Налоги: они предупреждают, что порт Кекен «дороже», чем порт Баия-Бланка, и выступают против введения налога
Новости Аргентины
После утверждения «налога солидарности» на содержание городской дорожной сети в муниципалитете Некочеа, провинция Буэнос-Айрес, группа сельских обществ юго-востока, входящих в Carbap, предупредила, что порт Кекен «дороже», чем порт Баия-Бланка. Они подчеркнули разницу в стоимости экспорта в двух главных терминалах Буэнос-Айреса и отметили, что «увеличение налогов в муниципалитете ухудшит ситуацию», в ущерб себе. В этом смысле было известно, что, учитывая настойчивость правительства Некоченсе в продвижении известного «портового налога», известного как Фонд компенсации дорог солидарности, ежедневные операции показывают, что по фуражному ячменю Кекен дороже на 1 доллар США за тонну. По соевым бобам разница составляет 8,60 долларов США, по кукурузе - 5,20 долларов США, по подсолнечнику - 7,20 долларов США, а по пшенице превышение стоимости составляет 19,40 долларов США. Если к этому добавить рассматриваемую ставку, то экспорт станет дороже на 0,60 доллара США за тонну, считают они. Данные взяты из официальной системы SIO Grains. По словам представителей компании, хотя существуют и другие факторы, влияющие на увеличение стоимости, наибольшая разница заключается в расходах, понесенных портом Кекен для осуществления поставок, несмотря на то, что он является терминалом с непосредственным доступом к глубокому морю. Они подчеркнули, что настаивание на «этих налогах или сборах, взимаемых с экспортеров, говорит об огромном невежестве тех, кто их проповедует, в отношении того, как работает этот сектор». По этой причине они настаивают на том, что «экспортер может быть прямым плательщиком этих налогов, но эти расходы сразу же вычитаются из цены, которая будет выплачена производителю, потому что это ограничивает его платежеспособность». Эухенио Карденау, президент сельского общества Некочеа, сказал LA NACION, что разница, которую они наблюдают со стороны производства, заключается в ценах, которые экспортеры выставляют производителям. «Мы ориентируемся на цены, которые нам платят. Хотя существуют коммерческие вопросы, есть также проблема с затратами». Это показало, что порт Кекен является более дорогим», - сказал он. Лидер напомнил, что недавно утвержденный «налог солидарности» добавляется к уже имеющимся у портов расходам. Стоит напомнить, что в середине ноября прошлого года Совету по обсуждению удалось утвердить фискальный пакет в рамках Налогового постановления 2025 года, в который был включен «налог солидарности». И, по расчетам производителей, если это постановление будет реализовано, порт Кекен сделает экспорт на USD 0,60 дороже». Карденау отметил, что это приведет к тому, что производители будут отправлять товары в Баия-Бланка, а поток поставок в Кекен упадет. «Кроме того, в своем заявлении фермеры отметили, что «будучи налогом на предполагаемые услуги в Некочеа, вряд ли можно представить, что те, кто пользуется терминалом со всей внутренней территории, то есть значительной части юго-восточной провинции, должны нести за него ответственность». Хотя налог солидарности вступит в силу в следующем году, источники в экспортной отрасли сообщили LA NACION, что «он будет преследоваться по закону». Они заверили, что в этом вопросе их поддерживают производители, складские хозяйства и кооперативы. Согласно муниципальному постановлению, сборщиком будет дорожный компенсационный фонд района Некочеа (Focovi), который будет создан в результате регулирования проекта. Через порт Кекен проходит около 7-8 миллионов тонн грузов в год. «К коммюнике присоединились такие сельские ассоциации, как Сельское общество Аякучо, Сельское общество Мар-Чикита, Сельское общество генерала Гидо, Сельское общество генерала Мадариага, Сельское общество Лоберии, Сельское общество Мар-дель-Плата, Ассоциация производителей Бенито Хуареса, Сельское общество Балькарсе, Сельское общество генерала Альварадо, Сельское общество Тандиль, Ассоциация производителей Гонсалеса Чавеса, Сельское общество Майпу, Сельское общество Некочеа, Сельское общество Рауч, Сельское общество генерала Лавалье и Сельское общество Сан-Кайетано. » Телеграм-канал "Новости Аргентины"