Транспортная забастовка затрагивает 263 рейса: какова ситуация в Эзейзе и Аэропарке?
Аргентина Телеграм-канал "Новости Аргентины"
Аэропарк практически парализован. Странная картина: здесь только рабочие, а киоски с едой открыты. Есть пассажиры, очень мало, которые не слышали о 24-часовой национальной транспортной забастовке, затронувшей поезда, самолеты, метро, корабли и грузовики, из-за чего пришлось перенести график и деятельность частных компаний в международный аэропорт Эзейза. «Например, Кармен, которая прилетела из Чили в Мар-дель-Плату и должна была вернуться сегодня. Она летела с авиакомпанией SKY, которая работает из Эзейзы, и ждала своего мужа, чтобы узнать, смогут ли они посадить их на сегодняшний рейс или им придется остаться там, ожидая возможного расписания на завтра. Мы прилетели из Мар-дель-Платы, и нам ничего не сказали. Мы приехали сюда, потому что не могли там оставаться. Мой муж сейчас проверяет, потому что в Чили нам сказали, что они оформляют документы, чтобы мы могли уехать. Думаю, они перенесли наш рейс на завтра, но нам придется остаться в аэропорту, потому что нам негде остановиться», - сказала она. В Эзейзе, напротив, ситуация иная. Вы можете видеть обычное движение людей, которые выходят и регистрируются на рейсы. Есть люди и у стойки Flybondi». [...] Несколько пассажиров заявили, что им известно об изменениях в билетах на эту дату забастовки в Aeroparque, но они также сказали, что на данный момент операции в Эсейзе проходят нормально, как в секторе вылета, так и в секторе прилета, где люди улетают, как в день, когда транспорт не затронут. «В настоящее время в этом международном аэропорту зал JetSMART почти пуст, регистрацию проходят только два человека, но все работники на своих местах. Девушка, путешествующая этой авиакомпанией, на рейсе в Кордову в 11.35, сказала, что все «работает хорошо», что ее рейс отправляется по расписанию и что они только изменили место, так как изначально он отправлялся из Аэропарка. На экранах, однако, появляются и другие сценарии: отмененные рейсы LATAM (Лима и Гуаякиль, которые должны были отправиться сегодня утром в 7.35, например); другие рейсы LATAM (Лима и Гуаякиль, которые должны были отправиться сегодня утром в 7.35, например); другие рейсы, которые должны были отправиться сегодня утром в 7.35, например. 35, например); другие рейсы Flybondi (Посадас и Комодоро-Ривадавия, в 12.50 и 12.55, соответственно); Gol отменила рейс в Рио-де-Жанейро в 12.20; также один рейс в Лиму, который отправлялся в 8 компанией SKY. «В Аэропарке пара, прибывшая с Аляски и выпившая кофе, сказала, что они не знали, что происходит, и только когда их спросила эта газета, они узнали, что сегодня день простоя. Они летели на самолете Flybondi, но, по их словам, не получили никакого уведомления о переводе операций в Эзейзу. Поскольку никто не дал им никакой информации, они собирались попытаться добраться туда, чтобы разрешить свою ситуацию», - сказал неназванный работник Indec, который объяснил, что они отправились туда, чтобы избежать вычета за день. «Мы должны прийти в любом случае, чтобы они не вычли день. Мы должны прийти, чтобы отработать», - сказала она. Она работает в международной части, которая не собирается работать весь день. Что касается людей, которые ждут здесь, то их очень мало, и она также предположила, что многим некуда идти». «Мы здесь, чтобы оправдать день, но ничего нет. На всех экранах - отмененные [рейсы]. Я работаю здесь уже 16 лет, и впервые вижу столько людей [сотрудников] в день забастовки. Мне кажется, что есть страх не прийти из-за последствий», - добавил он. Ситуация складывается в контексте противостояния между правительством и профсоюзами, которое становится все более ощутимым и которое сегодня достигло своего апогея с параличом работы различных видов общественного транспорта по всей стране. «Решение было объявлено после пленарного заседания Аргентинской конфедерации транспортных рабочих (CATT) и Всеобщего союза профсоюзных ассоциаций транспортных рабочих (Ugatt) - с образованием Национального транспортного бюро - 8 октября. Как было заявлено в то время, речь идет о «приостановке деятельности», что означает отсутствие активной мобилизации профсоюзов. «Один из самых сильных случаев, который продолжается с августа, - это профсоюзы работников Aerolíneas Argentinas (AA), которые ведут многомесячную борьбу за повышение заработной платы, в дополнение к заявлениям правительства о возможной приватизации флагманского перевозчика, и которые вчера продвинулись в комиссиях». «Хуан Пабло Брей, генеральный секретарь Аргентинской ассоциации авиакомпаний (AAA), сказал LA NACION: «Особые претензии сектора - это претензии AA, которая вчера получила решение по проекту приватизации с очень слабыми аргументами. Затем, вопрос заработной платы, который мы уже отстаем на 90%. И затем, вопросы, которые стоят на повестке дня в транспортном секторе, а это свобода объединений, право на