Критическая ситуация в пригородном транспорте: продажи билетов упали вдвое

За десять лет покупка билетов на пригородные автобусы сократилась вдвое. Если в 2012 г. было продано 75 954 000 билетов, то в 2022 г., по данным Палаты компаний столичных транспортных систем, было продано только 38 232 000 билетов. Как сообщает El Observador, представители отрасли утверждают, что она уже давно находится в "критической ситуации", а Министерство транспорта и общественных работ, как регулирующий орган, не принимает необходимых мер. Кроме того, в презентации для прессы компании пригородных перевозок указали на растущий разрыв между эксплуатационными расходами и доходами, а также на то, что снижение числа пассажиров является "растущей тенденцией". Однако, по мнению палаты, портфель, возглавляемый Хосе Луисом Фальеро, не занимается проблемой снижения доходов. "Компании несут убытки на протяжении многих лет, но эти потери становятся неустойчивыми", - утверждает группа, в которую входят Cutcsa, Copsa, Come, Cita, Coetc, Ucot, Casanova, Eosa и Tala Pando Montevideo. По данным деловой палаты, в 2022 году Министерство транспорта заказало доклад экономисту Гонсало Маркесу при финансовой поддержке Межамериканского банка развития, однако его содержание пока не разглашается. Эксперту было предложено провести "диагностику методологии расчета технического тарифа в секторе пригородных перевозок, включая представление рекомендаций и политических предложений по выходу из сложившейся ситуации". Компании требуют обнародовать содержание этого отчета, поскольку, как они понимают, исполнительная власть выстроила "нарратив неэффективности" компаний, с которым теперь, на основе систематизированных данных карты STM, они в состоянии бороться. Поэтому сектор требует "срочных" мер по обеспечению устойчивости системы. Она требует не только сохранения тарифов на проезд, но и их субсидирования, как "почти во всех странах мира". В нем также содержится просьба о создании еще одного целевого фонда и новых параметров и средств для выплаты ретроактивного повышения заработной платы за июль и август. Однако национальный директор по транспорту Пабло Лабандера сообщил El Observador, что повышение тарифов на проезд не планируется, равно как и новые субсидии, помимо уже запланированных на обновление парка электробусов. По словам Лабандеры, ни одна компания не сообщила министерству о невозможности продолжать работу.