Арекипа: "фаворитизм" в строительных работах Majes I осужден

Компания Ingecol Sucursal de Perú подпишет контракт с автономным управлением Majes (Autodema) на ремонт 9-го канала водной инфраструктуры Majes I на сумму 4 млн. 505 тыс. 247 долл. в Арекипе. От воды, подаваемой этой системой, которая разрушается, зависит около 25 тыс. га посевов. Глава регионального правительства Арекипы (GRA) Рохель Санчес и руководитель Autodema Вальтер Агирре несколько недель назад объявили о том, что наконец-то начнется долгожданная реконструкция. Однако процесс отбора вызвал некоторые вопросы. 2 ноября Мануэль Эстебан Пайма Пас в письме губернатору потребовал признать контракт недействительным, не подписывать его и отменить упрощенное присуждение контракта. В противном случае Пайма передаст дело в прокуратуру. 23 октября отборочная комиссия присудила контракт компании Ingecol. Она присудила "Инжеколу" 96 баллов против 84, полученных Consorcio Grupo Cuma. Grupo Cuma предложила выполнить ремонт за 5,5 млн. сингапурских долларов, а Ингекол - за 4,5 млн. сингапурских долларов, но Ингекол выиграл процедуру, не выполнив условий первоначальной процедуры. Стандартные условия, опубликованные 11 октября, гласят, что участник конкурса должен иметь в своем штате пять специалистов, включая "инженера по технике безопасности и охране труда", который должен быть "квалифицированным инженером-строителем или инженером по технике безопасности". Компания представила на эту должность Джонатана Кастильо Реке, инженера-технолога, который не был замечен. По данным SUNEDU, Кастильо получил эту профессию в Университете Сесара Вальехо. За время отсутствия консультаций (18 октября) их было сделано всего три, и все со стороны участника конкурса INSA AVISPAO EIRL, причем во второй консультации (14:28 часов) он как раз просит рассмотреть на эту должность инженера-строителя или инженера-рыбовода. Однако комиссия не согласилась с этой просьбой, "поскольку речь идет о специализированном персонале", что является ключевым фактором и что "техническое качество работ не может быть поставлено под угрозу". Странно, но когда окончательные интегрированные базы были загружены в ОБСЕ, в тот же день (21:40) они продолжили изменения. Ни с того ни с сего на странице 51 интегрированной конкурсной документации было внесено изменение, в соответствии с которым "инженер-технолог" был заменен на "инженера по технике безопасности и производственной санитарии". Зачем было вносить это изменение, если даже не было допущено предложение другого участника, по мнению Paima, его предложение не должно было быть допущено. Официальный источник в компании "Автодема" сообщил, что любые замечания за пределами установленного срока не повлияют на подписание контракта и что в процессе отбора не было никаких возражений со стороны участников. Они добавляют, что Пайма Паз не связан ни с одним из участников. Они осуждают предвзятость. По мнению заявителя Паймы Паз, отборочная комиссия действовала предвзято, поскольку необоснованно отдала предпочтение участнику тендера Ingecol Sucursal de Perú, присвоив ему "хорошее" предложение. Он утверждает, что они знали, что частный участник конкурса сделает предложение инженера-технолога, и что его предложение не должно было быть допущено",