Аэропорт имени Хорхе Чавеса: раскрыта истинная причина поломки огней, ее не было

Концессионер Lima Airport Partners (LAP) заверил, что произошедший в понедельник сбой на взлетно-посадочной полосе в аэропорту Хорхе Чавеса не был неизбежным событием или вызван недостатком электроэнергии, а возник из-за технической халатности со стороны организации, которая также управляет аэровокзалом, в данном случае - Перуанской корпорации аэропортов и коммерческой авиации (Córpac). Расследование, проведенное Latina Noticias, показало, что сбоя в работе аэропорта Хорхе Чавеса, из-за которого тысячи национальных и международных пассажиров оказались в затруднительном положении, можно было бы избежать, если бы в расчетное время были приняты правильные меры.., Согласно отчету, причиной сбоя в аэропорту Хорхе Чавеса стала подстанция светового обеспечения, находящаяся в ведении компании Corpac. Эта зона, управляющая огнями на взлетно-посадочной полосе, дала сбой из-за использования старых кабелей, которым в аэровокзале уже 20 лет. Менеджер Córpac и инженеры компании уверяют, что изменения прогнозировались на 2025 год в связи с наплывом людей в аэропорт; однако руководство было поставлено под сомнение различными инстанциями. "Срок службы этих кабелей составляет в среднем 15-20 лет. Сейчас они почти на пределе, поэтому мы планируем замену", - сказал один из работников Córpac. LAP утверждает, что не несет ответственности за отказ освещения взлетно-посадочной полосы. Патрисио Сан Мартин, менеджер по техническому обслуживанию LAP, рассказал, что в аэропорту есть главная электроподстанция и три генератора для распределения света по всему терминалу. Хотя LAP действительно поставляет электроэнергию на подстанцию, контролируемую Córpac, последняя никогда не прекращала ее получать. Таким образом, с компании, которая направила на место аварии сотрудников службы поддержки, снимается всякая ответственность, поскольку работы по обслуживанию должны были проводиться вручную. Фото. Captura Latina Noticias,Córpac выразила свое мнение о предполагаемой технической халатности в сбое в аэропорту,После сообщения в Latina Noticias компания Córpac заверила, что в международном аэропорту Хорхе Чавеса постоянно проводятся ремонтные работы в секторах, находящихся под ее контролем. «Компания Córpac ежедневно, еженедельно, ежемесячно, ежеквартально и ежегодно проводит профилактическое обслуживание всех систем освещения, находящихся в нашем ведении, которое включает в себя осмотр, регистрацию электрических параметров и ремонт оборудования, расположенного в зоне маневрирования», - говорится в их заявлении, Почему ремонт освещения занял так много времени? Поскольку это была техническая неисправность, а не отключение электроэнергии, специалистам пришлось выехать на место, чтобы провести ремонт вручную, то есть проверить 3 480 метров проводки в зоне, чтобы найти точную неисправность. Пользователи застряли в аэропорту Хорхе Чавеса почти на 12 часов. Фото: Difusión,Вторая взлетно-посадочная полоса не помогла во время сбоя,С другой стороны, эта проблема усугубилась неработоспособностью второй взлетно-посадочной полосы из-за отсутствия одобренного на международном уровне стекла в башне 2. Стекло в конструкции не соответствует требованиям, поэтому второй терминал не может быть использован. Вероника Замбрано, президент компании Ositrán, призналась, что они ожидают одобрения на покупку подходящего стекла",