Правительство отклоняет просьбу Уго Мойано о повышении зарплаты и пытается сдержать процесс переговоров.
Аргентина 2024-11-27 11:43:37 Телеграм-канал "Новости Аргентины"
В разгар внутреннего кризиса, вызванного уходом Пабло Мойано из триумвирата CGT, Национальная федерация дальнобойщиков, возглавляемая Уго Мойано, вновь открыла коллективный договор, потребовав повышения зарплаты, что вызвало тревогу в правительстве. На первой официальной встрече с тремя деловыми палатами грузового транспорта Мойяно потребовал премию по итогам года в размере 650 000 песо и повышение зарплаты на 5 % в месяц, что выше инфляционных прогнозов, составленных Министерством экономики. Работодатели отклонили это требование, и был объявлен перерыв на следующий вторник. По информации LA NACION, полученной из источников, осведомленных о ходе переговоров, министр труда Хулио Кордеро вмешался в ситуацию с целью смягчить требования по зарплате. Мы требуем повышения зарплаты в соответствии с реальной инфляцией в течение следующих трех месяцев», - заявили водители грузовиков в письме, подписанном Хорхе Табоадой, лидером из Чубута, который является правой рукой Уго Мойано в Федерации. Таким образом, они добиваются ежемесячного повышения зарплаты, превышающего прогнозы инфляции, озвученные министром экономики Луисом Капуто. Правительство хочет, чтобы прибавки составляли не более 3% в месяц». »Мы не устанавливаем потолки, профсоюзы свободны. Мы только просим ответственности перед частями, чтобы не порождать спираль цен и зарплат, но мы не устанавливаем никакого потолка», - объяснил LA NACION близкий к Кордеро. Те же источники добавили: «Мы все пытаемся поддержать модель, которая действительно обеспечит резкое снижение инфляции и, наконец, полную стабильность». В апреле Министерство труда уже ссорилось с Moyano из-за утверждения их квартального соглашения, которое в тот раз также превысило инфляционные прогнозы. «Кроме того, руководство водителей грузовиков ведет переговоры с работодателями, чтобы сделать обязательным дополнительный взнос в размере 14 000 песо на каждого работника, который работодатели делают в фонд социального обеспечения водителей грузовиков, являющийся основой бизнеса империи Moyano на протяжении как минимум двух десятилетий. Переговоры возобновятся на этой неделе, поскольку срок действия последнего соглашения о зарплате, составлявшей 11 % тремя частями за квартал сентябрь-октябрь-ноябрь, истекает 1 декабря. До этого было заключено квартальное соглашение (июнь-июль-август) с повышением на 5%, 4% и 3% за каждый из этих месяцев, плюс вознаграждение за последние два месяца, которое компенсировало падение в первой половине года. «Федерация дальнобойщиков», объединяющая профсоюзы отрасли по всей стране и возглавляемая с 1992 года Уго Мойано, ведет открытые переговоры с тремя деловыми палатами: Аргентинской федерацией предприятий транспорта и логистики (Faetyl), Аргентинской федерацией предприятий грузового транспорта (Fadeeac) и Аргентинской конфедерацией грузового автотранспорта (Catac). Соглашение о зарплате, которое будет достигнуто, окажет влияние на почти 200 000 водителей, зарегистрированных в рамках соглашения 40 89. «Параллельно с паритарией Уго Мойано предстоит определить, останется ли Camioneros в CGT после ухода Пабло Мойано из триумвирата командиров. Херардо Мартинес, глава Uocra и один из лидеров CGT, заявил LA NACION, что профсоюз сохранит свое место и что в ближайшие дни он определит, кто будет его представителем в совете директоров. «Я разговаривал с Уго почти 40 минут, и он сказал мне, что они останутся в CGT», - сказал Мартинес, который организует встречу руководства CGT на этой неделе. Заменой Пабло Мойано в CGT может стать Омар «Мангера» Перес, ярый сторонник Уго с первого периода и возглавляющий Секретариат транспортной политики профсоюза, хотя существует также возможность включения Уго Мойано (h.), юриста по трудовым вопросам и хорошего адвоката. Руководство CGT, без Пабло Мойано, появится сегодня днем вместе с Акселем Кисильофом на торжественном открытии санатория UPCN в городе Зарате. Таким образом, Андрес Родригес, глава государственных работников UPCN, станет инициатором еще одного жеста этого профсоюзного сектора в сторону губернатора в его внутренней борьбе за контроль над перонизмом с Кристиной Киршнер».