Управление портом Буэнос-Айреса и водным путем будет осуществляться новым агентством, которое сменит Генеральную администрацию портов и гаваней.
Новости Аргентины
Наконец, двумя декретами правительство Хавьера Милея распорядилось расформировать Главное управление портов (AGN) и заместителя министра водных путей. Вместо них, как и предполагал LA NACION, было создано Национальное агентство портов и судоходства (Anpyn) - новая государственная структура, которая будет отвечать за управление портом Буэнос-Айреса и водным путем, проходящим по реке Парана, по крайней мере до тех пор, пока он не будет приватизирован. «Еще одна уверенность заключается в том, что это новое государственное агентство будет возглавлять Иньяки Арресейгор, юрист, который работал в корпоративных юридических фирмах, в администрации Буэнос-Айреса и в настоящее время является заместителем министра водных путей. Рожденное агентство будет обладать финансовой автономией и останется в организационной структуре Министерства экономики, которым руководит Луис Капуто. Вот почему произошло слияние. Вопрос в том, будет ли это простая смена названий или, напротив, подразумевает фактическое сокращение штата. «Как указано в официальном постановлении, помимо того, что Anpyn может консультировать президента по вопросам, связанным с портом, оно будет отвечать за все, что связано с водным транспортом, одним из самых передовых приватизационных проектов, которые есть у Casa Rosada. Конкурс уже объявлен, и последний срок подачи предложений - середина февраля. «Осуществлять концессионный характер концессии на эксплуатацию системы сигнализации, дноуглубительные и дноочистительные работы и соответствующий гидрологический контроль судоходного магистрального водного пути между 1238-м километром реки Парана, пункт под названием Confluencia, и зоной естественных глубоких вод во внешней части Рио-де-ла-Плата . до вступления во владение победителем или победителями открытого конкурса», - говорится в постановлении. Сразу же после этого в нем устанавливается, что после того, как будет определен концессионер на 30 лет, как это было установлено в результате конкурса, новое агентство станет органом, обеспечивающим выполнение контракта. «В принципе, бюджетные ассигнования и сотрудники двух объединенных департаментов будут переданы новому руководству. Но помимо того, что произойдет на реке Парана, агентство унаследует от прежнего Главного управления контроль над портом Буэнос-Айреса. Речь идет не только о регулировании, но и об управлении и распоряжении имуществом, которое затрагивает прибрежную зону. По сути, это была единственная функция, остававшаяся за прежним агентством. Так получилось, что порт Буэнос-Айреса - единственный, находящийся в руках государства, поскольку остальные управляются и регулируются провинциальными администрациями. «Управлять портом Буэнос-Айреса и недвижимостью, составляющей юрисдикцию национального порта», - говорится в одном из приложений, сопровождающих указ, - „Однако среди тех, кто управляет этим терминалом, есть большие сомнения: что будет с контрактами портовых терминалов“. В принципе, кроме слова «администратор», слово «концедент» не фигурирует. Эти концессионные контракты, срок которых был продлен до 2027 года менее чем за три месяца до окончания правления Альберто Фернандеса и которые были поддержаны тогдашним министром экономики Серхио Массой, вызывают серьезные сомнения у нескольких заинтересованных сторон в порту. Правительство города Буэнос-Айрес, которое стремится получить эту юрисдикцию, чтобы управлять ею, как и во всех провинциях, присоединилось к этому бдительному наблюдению. В принципе, Агентство будет управлять набережной Буэнос-Айреса. К указу прилагается приложение с перечнем имущества, которое будет передано новому агентству, объемом 240 страниц». Телеграм-канал "Новости Аргентины"