«Протекционистский мир": биодизельная промышленность ожидает результатов переговоров, чтобы „скоро“ вернуть США и Перу.

В 2024 году производство биодизеля в Аргентине выросло на 40% по сравнению с 2023 годом: оно достигло 1,12 млн тонн. Однако сектор все еще далек от исторических уровней: с пика 2017 года, когда объем производства достиг 2,87 млн тонн, национальное производство сократилось на 60%. Напротив, мировое производство биодизеля выросло на 75% за тот же период, согласно отчету Фондовой биржи Росарио (BCR). Среди прочих важных моментов, бизнесмены сектора говорят о потере участия аргентинского продукта в разгар протекционизма в странах-покупателях, таких как США [закрыт из-за применения высоких тарифов с 2016 года] и Перу. В то время как основные страны-производители демонстрировали темпы роста от двух до трехзначных цифр, Аргентина отставала на мировом рынке», - сказал он. «За последние семь лет Индонезия увеличила производство в четыре раза, Бразилия - более чем в два раза, а если добавить HVO (возобновляемое топливо, получаемое из отработанных кулинарных масел), то поставки биотоплива, получаемого из растительных масел, в США выросли на 160 %», - отмечают специалисты BCR. В то же время Китай увеличил производство на 150 %, а Европейский союз, основной мировой производитель, увеличил производство на 10 % за тот же период, согласно данным Oil World. «Падение Аргентины становится еще более глубоким, если проанализировать средние показатели производства. Без учета пандемии и при сравнении периодов 2022-2024 и 2017-2019 годов местное производство упало на 48 %, в то время как основные производители биодизеля продолжали расти. В результате доля Аргентины в мировом производстве биотоплива снизилась с 7,8 % в 2017 году до 1,8 % в 2024 году. «Президент Аргентинской палаты биотоплива (Carbio) Луис Зубизаррета заявил о падении производства биодизеля: «Протекционистский мир создал неоправданные барьеры для нашего очень конкурентоспособного экспорта. Хотя мы достигли разумного соглашения с таким крупным рынком, как ЕС, нам пока не удалось вновь открыть рынок США, который был очень важен для нашей промышленности [его доходы составляют более 1,2 миллиарда долларов США], а также Перу. Мы продолжаем работать с Министерством иностранных дел над устранением барьеров в обеих странах и уверены в скором достижении результатов». Одной из основных причин такого спада, по их словам, является нормативная база по биотопливу, введенная в действие в 2021 году, что стало серьезным ударом по отрасли. Среди прочих изменений этот закон предусматривал снижение ставки отсечения биодизеля с 10% до 5%. Хотя в 2022 году эта мера была частично отменена, с временным повышением до 12,5%, номинальная ставка осталась на уровне 7,5%, и «ничто не мешает правоприменительному органу снизить ее до 3%». «К этому добавилось несоблюдение обязательной ставки на внутреннем рынке и падение экспорта. В 2022 году аргентинский биодизель был девятым по величине экспортным комплексом страны, приносящим больше валюты, чем такие отрасли, как ячмень, рыболовство, молочная и сталелитейная промышленность. Однако в последние годы ситуация кардинально изменилась: «У нас ужасный закон о поставках на внутренний рынок, со схемой, которой нет ни в одной стране мира, где самая эффективная и конкурентоспособная промышленность исключается и дискриминируется от поставок на местный рынок. Существует схема квот для ограниченной группы компаний и цен, определяемых бюрократией, которые не вытекают из рынка. Это то, что должно быть изгнано в срочном порядке», - объяснил президент Carbio. Он добавил: „У нас должен быть рынок, открытый для конкуренции, где все компании могут участвовать и повторять то, что происходит во всех странах с сокращением“. С другой стороны, мы должны повторить то, что происходит в Бразилии, где сокращение идет по нарастающей, начиная с уровня, вдвое превышающего существующий в Аргентине. К сожалению, незадействованные мощности биодизельной промышленности в Аргентине превышают 70%», - сказал Зубизаррета. Решение проблемы, как я уже говорил, заключается в открытии внешних рынков и принятии нового закона о биотопливе в соответствии с тем, о чем говорилось ранее». В этом смысле президент Carbio заверил, что они ведут переговоры с командой Министерства иностранных дел США по открытию рынка для аргентинского биотоплива, „которая работает над этим вопросом уже много лет, и мы верим, что хорошие отношения между двумя странами помогут достичь цели в ближайшее время“. «Учитывая глобальный контекст расширения производства биодизеля, возможности, которые видит Carbio для улучшения международного присутствия Аргентины на этом рынке, заключаются в создании серьезной внутренней схемы, которая поможет привлечь новые инвестиции. Мы считаем, что очевидная возможность кроется в обеспечении устойчивого топлива для авиационного и морского транспорта», - сказал он.