Новый логистический центр поддерживает транспорт
Новости Аргентины
Компания Mercedes-Benz Trucks and Buses открыла свой новый логистический центр автозапчастей и запасных частей в Зарате, провинция Буэнос-Айрес. Через три года после своего создания в качестве независимой компании местное подразделение Daimler Truck реализует второй этап инвестиционного плана стоимостью 110 миллионов долларов США, укрепляет свой экспортный профиль и представляет первое электрическое автобусное шасси в Аргентине, знаменуя начало электромобильности в пассажирском транспорте. Помимо Центра логистики автозапчастей и запасных частей, компания продвигает строительство промышленного центра на новой площадке Zárate, который начнет работу в 2026 году. В этом помещении первоначально будет продолжено производство грузовиков Accelo и Atego, а также автобусных шасси OH и OF, которые в настоящее время выпускаются на нынешней площадке в Виррей-дель-Пино, провинция Буэнос-Айрес. То же самое произойдет и с линией Reman, занимающейся восстановлением деталей на основе принципов циркулярной экономики и эффективности. «Фернандо Риверо, директор по продажам и развитию сети послепродажного обслуживания марки, объяснил, что проект логистического центра является ключевым для послепродажного обслуживания. «Продаваемые нами автомобили - это транспортные средства, которые нельзя остановить. Стационарный автомобиль входит в стоимость эксплуатации», - добавил он. Он также пояснил, что бренд отправляет запасные части пользователям на случай непредвиденных обстоятельств или в случае серьезных поломок. Если автомобиль останавливается или отправляется на техническое обслуживание или ремонт, а нужные запчасти отсутствуют в нужное время, это приводит к тому, что автомобиль проводит больше времени в мастерской». Для облегчения послепродажного обслуживания Mercedes-Benz Trucks and Buses включил услугу «срочные запчасти», которая позволяет получить заказ в тот же день или в течение 48 часов. Логистический центр общей площадью 10 300 м² расположен на 90-м километре национальной трассы № 9, одной из главных в стране благодаря близости к порту. Отсюда компания оптимизирует распределение автозапчастей и запасных частей по дилерам и сервисным центрам национальной сети. По словам Риверо, такое расположение также обеспечивает «большую гибкость и более низкие операционные расходы». Кроме того, он отметил, что, поскольку бренд развивает экспортные каналы, «нахождение перед портом Буэнос-Айреса имеет ключевое значение: мы повышаем качество обслуживания и ожидания наших клиентов». В этом смысле он напомнил, что выход компании на новые рынки за рубежом уже начался. «Мы освоили первый из них - Мексику, где курсируют наши автобусы. Важно искать рынки, возможности и быть внимательным к различным технологиям, таким как электромобильность». Мы первыми представили городской электробус (IO500U), выпущенный серийно, который уже работает в Бразилии и будет работать на наших улицах, начиная с 2025 года». »В открывшихся объектах приоритетом является энергоэффективность и снижение воздействия на окружающую среду. Они оснащены технологией литиевых батарей, которые питают рабочее оборудование, обеспечивая большую энергоэффективность. «В свою очередь, цифровизация позволяет сократить использование бумаги. Что касается упаковки деталей, то коробки, поддоны и контейнеры повторно используются в производственных процессах в соответствии с экологической политикой компании. Риверо считает, что развитие логистики в Аргентине имеет «большое значение», и добавляет: «Раньше считалось, что деталь должна быть в дилерском центре. Но сегодня доступность деталей менее чем за 24 часа, в нашем случае, является ключевым фактором. Правильная логистика для каждого бизнеса имеет фундаментальное значение. Сегодня клиент требует детали не из-за цены, а из-за наличия. Ведь неработающий грузовик - это гораздо больше, чем разница в цене детали. Телеграм-канал "Новости Аргентины"