Новые аэропорты для больших самолетов в Гренландии обеспечат связь с остальным миром и будут способствовать развитию туризма
Аргентина 2024-11-24 09:27:44 Телеграм-канал "Новости Аргентины"
В столице Гренландии Нууке скоро откроется новый международный аэропорт, где впервые смогут приземляться большие самолеты, что откроет путь для прямых рейсов из США и Европы. Аэропорт станет первым из трех проектов, которые, как надеются чиновники, поднимут местную экономику и сделают Арктику доступной как никогда. Покрытая ледяным щитом и малонаселенная Гренландия - огромная самоуправляемая территория в составе Королевства Дания. Ее столица Нуук, расположенная на юго-западном побережье, - небольшой город с населением 18 000 человек. Современные жилые дома и красочные бревенчатые домики выходят на широкий морской фьорд. На склоне холма над городом взлетают и садятся с асфальтированной взлетной полосы небольшие 35-местные винтовые самолеты. «В настоящее время все желающие улететь за границу должны сначала пролететь на одном из таких самолетов 319 километров на север до отдаленного бывшего военного аэропорта Кангерлуссуак, а затем пересесть на более крупный самолет. Кангерлуссуак, построенный американцами во время Второй мировой войны, в настоящее время является одной из двух взлетно-посадочных полос в Гренландии, достаточно длинных для посадки больших самолетов. Другая - Нарсарсуак на крайнем юге страны, которая также была бывшей военной базой США. Но с конца ноября большие самолеты впервые смогут приземляться в Нууке благодаря новой удлиненной взлетно-посадочной полосе и новому элегантному зданию терминала. «Я думаю, это будет иметь большое значение», - говорит Йенс Лауридсен, генеральный директор компании-оператора «Аэропорты Гренландии», добавляя: «Я уверен, что мы увидим много туризма, и мы увидим много изменений». «Когда я приехал на место, бульдозеры перемещают груды щебня вдоль края удлиненной взлетно-посадочной полосы и наносят последние штрихи на новый терминал». С 28 ноября прямые рейсы в Нуук будут выполняться из Копенгагена, перевозя более 300 пассажиров, а следующим летом United Airlines начнет полеты из Нью-Йорка, что сделает Нуук главным туристическим центром Гренландии. Мы были закрыты от всего мира, а теперь мы откроемся миру», - говорит молодой житель Нуука, отмечая: „Это так здорово, что у нас будет возможность путешествовать отсюда в другую страну“. „В 2026 году откроется второй международный аэропорт в самом популярном туристическом месте Гренландии - городе Илулиссат, в 350 милях к северу от Нуука. Илулиссат известен огромными айсбергами, которые плавают прямо у его побережья“. За ним последует новый региональный аэропорт в Какартоке, крупнейшем городе Южной Гренландии. Другой молодой человек из Нуука, Исак Финн, говорит, что не будет скучать по пересадке в Кангерлуссуаке: «Это занимает много времени. Приходится ждать, а потом, если плохая погода или не хватает самолетов, вы застреваете там. Это так раздражает», - сказал он. „Якоб Ниттер Соренсен, исполнительный директор национальной авиакомпании Air Greenland, говорит, что новый международный аэропорт в Нууке “станет для нас большим изменением. Он сократит время в пути и снизит стоимость перелета». »Цены на билеты уже ниже, говорит он, и по мере роста спроса авиакомпания рассчитывает добавить новые европейские и американские маршруты и, возможно, инвестировать в новые самолеты. Однако ожидается жесткая конкуренция, поскольку на рынок выходят более крупные международные авиакомпании. «Перелет из Европы в Нуук занимает чуть больше четырех часов, - говорит Йенс Лауридсен, - а с восточного побережья США - и вовсе четыре часа. Так что мы находимся прямо посередине. К нам проявляют очень большой интерес все крупные перевозчики в Европе», - объясняет он. Чтобы освободить место для более длинной взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту Нуук, было расчищено и выровнено 6 миллионов кубометров горной породы. Аэропорт также оснащен передовой технологией, которая позволяет самолетам приземляться даже в обычно плохую погоду в городе. «Холодные условия и короткий летний сезон стали вызовом для строительных