Семья, жившая там, где разбился самолет, вернулась домой: подробности крушения и сохраняющиеся страхи
Новости Аргентины
«У нас нет другого выхода, кроме как вернуться сюда», - говорит Ноэлия Мартинес, одна из дочерей Нарсисы, владелица дома, в котором в прошлую среду разбился самолет, пытавшийся приземлиться в аэропорту Сан-Фернандо. «Опека исчезла. Дело в том, что звучит самолет, и вы находитесь в ожидании», - рассказывает она. «Спустя два дня после аварии, в которой погибли 46-летний пилот Мартин Фернандес Лоса и 35-летний второй пилот Агустин Орфорте, район пытается вернуться к работе. Сегодня отсюда, из третьего по загруженности аэропорта страны, снова взлетели и приземлились самолеты. Экипажи работают над восстановлением услуг, которые были прерваны после крушения самолета в прошлую среду. Останки багажника и хвоста самолета Challenger 300, принадлежавшего семье Брито, которые до вчерашнего дня все еще находились на Терри-стрит, теперь исчезли. На заднем плане теперь видно, что осталось от дома Мартинесов после пожара, возникшего в результате столкновения с самолетом, который продолжил свой полет за пределами взлетно-посадочной полосы. «Утром они снесли первый этаж. «Остальное они сказали нам, что починят. Проблема в том, что когда они будут ремонтировать эти стены, они заденут и мой дом, и я не знаю, что произойдет», - рассказывает Ноэлия. Она живет в доме, построенном рядом с домом ее матери, который пострадал больше всего. Запах копоти стоит неимоверный. Приходится все выбрасывать, - описывает он, - муниципалитет очень хороший, а как же здесь? «Охранники ушли, и у нас нет другого выхода, кроме как вернуться сюда», - повторяет она. Они боялись, что вещи, которые они спасли, будут украдены. «Мы все выбежали босиком, даже мобильные телефоны оставили», - вспоминает он. «Вот уже две ночи 19 человек, которые жили в этом доме, ночуют в общественном центре, расположенном примерно в пяти кварталах от него, который был предоставлен муниципалитетом после аварии. «Нас четыре семьи, мы не можем больше жить там. Они предложили нам перейти в спортивный центр, где нам будет удобнее, но мы не можем оставить то немногое, что у нас осталось, вот так», - говорит он. «Кто за это отвечает? До тех пор, пока не появятся все эксперты и «черный ящик» самолета, они будут перекладывать ответственность на других. А пока мы должны быть здесь», - настаивает он. «Дело в том, что самолет звучит, и вы ждете его, потому что каждые три года разбивается самолет», - говорит он. Шум стоит постоянно». По данным аргентинской компании Aeropuertos Argentina, аэропорт Сан-Фернандо вновь заработал в 2 часа ночи. Его соседям пришлось переехать в другой дом в первую же ночь, когда квартал оказался отрезан обломками на улице. Теперь остальные соседи смогли вернуться в свои дома. «На другой стороне улицы команда из муниципалитета вместе с архитекторами и сметчиками оценивает ущерб, нанесенный другим домам. Они ходят взад-вперед по стеклу перед домом Ноэми Санчес, фотографируют и измеряют ущерб, нанесенный кирпичной стене». После того как загорелся Challenger 300, ее машина, стоявшая перед домом, взорвалась. «Ее история похожа на историю Нарсисы», - говорит она. «Я была с мужем и внуками и начала видеть, как самолет движется. Мы побежали назад, потому что этот путь был невозможен. Если бы мы вышли вперед, это было бы невозможно. Это маленькое дерево спасло нас», - говорит она. «Рассказать эту историю - одно, а прожить ее - совсем другое. Вчера Совет по безопасности на транспорте, орган, занимающийся расследованием аварий и инцидентов, сообщил LA NACION, что предварительный отчет будет опубликован через 30 дней. Во время посадки в международном аэропорту Сан-Фернандо (SADF) самолет с регистрацией LV-GOK совершил съезд с взлетно-посадочной полосы и остановился за пределами территории аэропорта», - говорится в трехстраничном документе, опубликованном агентством по расследованию катастрофы самолета Bombardier Challenger. «В этом отчете представлены предварительные данные, собранные Советом по безопасности на транспорте (TSB), и в него могут быть внесены изменения по ходу расследования», - говорится в сообщении. На публикацию предварительного отчета отводится 30 дней, в течение которых будет представлена дополнительная информация с учетом данных, собранных в ходе инцидента. «Крушение и последующее столкновение самолета с домом вновь вызвали дискуссию о рисках, которые могут существовать при размещении аэропорта вблизи застроенной территории. Это не первый случай, когда повседневная жизнь жителей этого района Буэнос-Айреса нарушается из-за подобных проблем: в декабре 2019 года самолет, прибывший из Бразилии, уже падал на крышу дома, когда у него закончилось топливо во время посадки. «Среди жителей квартала, окружающего аэровокзал, каждый взлет и посадка теперь воспринимаются как проверка на устойчивость к шуму, опасности и отсутствию реакции со стороны властей, - говорят они. «Правда в том, что, несмотря на просьбы и страх, Сан-Фернандо является третьим по загруженности аэропортом в стране, согласно статистике Национального секретариата по транспорту: только в ноябре оттуда было отправлено 2485 рейсов, хотя в основном некоммерческих, а значит, с небольшим количеством внутренних пассажиров. Его опережают международный аэропорт Эзейзы Ministro Pistarini и столичный аэропорт Jorge Newbery». Телеграм-канал "Новости Аргентины"