Миллионные убытки Ancap от импорта топлива и спор с регулятором
Компания Ancap потеряла почти 2,9 млн. долл. на пяти импортных поставках топлива, осуществленных ею в июле-августе для обеспечения поставок во время остановки НПЗ La Teja. Убытки объясняются разницей между фактическими затратами на импорт, которые должна взять на себя Ancap, и методикой паритетных цен на импорт (PPI), разработанной отделом регулирования энергетических и водных услуг (Ursea), с помощью которой регулятор рассчитывает, по какой теоретической цене мог бы импортировать конкурент, если бы не было монополии в данной области. До сих пор фактический импорт Ancap всегда был дороже, чем рассчитанный Ursea PPI, и этот вопрос уже поднимался советом директоров госкомпании перед Министерством промышленности, энергетики и горного дела (MIEM) и самим регулятором. Почему возникла такая ситуация? По мнению руководства госкомпании, разница связана с тем, что при теоретическом расчете регулятор не учитывает ряд реальных затрат, которые есть у Ancap. Например, Ursea не учитывает затраты на ...