Metropolitano должен соединиться с электропоездом на SJL: какой проект свяжет два сервиса?

В эту пятницу, 15 декабря, представители муниципалитета Лимы, Управления городского транспорта (ATU) и Министерства транспорта и коммуникаций (MTC) торжественно открыли четыре новые станции северного продолжения метрополитена Metropolitano. Этот проект протяженностью 7,4 км принесет пользу более чем 350 000 жителей Комаса, Карабайльо, Индепенденсии, Лос-Оливоса и Пуэнте-Пьедра. Рауль Перес Рейес, глава MTC, воспользовался мероприятием, чтобы представить 7 новых инфраструктурных проектов, направленных на улучшение системы общественного транспорта в городе. В связи с этим мэр Рафаэль Лопес Алиага также сделал ряд заявлений. Одним из самых ярких стало объявление о начале работ, которые соединят метрополитано с электропоездом в Сан-Хуан-де-Луриганчо. Во время церемонии Рафаэль Лопес Алиага объявил, что его администрация планирует продлить маршрут Metropolitano и соединить его с Линией 1 метрополитена Лимы, которая свяжет Сан-Хуан-де-Луриганчо с Индепенденсией, сделав Наранхаль центральным ядром этой инициативы. Однако реализовать это предложение можно только с помощью проекта канатной дороги, одобренного MTC. Луис Киспе Кандиа, ведущий юрист НПО Luz Ámbar, специализирующийся на вопросах дорожного движения и безопасности на дорогах, подчеркивает, что проект канатной дороги является важнейшей частью транспортной системы. По словам эксперта, эта инициатива, выдвинутая Управлением городского транспорта (ATU), представляет собой единственный жизнеспособный вариант соединения Метрополитано с Линией 1 метрополитена Лимы в Сан-Хуан-де-Луриганчо. "Проект канатной дороги был передан муниципалитету Лимы в августе 2019 года. Фото: La República, "Мэр ссылается на проект канатной дороги в Лиме. Этот проект является частью интегрированной транспортной системы. Когда была создана АТО, эта структура делегировала проект канатной дороги муниципалитету. Исполнительная власть также посчитала, что эту работу должен завершить муниципалитет", - сказал он изданию La República. Муниципалитет содействует реализации проекта канатных дорог, которые идут из Сан-Хуан-де-Луриганчо в Индепенденсию, спускаются на поверхность и заканчиваются в Наранхале. В Наранхале, конечно же, они смогут соединиться с Метрополитано. Это единственный способ", - добавил специалист. Остальные транспортные услуги находятся в ведении АТО, и у нее нет никакого проекта в этом смысле. Сан-Хуан-де-Луриганчо будет обслуживаться только коридорами интегрированной автобусной системы. Там будет действовать Corredor Morado", - заключил он. Каковы 7 проектов АТО в метрополии Лимы? Teleférico de Independencia и San Juan de Lurigancho: инвестиции составят S 493 млн. Teleférico de El Agustino и Catalina Huanca: стоимость S 323,484,006. Corredor Rojo inteligente: S 300 млн. Расширение городской мобильности Комас - Лос-Оливос - Сан-Мартин-де-Поррес: инвестиции в размере 500 миллионов сингапурских долларов. Улучшение проспекта Республики Панама: инвестиции в размере S 661 млн. Улучшение скоростного шоссе Грау: S 239 миллионов. ",