Переход в первый класс: как получить лучшие места

НЬЮ-ЙОРК - Когда авиакомпания Azores Airlines приняла мою просьбу о переводе нас с мужем в бизнес-класс на время нашего августовского отпуска без детей стоимостью 500 евро, я уже начала представлять себе фужеры с шампанским и полностью раскладывающиеся кресла. Но реальность оказалась куда менее комфортной: наши кресла откидывались лишь на несколько дюймов выше, чем обычные кресла эконом-класса. Здесь не было экрана для просмотра телевизора или фильмов. Мы ели точно так же, как и в эконом-классе. А бокалы для шампанского? Все больше и больше людей просят повысить класс обслуживания на рейсах, и многие из нас совершают ту же ошибку новичка, что и я, говорит Энтони Берклих, основатель нью-йоркского агентства путешествий класса люкс Inspired Citizen. Доступ к первому и бизнес-классу, который раньше предназначался исключительно для людей с большими тратами или был привилегией часто летающих пассажиров, теперь открыт для все большего числа путешественников, готовых запросить повышение класса, использовать свои баллы часто летающих пассажиров или выложить дополнительные деньги. «Два десятилетия назад Delta Air Lines заполняла большую часть салона первого класса высокопоставленными часто летающими пассажирами. Но теперь, по словам президента Delta Глена Хауэнштейна, более 70 процентов мест в салоне занимают восторженные клиенты, которые платят за привилегию сидеть впереди, либо оплачивая повышение класса, либо оплачивая полный тариф. Авиакомпании реагируют на этот спрос, расширяя салоны первого и бизнес-класса, что, в свою очередь, дает еще больше возможностей для повышения класса обслуживания. «Но выбирайте с умом: не все салоны премиум-класса одинаково приятны, и „если вы не очень хорошо информированы, вас, конечно, могут обмануть“, - говорит Берклих. „Вот несколько советов, как воплотить свои мечты об откидном кресле в жизнь“. «Качество - и экстравагантность - ваших впечатлений от первого класса будет зависеть от места назначения и происхождения вашего рейса. Это потому, что «на самом деле есть два типа первого класса», - говорит Брайан Келли, основатель Points Guy, сайта, посвященного использованию программ лояльности авиакомпаний и кредитных карт. Если вы летите по территории США, то почти наверняка это будет рейс «внутреннего первого класса», который больше похож на международный бизнес-класс или премиум-эконом. Другими словами, вы забронировали первый класс на Delta из аэропорта Кеннеди в Хьюстон? Возможно, вам подадут еду со столовым бельем, возможно, будет немного больше места для ног, а перед взлетом вам предложат коктейль, но не ждите, что вы будете потрясены. Однако первый класс Air France из Парижа в Кеннеди включает в себя услуги шофера в аэропорту, услуги консьержа, который позаботится о вашем багаже, такие удобства, как пижама и туалетные принадлежности Sisley, и, конечно, шампанское. «В таких авиакомпаниях, как Etihad Airways, Singapore Airlines и Emirates, билет первого класса может предложить трехкомнатные люксы, душ и неограниченное количество икры. »Переход с места 47B на 1A практически невозможен, говорит Берклих, потому что авиакомпании разрешают повышение класса только на один уровень. Поэтому настройтесь на успех, забронировав сначала бизнес-класс, если вы хотите попасть в первый класс, или премиум-эконом, если вы хотите повысить класс до бизнес-класса». „Это будет гораздо дешевле, и тогда вы сможете использовать баллы или мили кредитной карты“, чтобы попасть туда, куда вы хотите, - добавил Берклих. »Вы можете комбинировать баллы, мили и наличные, чтобы путешествовать первым классом, если только вы используете правильные инструменты. Баллы с таких кредитных карт, как Chase Sapphire и American Express, например, могут быть переведены в мильные программы авиакомпаний, часто в соотношении один к одному. Вы можете объединить эти мили и баллы, чтобы забронировать билет первого класса в качестве вознаграждения. «Такие сайты, как Point.me, Roame.travel и Pointhound, помогут вам найти маршрут полета и узнать, какие программы авиакомпаний предложат вам лучшее предложение, если вы переведете баллы, а бесплатное расширение для браузера Points Path покажет вам тарифы с вознаграждением наряду с наличными при поиске билета в Google Flights. »Прежде чем тратить деньги, всегда проверяйте карту мест в самолете. В некоторых авиакомпаниях, таких как Lufthansa, Emirates и American, вы можете забронировать первый класс, а в итоге рядом с вами будет сидеть человек». „Впечатления могут сильно отличаться в зависимости от самолета, на котором вы летите, - говорит Келли, - тип самолета указан в подтверждении билета, а быстрый поиск в Google по этому типу самолета и названию авиакомпании покажет карту мест“. На таких сайтах, как SeatGuru, можно найти информацию о каждом кресле, в том числе о том, полностью ли оно раскладывается при наведении на него курсора. «В темах и форумах Reddit также можно найти множество советов о салонах первого и бизнес-класса: например, на Airbus A380 авиакомпании Emirates путешественники говорят, что места бизнес-класса у окна за перегородкой самые тихие; в салоне бизнес-класса Polaris самолета Boeing 787 Dreamliner авиакомпании United путешественники говорят, что места 9A и 9L имеют наибольшее пространство для ног, что понравится высоким пассажирам, которым нужно больше места для нижней части тела. «Сколько стоит повышение класса обслуживания и когда эти цены изменятся, зависит от многих факторов: маршрута, спроса и даже от того, сколько люди готовы заплатить в течение долгого времени». „Так что лучше повышать класс обслуживания при бронировании или подождать до дня полета?“ Нет жесткого и постоянного правила, говорит Келли. Вместо этого несколько раз в неделю проверяйте приложение своей авиакомпании, чтобы узнать, не снизились ли цены. А когда они снизятся, будьте готовы воспользоваться предложением и побаловать себя во время будущих полетов. «Полетав в передней части самолета, вы уже не захотите возвращаться в заднюю», - говорит Келли. «By Debra Kamin»