работ. Кроме того, после начала войны в Украине резко возросла стоимость приобретения взрывчатки. Строительство трех аэропортов обошлось более чем в 800 миллионов долларов США. Частично они были профинансированы Данией, которая предоставила пакет кредитов, подслащенный после интереса со стороны китайских инвесторов. «Были опасения по поводу того, должны ли подобные инвестиции находиться в руках Китая, - объясняет Хавьер Арнаут, руководитель отдела социальных наук Арктики в Гренландском университете, - Дания предложила более доступные и привлекательные ставки по этим кредитам». «Сначала был скептицизм по поводу затрат и воздействия на окружающую среду, говорит Арнаут, но теперь в основном наблюдается поддержка». Однако не все приветствуют шумные самолеты. «Большая инфраструктура всегда разделяет людей», - сказала BBC жительница Нуука Карен Мотцфельдт, добавив: »Всегда есть группа, которая против, и всегда есть группа, которой это нравится. Так и в Нууке. Это аэропорт для современной Гренландии. Я надеюсь, что у нас будет более короткий маршрут в Копенгаген, Исландию или, может быть, в лондонский Хитроу, кто знает», - говорит он. Экономика Гренландии в значительной степени зависит от государственного сектора и рыболовства, и большинство товаров приходится импортировать, но предпринимаются усилия по диверсификации. Политики надеются, что новая инфраструктура станет стимулом для таких отраслей, как горнодобывающая промышленность и туризм». »Во всех этих случаях инфраструктура играет ключевую роль. Это все упрощает», - говорит Наая Натаниэльсен, министр бизнеса, торговли и минеральных ресурсов Гренландии, добавляя, что удобство передвижения также поможет правительству развивать двусторонние отношения. Благодаря тому, что скоро в Нууке смогут приземляться более крупные грузовые самолеты, в страну можно будет ввозить больше товаров, а экспортировать - легче. «На фабрике рядом с портом в столице огромный улов креветок готовится на пару, очищается от скорлупы и замораживается. Для его владельца, компании Polar Seafoods, которая занимается продажей креветок, крабов и палтуса, более короткие и прямые рейсы означают новые возможности для бизнеса. «В настоящее время продукция компании экспортируется в замороженном виде на контейнеровозах, предназначенных для таких рынков, как Китай, Скандинавия и Великобритания», - говорит президент компании Майкл Бинзер. Но еще до открытия нового аэропорта компания опробовала воздушные грузоперевозки. Однако в выигрыше окажется туризм. В прошлом году в Гренландию приехало рекордное количество иностранных туристов: по сравнению с 2022 годом их число увеличилось на 36,5% и превысило 140 000 человек. Эти цифры пока скромные, но с увеличением количества авиарейсов они, по прогнозам, будут расти. «Мы уже переживаем туристический бум, и мы чувствуем, как туризм может влиять на небольшие населенные пункты не только положительно, но и отрицательно», - говорит Натаниэльсен, которая курирует новый закон о туризме, который будет введен этой осенью. «Мы действительно хотим стараться принимать туристов в больших городах, но мы также хотим, чтобы они путешествовали по окрестностям», - говорит она. В Нууке многие туристические компании с нетерпением готовятся к этому. «Все очень взволнованы тем, каким он будет», - говорит Марен-Луиза Паулсен Кристенсен, совладелица и управляющая хостелом Inuk Hostel. Компания инвестировала в новые стеклянные домики-иглу, чтобы привлекать туристов круглый год». „В других местах постепенно появляются новые планы по строительству отелей, но нехватка жилья все еще может замедлить усилия по расширению туризма“. Кристенсен говорит, что Нууку нужно больше комнат, местных гидов и работников. Однако он также опасается, что Гренландия может «развивать туризм слишком быстро»: «Это произошло в Исландии, поэтому я думаю, что нам есть чему у них поучиться». Министр бизнеса Наая Натаниэльсен говорит, что новые аэропорты окажут «глубокое» влияние на местное общество. «Я чувствую, что это действительно изменит карту Гренландии. Это хорошо, но будут и некоторые изменения, к которым нам, вероятно, придется приспособиться», - сказал он.