Переговоры с профсоюзом водителей грузовиков провалились, и профсоюз объявил о начале «мер прямого действия».

Уго Мойано, глава Национальной федерации дальнобойщиков, уже отдал приказ начать собрания - шаг, предшествующий активизации секторальной забастовки. Он пригрозил начать секторальную забастовку сегодня, если переговоры о зарплате с тремя палатами компаний грузового транспорта не будут разблокированы. Угроза была продлена на 24 часа, хотя недовольство сейчас высказывают не бизнесмены, а правительство, которое отказалось разрешить повышение на 8,5% в квартал, поскольку считает, что это противоречит инфляционным прогнозам, которые озвучил министр экономики Луис Капуто. Капуто отдал распоряжение министру труда Хулио Кордеро не утверждать соглашения, превышающие 1% в месяц в 2025 г. На первой официальной встрече с тремя палатами грузового транспорта Мойяно потребовал премию по итогам года в размере 650 000 песо и повышение зарплаты на 5% в месяц, что выше инфляционных прогнозов, составленных Министерством экономики. Как выяснил LA NACION из источников в трех секторах, участвовавших в переговорах, и работодатели, и правительство в лице министра труда заявили, что такое повышение невыполнимо и противоречит официальной политике по сдерживанию роста цен. «Однако вчера, после двух недель напряженных переговоров, водитель грузовика и работодатели согласовали цифры: 8,5% за период декабрь-февраль, которые будут выплачены тремя частями плюс бонус в размере 600 000 песо (четырьмя частями). Но Министерство труда снова опустило палец. «Таким образом, оно не будет омологировано», - сообщили они сторонам. Что произойдет, если соглашение о зарплате между частными компаниями не будет одобрено Министерством труда? Большинство компаний не делают повышения официальными до тех пор, пока они не будут одобрены правительством. То есть повышение не вступает в силу«. „Соглашения нет, и тогда будут приняты соответствующие меры“, - заявил после встречи Хорхе Табоада, помощник секретаря Национальной федерации работников грузового транспорта.»«»»