Японские ученые построят космический лифт: он доставит нас на Марс за 40 дней

В четверг, 6 июня, компания Starship успешно запустила свою суперракету на околоземную орбиту. Элон Маск оптимистично настроен на то, что дальнейшие испытания позволят астронавтам без проблем отправиться на Луну и Марс. К усилиям SpaceX добавляется еще более эксцентричная идея: строительство космического лифта, который будет работать в 2050 году, - концепция корпорации Obayashi. При нынешних технологиях, согласно астрономическим расчетам, люди смогут добраться до Марса за шесть-восемь месяцев, но при строительстве космического лифта время путешествия сократится до 40 дней. По данным японской корпорации, проект начнет разрабатываться в 2025 году и будет введен в эксплуатацию через 25 лет, то есть в 2050 году, с бюджетом в 100 млрд песо, что в 10 раз больше суммы, вложенной в космический телескоп NASA James Webb, Графическое изображение космического лифта с размахом 57 000 км, готового к запуску космического корабля на Марс. Фото: obayashi.co.jp,Как будет создаваться космический лифт, который доставит нас на Марс?,Проекты космических лифтов появляются как альтернатива ракетам, которым часто суждено взорваться еще до того, как они покинут атмосферу. Благодаря прочности лифта полезные грузы можно будет доставлять на космические станции и даже максимально приблизить нас к орбитам Луны, Марса и Юпитера. Недавно, в марте 2023 года, исследователь Кристиан Джонсон опубликовал в журнале Journal of Science Policy Governance статью, в которой более подробно рассказал о проекте. Как утверждает Джонсон, изобретение облегчит вывод спутников на орбиту планеты. Оно будет работать с противовесом в космосе, привязанным к поверхности Земли. Этот противовес будет удерживаться на месте под действием центробежной силы Земли. Он также рассматривает вариант, когда заинтересованные страны объединяют усилия ради общего блага. Однако материал, из которого будет изготовлен противовес (сам лифт), является главной проблемой, которая не позволяет перейти к другому этапу. Первым вариантом будет создание троса из углеродных нанотрубок, разновидности графита, материала, из которого делают карандаши. Обаяси уже проводит эксперименты в сотрудничестве с Университетом Сидзуока и другими учреждениями. Для этого они используют оборудование японского экспериментального модуля Kibo (I wish), входящего в состав Международной космической станции (МКС), что позволит определить долговечность материала в космической среде. С другой стороны, Обаяси так описывает первый шаг в проектировании мегаструктуры: «На Земле наземный порт (точка прибытия и отправления лифта) плавает в экваториальном море, а терминал будет размещен на геостационарной орбите на высоте около 36 000 километров над Землей. В наземном порту на экваторе планеты должен разместиться космический лифт. Фото: obayashi.co.jp,Космический лифт превзошел бы полезность ракет,Элон Маск настаивает на отправке ракет в космос, но сам он знает, что есть интересные варианты. Когда ракеты соприкасаются с атмосферой, они не выдерживают трения и сгорают, за некоторыми исключениями. Космический лифт решит эту проблему с помощью модулей на солнечных батареях, что снизит затраты и защитит окружающую среду. Скорость 155 километров в час замедлит приближение к планете, но повысит безопасность грузов, помещаемых на электромагнитные аппараты или альпинистов. Одна из самых амбициозных частей плана включает станцию в 36 000 километрах от Земли. Со временем тросы будут продлены до 57 000 километров от нас, приближая нас к Марсу. Но на этом все не заканчивается: если модернизировать подъемные трубы, то их длина достигнет 96 000 километров, а целью станет Юпитер. Космический лифт начали всерьез рассматривать с 1960-х годов. Фото: FutureTechIdea1, «Поскольку внутри станции будет невесомая среда, посетители смогут наслаждаться движением в невесомости», - говорят специалисты Obayashi. Они утверждают, что в один прекрасный день любой человек сможет испытать те же ощущения, что и астронавты на Международной космической станции, Лифт из углеродных нанотрубок откроет эру космического туризма, Одним из главных преимуществ космического лифта для туристов является снижение стоимости. Традиционные космические путешествия чрезвычайно дороги из-за высоких затрат, связанных с запуском ракет. С космическим лифтом стоимость одного килограмма полезной нагрузки может быть гораздо ниже. Помимо экономии средств, космический лифт предлагает более удобное и доступное средство передвижения. В отличие от интенсивного ускорения и гравитационных сил, возникающих при запуске ракеты, космический лифт будет подниматься постепенно, обеспечивая пассажирам более плавный и приятный полет. Какие препятствия необходимо преодолеть для создания космического лифта? Будучи привязанным к Земле или Луне, неподвижность космического лифта может сделать его легкой добычей для космического мусора, который пролетает мимо со скоростью в среднем 32 000 километров в час. Даже если это крошечный мусор, скорость играет самую пугающую роль. Нил В. Патель опубликовал в статье MIT Technology Review, что лучшим вариантом было бы прикрепить космический лифт к Луне (висящей в направлении Земли). «Различные силы, действующие в такой конструкции, гораздо легче выдержать, поэтому исследователи считают, что ее можно будет построить из обычных материалов», - пишет он. Кто первым придумал космические лифты? Константин Эдуардович Циолковский (1857-1935), советский физик, известный как «отец космонавтики», в 1895 году оставил семя, которое как никогда ранее начало прорастать в умах ученых мирового масштаба: лифт, соединяющий поверхность Земли с космосом. 65 лет спустя российский инженер Юрий Арцутанов подхватил эту идею и модернизировал ее в своей статье «В космос на электропоезде». «Полет в космос с помощью ракеты никогда не будет похож на прогулку на лодке или на трамвае», - сказал он, отметив, что пассажирам такого транспортного средства придется выдержать «цепи гравитации», «большие ускорения» и «бешеное напряжение напряженных двигателей». Поэтому конструкция очень длинного лифта позволит устранить подобные неудобства",