, что если его намерением является повышение производительности, то «неприемлемо, чтобы оно создавало механизмы, которые подразумевают более высокие затраты для производителей» в стране, оценив, что дополнительные расходы, которые будет платить производитель, «составят от 2 до 3 долларов» за тонну. «Это означает передачу ресурсов от производства концессионеру водного пути в размере 7500 миллионов за 30 лет и 15000 миллионов за 60 лет», - отметили они. Со своей стороны, Дитрих подробно остановился на важности водного пути, который он определил как „синоним производства“ Аргентины. «Это событие происходит после того, как на прошлой неделе правительство официально внесло три изменения в тендерную документацию. Объявленные изменения предусматривают продление срока подачи тендерных заявок, устанавливают большую глубину водных путей и позволяют использовать три водных пути в южном районе Энтре-Риос для дальнейшего развития портовой зоны». Телеграм-канал "Новости Аргентины"