В АМБА бастуют по меньшей мере десять автобусных маршрутов
Аргентина Телеграм-канал "Новости Аргентины"
По меньшей мере десять автобусных линий, работающих в столичном регионе Буэнос-Айреса (AMBA), бастуют в эту среду. Это линии 159, 169, 219, 300, 343, 372, 380, 584, 603, 619 и 620, принадлежащие профсоюзу Unión de Transportes Automotor (UTA). Делегаты заявляют, что из-за задержек с выплатами им до сих пор не выплачена зарплата за октябрь. Эта силовая мера была принята после того, как на прошлой неделе правительству Хавьера Милея удалось сорвать забастовку автобусов из-за начала действия соглашения о зарплате. Согласно последнему соглашению о зарплате, водители получат базовую зарплату в размере 1 140 000 песо в ноябре и 1 200 000 песо в январе. Однако несколько делегатов этих линий заявили, что компании Compañía Noroeste, Nuevo Ideal S.A. и Moqsa не выплатили им зарплату за семь дней ноября. Более того, делегаты предупредили, что не возобновят работу, пока водители не получат свою зарплату. Однако представители правительства разъяснили LA NACION, что «они в курсе» выплат. «Это вопрос работодателей с работниками», - сообщили источники из Секретариата транспорта, который возглавляет Франко Могетта. 31 октября UTA отменила запланированную забастовку после достижения соглашения о перераспределении заработной платы с правительством и управленческими палатами. Как сообщается, Casa Rosada согласилась выделять дополнительно 18,7 миллиарда песо в месяц в виде субсидий, не допуская повышения тарифов, поскольку считает, что это может негативно сказаться на инфляции. Также сообщалось, что они согласились выплатить премию в конце года. При таком раскладе правительство рассчитывало, что новых вспышек конфликта в ближайшее время, по крайней мере до февраля, не будет. В понедельник в своем коммюнике UTA выступила против компаний. Она предупредила, что «национальное государство выделило компаниям 17 877 000 000 песо на повышение заработной платы за август, сентябрь и октябрь, а рабочие не получили их в виде зарплаты». И добавил: «По этой причине государство должно потребовать от компаний гарантировать защиту работников (ст. 14-бис Конституции страны) и обеспечить функционирование системы, непосредственно отвечающей за пассажирские перевозки». Мы надеемся, что и компании, и власти сделают себя ответственными перед обществом и обязуются договориться о зарплате, избегая меры, которая приносит столько вреда работникам и пользователям транспорта», - заключил автор письма. „Новости в разработке“.