забастовку, которое они хотят отрезать декретом о существенности [который обязывает работников с 50% рабочей силы работать в минимальные смены], свободные профсоюзы, и вопросы суверенитета также имеют отношение к AA». «Со стороны компании забастовка в этот день затрагивает 263 рейса, что эквивалентно 27 000 пассажиров, из которых 21 500 - внутренние рейсы, более 3000 - региональные, остальные - международные, поэтому, чтобы минимизировать последствия, они изменили расписание и перенесли рейсы, хотя другие также пришлось отменить. В связи с этим они заверили, что в течение 15 дней с момента изменения билета штрафные санкции и дополнительные сборы взиматься не будут. «Расписание дальних рейсов, например, в Мадрид, Майами, Пунта-Кану и Рим, будет скорректировано таким образом, чтобы на них не повлиять», - говорится в заявлении. «В попытке смягчить последствия для пользователей они также сообщили, что 15 000 человек были переселены, а уведомления об отмене или переносе рейсов были разосланы всем. «С другой стороны, частные авиакомпании перенесли свою деятельность в международный аэропорт Эзейзы, так как на них повлияла сегодняшняя забастовка Intercargo, поскольку их работники находятся в орбите Ассоциации авиационного персонала (APA), которая отвечает за управление трапом в Aeroparque. Изменения стали возможны благодаря тому, что в июле декрет 599 2024 позволил дерегулировать хендлинг (наземное обслуживание самолетов и пассажиров) в аэропортах, открыв доступ к другим поставщикам услуг. «Рейсы JetSMART, например, были перенесены в Эзейзу, «где авиакомпания будет получать услуги перронного обслуживания от поставщиков, заключивших контракт специально для этих обстоятельств». Хотя они подчеркнули: «Хотя это изменение позволит сохранить большинство рейсов, некоторые могут пострадать из-за отсутствия поставщиков в некоторых городах внутри страны, таких как Тукуман и Сан-Мартин-де-лос-Андес, где операции будут продолжаться из Aeroparque по обычной схеме». Flybondi также присоединилась к этим чрезвычайным мерам и подтвердила перевод своих операций в тот же аэропорт, где они самостоятельно обеспечивают обслуживание трапа. Тем не менее, из-за забастовки Intercargo некоторые рейсы пришлось перенести, а восемь отменить. «Пресс-секретарь президента Мануэль Адорни также упомянул о забастовке на вчерашней пресс-конференции и сказал: «Примирение должно быть запрошено частными компаниями, так что это не совсем тот вопрос, за который отвечает правительство, это первый момент. Что касается второго момента, то мы тратим свое время на то, чтобы задавать вопросы профсоюзным деятелям, которые усложняют людям жизнь. [...] Мы считаем довольно подлым, что правительство, выступающее за свободу, должно продвигать или хотеть противостоять профсоюзам, когда профсоюзы в целом отвергаются примерно 80 % общества», и он заверил, что „мы постоянно разговариваем с профсоюзами“. По этой причине он заявил, что правительство сделало «все возможное в плане диалога», чтобы избежать остановки деятельности. «Это также подтвердили источники из Министерства транспорта, возглавляемого Франко Могеттой, который заметил, что диалог не удается, потому что „профсоюзная сторона, и особенно работники авиакомпаний, радикализированы“. «На это Брей ответил: «Это еще одна ложь, что диалог открыт. Что они звонят нам, в конкретном случае с работниками авиации, что они звонят нам с предложением, которое лучше, чем последнее, которое они сделали нам три месяца назад, почти на 11%». «Несмотря на то, что ожидалась новая остановка деятельности Sindicato Único del Personal Aduanero de la República Argentina (Supara), возглавляемого Карлосом Суэйро, после двухдневной остановки работы таможенников в международном аэропорту Министро Пистарини, которую они планировали продолжить сегодня в продленные часы, вчера было принято обязательное согласительное решение сроком на 15 дней, так что в эту среду они будут оказывать свои услуги «в нормальном и обычном режиме». Это означает передышку для въезжающих в страну людей, которые в понедельник столкнулись с задержками и длинными очередями на последнем этапе проверки багажа через сканеры. Таким образом, в понедельник, 4 ноября, профсоюз ожидает слушание дела. «Что касается авиационной отрасли, то с этого момента декабрь может стать еще более хаотичным месяцем, сообщает Ассоциация пилотов авиакомпаний (APLA), возглавляемая Пабло Биро, который был исключен 16 октября из совета директоров AA после голосования на собрании акционеров», через свои социальные сети: »После более чем двух месяцев без диалога и без ответа на наши требования о повышении заработной платы, наши зарплаты, которые не корректировались с мая 2024 года, продолжают ухудшаться. [...] Несмотря на это, компания решила игнорировать наши требования и ежедневно совершает серьезные нарушения контракта, вынуждая нас активизировать наши меры, которые означают, что в декабре полеты не будут гарантированы».